Sprowadzanie auta

Raporty dotyczące samochodów używanych sprowadzonych z zagranicy cieszą się sporą popularnością. To wygodny i szybki sposób na sprawdzenie historii pojazdu przed zakupem — czy nie został skradziony, czy nie był uszkodzony, jakie miał odczyty drogomierza itd. Należy sobie jednak zdawać sprawę, że taki raport nie zawsze będzie zawierał komplet informacji.

W przypadku aut z dużymi silnikami spalinowymi stawka akcyzy przy pierwszej rejestracji w Polsce to aż 18 6 proc. wartości pojazdu. Zgodnie z przepisami z rejestracją sprowadzonego pojazdu nie można długo zwlekać. Sejm przegłosował zmiany, o które od dawna prosili m.in. zawodowi sprzedawcy samochodów – w określonych przypadkach będą mogli odzyskać wpłaconą już akcyzę. Podpowiadamy, kto jeszcze będzie mógł liczyć na taki przywilej

Import samochodów używanych rośnie 17. miesiąc z rzędu, od początku roku liczba rejestracji używanych samochodów osobowych jest wyższa o blisko 20 proc. niż w tym samym okresie rok wcześniej. Zaskakują źródła importu: wręcz nieprawdopodobnie rośnie import używanych samochodów z USA, które – jeśli trend się utrzyma – już wkrótce znajdą się na podium krajów, z których Polacy najczęściej sprowadzają używane samochody.

Dubaj jest coraz częściej wybieranym kierunkiem, z którego chcemy sprowadzić samochody. To tam są bardzo luksusowe auta, ale też świetne terenówki, klasyki i standardowe samochody rodzinne. Interes się kręci, a oszczędności na takich autach liczone są w dziesiątkach tysięcy. Opowiedział mi o tym Marcin, który w Dubaju mieszka i wyszukuje okazji na tamtejszym rynku.

Niemcy narzekają na wysokie ceny samochodów i to zarówno nowych, jak i używanych. Eksperci niemieckiego automobilklubu ADAC i organizacji badawczej DAT przeanalizowali ceny aut nowych i używanych na tamtejszym rynku w 2023 r. – ciągle jest drogo. Mimo tego, w minionym roku to właśnie z Niemiec sprowadzono do Polski najwięcej używanych aut.

70 tys. 280 samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej (dmc) do 3,5 t — tyle pojazdów sprowadzonych z zagranicy zarejestrowano w Polsce w listopadzie br. W porównaniu z ubiegłorocznym wynikiem w analogicznym okresie oznacza to zauważalny wzrost importu, ale w porównaniu z tegorocznym październikiem nie jest już tak dobrze.

W lipcu zarejestrowano w Polsce blisko 67,5 tys. używanych samochodów osobowych i dostawczych sprowadzonych z zagranicy. To wzrost o 7,5 proc. w odniesieniu do lipca 2022 roku, jednak to wcale nie znaczy, że jest to liczba rekordowa. To raczej odbicie od dna – rok temu rejestrowano w Polsce najmniej używanych aut sprowadzanych z zagranicy, licząc od wejścia Polski do UE.

Sprowadzamy mniej samochodów używanych niż przed rokiem. Po jednorazowym wzroście w marcu kwiecień ostudził optymizm i kolejny raz jesteśmy pod kreską. Tym razem o 7,7 proc.

Zapaść to może za mocne słowo, ale import samochodów używanych do Polski od 15 miesięcy sukcesywnie maleje. Jak informuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, luty 2023 r. przyniósł nam najsłabszy wynik lutowy od dekady. Co ciekawe, po dwóch pierwszych miesiącach tego roku na tron wrócił poprzedni, wieloletni ulubieniec Polaków.

W porcie w Rostocku w Niemczech zatrzymano bardzo nietypowy zestaw. Samobieżny rębak do drewna ciągnął trzyosiową przyczepę z Toyotą Proace, a do tego wszystkiego, z auta wyciekało paliwo. Powód okazał się zupełnie niespodziewany i ściągnął na właściciela sporo problemów.

IBRM Samar opublikował raport dotyczący importu samochodów używanych w 2022 r. Jest interesujący nie tylko ze względu na to, że pokazuje wyraźne załamanie na rynku pojazdów z zagranicy, ale ujawnia też nowego lidera importu. Audi A4 po wielu latach panowania musiało oddać koronę i berło zupełnie innemu modelowi, choć z tego samego kraju.

O bezwypadkowe używane samochody coraz trudniej w Polsce. Eksperci firmy Carfax alarmują o gwałtownym wzroście ryzyka dla pojazdów sprowadzanych do kraju. Okazuje się, że nawet co drugie kontrolowane auto zaliczyło w swojej historii co najmniej jeden wypadek lub inną szkodę. Szczególnie łatwo o niemiłą niespodziankę w przypadku aut z USA.

Czerwiec 2022 r. zakończył się rejestracją nieco ponad 68 tys. sprowadzonych z zagranicy aut osobowych i dostawczych o DMC do 3,5 tony. Na przestrzeni roku to spadek o niemal 20 proc. Z marek aut osobowych najczęściej kupowane były Volkswageny, Ople i Fordy, a z modeli Astry, A4 i Golfy. Wśród dostawczaków dominowały Renault i Volkswageny, modelami cieszącymi się największym zainteresowaniem były Master i Ducato.

11 km ma kolejka do przejścia granicznego z Ukrainą w Zosinie. Ukraińskie przepisy sprawiły, że teraz wyjątkowo opłaca się sprowadzać samochody, dlatego Ukraińcy ruszyli na zakupy za granicę.

Import aut używanych spada, a styczeń br. zakończył się prawdziwym tąpnięciem. Sprowadzamy nie tylko mniej, ale także coraz starsze auta. To bezpośredni efekt braku samochodów w całej Europie.

Właścicielowi Chevroleta Bolta sprowadzonego dwa lata temu z USA grozi bardzo wysoka kara administracyjna oraz nakaz zezłomowania w pełni sprawnego obecnie samochodu. Główny Inspektorat Ochrony Środowiska (GIOŚ) uważa, że samochód w chwili sprowadzenia z USA był odpadem. Choć brzmi to absurdalnie, ogromne kłopoty mogą spotkać każdego, kto bez pytania urzędników o zgodę sprowadził z USA rozbity samochód.

Fiskus przedstawił projekt przepisów wykonawczych do zapowiadanych zmian w akcyzie. Biurokracji ma być jeszcze więcej niż dotychczas, a wymaganie dodatkowych dokumentów przy rejestracji sprowadzanych aut ma uszczelnić system podatkowy.

Rynek używanych samochodów powoli wraca do stanu sprzed pandemii. Do Polski znów importujemy auta z krajów zachodnich - tradycyjnie najwięcej z Niemiec, Francji i Belgii. Najczęściej sprowadzamy kilkunastoletnie egzemplarze.

Tzw. karuzela podatkowa – czyli w tym wypadku zakup samochodu w innym kraju UE w cenie netto i nieodprowadzenie VAT-u w Polsce – to proceder znany i przez część handlarzy nadal lubiany oraz chętnie praktykowany. Tym razem wpadła grupa z Radomia, która naraziła skarb państwa na straty rzędu 35 milionów złotych.

Mimo coraz gorszej sytuacji na froncie walki z pandemią koronawirusa polscy importerzy samochodów używanych całkiem dobrze sobie radzą. W październiku do Polski trafiło 81 721 aut z drugiej ręki. Oczywiście nadal były to głównie modele niemieckich producentów. Niestety, widać też niepokojącą tendencję do importu coraz starszych samochodów.