Skoda Kamiq

SUV-y poniżej stówy? To właśnie one: ze wszystkich dostępnych w Polsce nowych SUV-ów do 100 tys. zł wybrałem siedem najlepszych, jakimi jeździłem. Co ciekawe, w tym budżecie mieści się nawet kompaktowy SUV niemieckiego koncernu, samochód z automatyczną skrzynią biegów oraz auto z fabryczną instalacją LPG.

Te 10 aut to elita polskiego rynku. Żaden inny samochód nie cieszy się tak dużym zainteresowaniem wśród osób prywatnych, jak właśnie one. Testowałem każde z tych aut i powiem wprost: tylko pięcioma chciałbym jeździć na co dzień. Dwoma nawet bardzo i powiem wam dlaczego.

Spójrz na ten szkic, potem na nazwę. Następnie policz, ile minęło od 2019 r. Wtedy zrozumiesz, jak bardzo ważny dla polskiego klienta jest ten niepozorny obraz. To bowiem nic innego jak pierwszy zwiastun nowej generacji pewnej Skody na literę "O".

Z pewnością nie takich modeli spodziewałbyś się w rankingu samochodów z największymi spadkami pierwszych rejestracji wśród 20 najpopularniejszych aut osobowych w I poł. 2025 r. w Polsce. Lider rynku ma aż cztery pojazdy w "czołowej" piątce, ale jeden z nich jest w pełni usprawiedliwiony. Dlaczego?

Jeszcze nigdy nie widziałem takiej sytuacji w rankingu najczęściej rejestrowanych nowych samochodów przez osoby prywatne w Polsce. Na pierwszym SUV, drugim SUV, na trzecim też SUV i tak... do 9. miejsca. Aż pierwszych dziewięć lokat zajmują właśnie Sport Utility Vehicles. Które?

Patrząc na te siedem Skód, od razu pomyślisz, że są obrazami wygenerowanymi przez AI. Błąd. Nie dość, że powstały naprawdę, to jeszcze bazują na modelach, które znasz na pamięć z polskich dróg. Mało tego, to efekt praktyk studenckich. Najnowszy jest pick-upem na bazie Skody Superb Combi i nosi logo niemające nic wspólnego ze słynną skrzydlatą strzałą.

Skoda kończy 130 lat, a jak urodziny, to wiadomo — prezenty. Tyle że tym razem to solenizant je rozdaje, a nie na odwrót. Mało tego, promocja obejmuje samochody z rocznika 2025 — i to nie tylko te, które stoją na placu u dealera, ale również auta, które klient skonfiguruje i zamówi w salonie. Ile można zaoszczędzić?

Najpopularniejszą Skodą wśród klientów indywidualnych w Polsce w 2024 r. był Kamiq. Ten miejski SUV zdystansował Fabię i Octavię, a w swojej klasie ustąpił tylko Toyocie Yaris Cross. Niedawno Skoda ogłosiła nowy polski cennik Kamiqa. Dwie wersje kosztują poniżej 100 tys. zł. Tylko czy naprawdę są najkorzystniejszym wyborem?

Zbyt długo "kisiliśmy" naszą długodystansową Skodę Kamiq w miastach – czas rzucić jej większe wyzwanie. W ramach swojej tury zapakowałem małego czeskiego SUV-a na prom do Szwecji i zabrałem go na kręte, wąskie i zapewniające spektakularne widoki drogi w zachodniej Norwegii. Oto kilka spostrzeżeń z podróży liczącej przeszło 4600 km.

Skoda Kamiq gości w naszej redakcji przez kwartał, więc wielu kierowców może ją przetestować w różnych sytuacjach. Ja skupiłem się na ocenie topowej wersji Monte Carlo, która ma dodawać temu niedużemu SUV-owi nieco dynamicznego charakteru.

