Skoda Fabia

Fabia nie obiecuje szalonych emocji podczas jazdy, ale też nie rozczarowuje. Z 95-konnym silnikiem i dobrze wyposażona okazuje się na co dzień zwinnym i wdzięcznym autem nie tylko do miasta.

Większość aut w Polsce kupują firmy do swoich flot, a co wybiera statystyczny Kowalski? Okazuje się, że w czołówce są nie tylko niedrogie auta miejskie, ale także kompakty i SUV-y. Oto 50 najczęściej kupowanych modeli w 2020 roku w naszym kraju.

Czeska reprezentantka klasy B od lat trafia w potrzeby Polaków. Fabia III jest praktyczniejsza, nowocześniejsza i bardziej multimedialna od poprzedniczki. Czy trwałość i niezawodność też wskoczyły na wyższy poziom?

Kia Rio III, Mazda 2 III i Skoda Fabia III cieszą się dużym wzięciem na rynku wtórnym. Na celownik bierzemy pięcioletnie egzemplarze z niedużymi i oszczędnymi silnikami benzynowymi. Który z nich będzie najlepszym wyborem?

Używany samochód klasy B wcale nie musi być ciasny – dowodzi tego 10 aut z naszego rankingu. Mimo niewielkich wymiarów zewnętrznych oferują spore wnętrza i dość duże kufry, a to wszystko za ok. 15 tys. zł.

Opel Corsa D, Skoda Fabia II oraz VW Polo V to najchętniej kupowane auta segmentu B z drugiej ręki. Na celownik bierzemy 10-letnie egzemplarze z chodliwymi benzyniakami bez doładowania, a do wydania mamy 15-20 tys. zł.

Korzystna relacja ceny do wieku, rozsądne koszty serwisu i napraw, niedrogie ubezpieczenie i naprawdę spory bagażnik. Oto nieduże używane kombi o dużych możliwościach transportowych. Które warto kupić i w jakiej wersji?

W maju sprzedaż nowych aut lekko drgnęła, było nieco lepiej niż w kwietniu, ale mimo to zaliczyliśmy ponad 55-procentowy spadek w stosunku do roku ubiegłego. Spore zmiany nastąpiły w pierwszej dziesiątce – na podium znalazły się dwie Skody i jedna Toyota.

Po kwietniowej zapaści na rynku nowych aut osobowych maj przedstawia się nieco lepiej. Po raz pierwszy w tym roku wzrosła liczba zarejestrowanych samochodów względem poprzedzającego miesiąca.

Jaki silniki wybrać? Na którą wersję wyposażeniową się zdecydować? Ile trzeba wydać na przyzwoicie wyposażone auto miejskie? W naszym „Poradniku kupującego” odpowiadamy na te i inne pytania, przyglądając się pięciu popularnym samochodom segmentu B. Sprawdzamy także jak w tym roku wygląda rynek nowych aut miejskich.

Za nami kolejny fatalny miesiąc na rynku motoryzacyjnym. Nietrudno zgadnąć, że w kwietniu odnotowano jeszcze gorsze wyniki niż miesiąc wcześniej. Łącznie zarejestrowano w naszym kraju ponad 15 tys. nowych samochodów osobowych. To o ponad 67 proc. mniej niż rok temu. Nie wszyscy jednak tracą tak samo. Okazuje się, że w czasach kryzysu marki premium radzą sobie lepiej od bardziej masowych i popularnych firm.

Nawet jeżeli auta się nie psują, to i tak potrafią denerwować właścicieli drobnymi niedociągnięciami. Wybraliśmy najbardziej irytujące elementy, a także dobre alternatywy.

Samodzielnie skręcają, hamują, piszczą, wyświetlają komunikaty i wibrują – układy asystujące wtrącają się wszędzie. Sprawdzamy, które z nich przydają się w samochodzie

Każdy szanujący się producent aut demonstruje koncepcyjne modele, które zwykle nigdy nie wchodzą do seryjnej produkcji. Pokazują one za to możliwości firmy i dają pogląd, w jakim kierunku będzie podążała stylizacja jej modeli. W Skodzie część takich konceptów opracowują studenci Akademii Skody w ramach projektu Azubi.

Za 10 tys. zł bez większego trudu kupicie mały, miejski samochód, który będzie tani w utrzymaniu, a do tego nie powinien się przesadnie psuć. Przedstawiamy pięć najciekawszych propozycji z segmentów A i B.

Takich modeli jak Octavia czy Fabia nikomu nie trzeba przestawiać. To w swoich klasach jedne z rozsądniejszych propozycji skierowanych do osób poszukujących dużego, rodzinnego samochodu z dobrym wyposażeniem w bardzo atrakcyjnej cenie. Nie powinno więc nikogo dziwić to, że to od lat jedne z najpopularniejszych aut na naszym rynku. Obecnie szczególnie warto zainteresować się wyprzedażową ofertą Skody, bowiem wybrane modele są tańsze nawet o 12 000 zł.

Skoda Citigo i Skoda Fabia to modele czeskiej marki, którymi można z łatwością przemieszczać się po mieście. O ile jednak mniejsze Citigo jest typowym mieszczuchem, to Fabia okazuje się modelem, którego wielkość w zupełności wystarczy, żeby niewielka rodzina mogła wygodnie i sprawnie udać się w dalszą podróż.

Samochody używane oferowane przez dealerów cieszą się coraz większym powodzeniem. Nie dość, że przybywa chętnych, to jeszcze rośnie dominacja jednej marki. Oto najbardziej poszukiwane samochody w programie aut używanych prowadzonych wspólnie przez dealerów Seata, Skody i Volkswagena.

Oto najpopularniejsze nowe samochody w Polsce. W ciągu minionych 9 miesięcy w ścisłej czołówce znalazły się dwa modele klasy kompaktowej, które powiększają przewagę nad konkurencją.

Przyjrzeliśmy się bliżej popularnym miejskim maluchom i porównaliśmy wersje bazowe ze znacznie lepiej wyposażonymi odmianami. Nie zabrakło niespodzianek.