Specjalista radzi

Wypadki drogowe corocznie zabierają życie setkom uczestników ruchu. Wśród ofiar znajdują się często zupełnie przypadkowe osoby, m.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych jeszcze do końca 2005 roku mogą występować dwa systemy oznaczania obszaru zabudowanego.Według nowego kierujący wjeżdżający do miejscowości spotykają na jej początku zieloną tablicę E-17a (rys.

Podstawowy warunek, aby uniknąć zagrożeń w czasie weekendowych wyjazdów, to rozważne rozwijanie prędkości jazdy. Z psychologicznego punktu widzenia nie jest to zadanie łatwe.

Światła awaryjne mogą być zdefiniowane tylko przez ich funkcję. Nie można więc mówić, np.

Linie na krawędzi jezdni mogą być przerywane lub ciągłe. Ich rodzaj wiąże się z miejscem na drodze i występującym na poboczu ruchem.

Choć z dala od krajowych bądź wojewódzkich dróg ruch z reguły nie bywa intensywny, to jednak i tam występują zagrożenia. Na drogach wiejskich samochody pojawiają się zupełnie sporadycznie.

Zastąpienie malowanych zielonych strzałek na białym tle strzałkami wyświetlanymi uporządkowało ruch na skrzyżowaniach, gdyż sygnały (poza tym, że są lepiej widoczne) mogą być nadawane w określonym okresie fazy czerwonej - gdy warunki do skręcania są najkorzystniejsze. Ponadto nie są wyświetlane podczas fazy żółtej, kiedy kierujący i piesi, dla których ruch był otwarty, opuszczają skrzyżowanie.

Od razu na początku warto podkreślić, iż wyświetlane na sygnalizatorze światło żółte (podobnie jak czerwone) zabrania wjazdu na skrzyżowanie. Ale nie jest to zakaz bezwzględny.

Kiedy niezbędne staje się możliwie jak najszybsze zatrzymanie samochodu, bo np. na jezdnię niespodziewanie wtargnął pieszy, bardzo istotne dla biegu wydarzeń są ułamki sekundy, w których kierowca może podjąć słuszną decyzję.

Kierowcy długich i ciężkich TIR-ów nieprzestrzegający przepisów drogowych stwarzają bardzo duże niebezpieczeństwo na naszych drogach. Należy tu wymienić najczęstsze dwa ?grzechy? główne.

W drogę warto wyruszyć wczesnym rankiem. O tej porze szosy są prawie puste, łatwiej też przejeżdża się przez miejscowości na trasie.

Od 1 maja bieżącego roku na obszarze zabudowanym możemy jechać z prędkością nie większą niż 50 km/h. Ograniczenie to odnosi się jednak do ruchu odbywającego się w ciągu dnia, tj.

Warunki zmiany pasa ruchu są w przepisach dokładnie sprecyzowane. Przede wszystkim wymagane jest zachowanie przy tym manewrze szczególnej ostrożności.

Dokładne stosowanie się do znaków poziomych, a więc różnego rodzaju linii występujących przed zakrętami i wzniesieniami oraz na nich, znacznie ułatwia jazdę, zwiększając bezpieczeństwo. Oznakowanie to omówimy na przykładzie zakrętu pokazanego na rysunku i zbliżającego się do niego pojazdu poruszającego się od punktu A do E.

W głębokiej zatoce lub na chodniku zaparkowaliśmy samochód prostopadle do jezdni, między innymi autami podobnie usytuowanymi na postoju. Niezależnie od tego, jak będziemy wyjeżdżać, przodem czy tyłem, musimy najpierw wyjechać na jezdnię znaczną częścią pojazdu, nim zobaczymy, co się na niej dzieje.

Jaka może być liczba zakrętów za znakiem ostrzegawczym? Gdy spotykamy znaki A-1 lub A-2, nie mamy wątpliwości - jeden. Jeżeli jednak widzimy znaki A-3 lub A-4, odpowiedź na to pytanie nie jest jednoznaczna.

Skoro nieprzemyślane zachowania przechodniów zdarzają się często w okolicach przejść, to kierowcy muszą o tym pamiętać. Tym bardziej, że zbliżając się do przejścia dla pieszych, kierujący pojazdem jest obowiązany zachować szczególną ostrożność, a następnie ustąpić pierwszeństwa pieszemu na "zebrze".

Jeżeli znaki drogowe nie wskazują inaczej, na jezdni, zarówno wzdłuż drogi, jak i na placu, samochód może być umieszczony tylko równolegle do jej krawędzi. Ustawienie auta skośnie lub prostopadle do krawężnika jest zabronione.

Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzamy, czy przyczepa jest należycie spięta z autem i czy jej punkty świetlne (stop, kierunkowskazy) działają prawidłowo. Jeśli przyczepę będziemy ciągnęli po raz pierwszy, to kontroli wymaga również widoczność w lusterkach bocznych - w mniejszych samochodach muszą być one zamontowane na wysięgnikach.

Czytelnik z woj. wielkopolskiego prosi o wyjaśnienie, czy nie jest błędem w oznakowaniu umieszczenie bezpośrednio przed skrzyżowaniem okrągłego znaku z białą strzałką skierowaną ku górze na niebieskim tle, a tuż za skrzyżowaniem podobnego znaku, tyle że na tarczy kwadratowej? Oznakowanie takie pozostaje w całkowitej zgodzie z przepisami.