Skoda lubi się chlubić błyskotliwymi rozwiązaniami, które zbiorczo nazywa Simply Clever. Modele tej czeskiej marki słyną też z dopracowania szczegółów i świetnej ergonomii. Czy najmniejszy SUV Skody jest tego najlepszym dowodem? A może to niechlubny wyjątek? Dwa tygodnie ze Skodą Kamiq pozwoliły mi na wylot poznać jej najbardziej irytujące detale oraz najlepiej przemyślane szczegóły. A zużycie paliwa raz mnie zszokowało

Modele Scala i Kamiq przeszły facelifting, ruszyła już produkcja nowych wersji na 2024 rok. Z zewnątrz zmiany są kosmetyczne, natomiast większe zmiany dotyczą wnętrz. Unowocześniono też silniki instalowane w bestsellerach Skody i wydłużyła się lista opcjonalnych, nowoczesnych systemów oraz gadżetów typowych do niedawna dla aut z wyższej półki. Wbrew pozorom dodatkowe opcje utrudniają wybór wersji, która będzie dla nas optymalna – bo kuszą, ale ich wybór nie zawsze jest rozsądny finansowo. Już tłumaczę, która wersja najbardziej się opłaca.

Skody Kamiq i Scala pełniły w ofercie czeskiego producenta rolę przystępnych modeli – Kamiq to najtańszy SUV marki, a Scala to tańsza alternatywa dla Octavii. Obydwa modele przeszły modernizację, która nadała im więcej dynamizmu. Wiemy, co lifting zmienił w cennikach.

Drożyzna zaatakowała także motoryzację. Skoro dobrze wyposażona miejska Toyota Yaris z bazowym silnikiem może kosztować 101 tys. 900 zł, to ile trzeba wydać na fabrycznie nowego SUV-a? Przewertowałem cenniki, znajdując siedem najtańszych modeli w Polsce. Niesamowite, ale w zestawieniu znalazł się nawet jeden kompaktowy SUV.

Z racji niewielkich wymiarów Skoda Kamiq jawi się jako idealny SUV do miasta. Tymczasem w topowej wersji pod maską pracuje 150-konny silnik benzynowy, a taka moc to zapowiedź świetnych osiągów, które uprawniają do sprawnej jazdy także na trasie. Przekonajmy się zatem, czy Skoda Kamiq 1.5 TSI Monte Carlo podczas jazdy potwierdza pokładane w niej nadzieje.

Miejski SUV i kompaktowy hatchback Skody przeszły lifting. Design Kamiqa i Scali zyskał na dynamizmie, najbardziej efektowne wersje kół mają opony wyprodukowane w Polsce, a nad grillem nadal jest logo ze skrzydlatą strzałą — co wcale nie było takie oczywiste.

Skoda Kamiq jest na rynku od czterech lat. Najmniejszy SUV czeskiego producenta to ciekawa alternatywa dla klasycznych samochodów segmentu B i C. Postanowiliśmy sprawdzić, czy Skoda Kamiq to dobry pomysł?

Na początek sierpnia br. Skoda zaplanowała cyfrową premierę swoich dwóch modeli. Kompaktowa Scala oraz miejski SUV Kamiq zostały poddane gruntownemu liftingowi i teraz mają walczyć o klientów nowoczesną stylistyką, oraz rozwiązaniami przeniesionymi z wyższych segmentów.

Pięć kompletnie nowych modeli Skody, żaden nie zastąpi obecnego auta, każdy dostanie zmienione logo – znamy plany czeskiej firmy do 2030 r. Bez obaw, Skoda nie porzuci tak szybko swojej spalinowej gamy…

Skoda Kamiq jest zbyt zwyczajna? Najwyraźniej do takiego wniosku doszli studenci mieszczącej się w mieście Mlada Boleslav Akademii Skody, bo wzięli ją na warsztat. Dzięki ich zabiegom i bliskiej współpracy z działem Skoda Motorsport miejski crossover przeobraził się w rajdowego potwora – Skodę Afriq.