Taryfikator

Od 1 stycznia 2022 r. stawki mandatów znacząco wzrosły, by poskromić zapędy kierowców. Oczywiście mandatu najłatwiej uniknąć, jeżdżąc zgodnie z przepisami. Nawet najbardziej zdyscyplinowanym kierowcom zdarzają się jednak chwile nieuwagi, kiedy łatwo przeoczyć znaki ograniczenia prędkości. Można zatem skorzystać z elektronicznych wspomagaczy. Wbrew pozorom nie są one nieomylne.

Nieco ponad 100 km przejechanej trasy nie zarejestrował na swojej wykresówce kierowca litewskiej ciężarówki. To wystarczyło, aby inspektor podlaskiej ITD podczas kontroli zatrzymał kierującemu prawo jazdy.

Co prawda przepisy dające więcej praw pieszym weszły w życie już w 2021 r., ale dopiero od stycznia 2022 policja dostała narzędzie do ich bezwzględnego egzekwowania – mowa o nowym taryfikatorze mandatów. Czy nowe, wysokie kary skutecznie zmobilizują kierowców do większej uwagi w okolicach przejść?

Od 1 stycznia 2022 r. obowiązuje nowy taryfikator. Dla kierowców oznacza to znacznie wyższe kary za drogowe wykroczenia. Przekonał się o tym kierowca Mercedesa, który na jednej z ulic Poznania pędził ponad 130 km/h.

Kierująca z Warszawy została ukarana mandatem już zgodnie z nowym taryfikatorem. W efekcie musi teraz zapłacić aż 1,5 tys. zł. "Kierująca (...) omijała pojazd, który zatrzymał się, przepuszczając pieszego. Ciekawostką jest, że tym pojazdem był radiowóz, w dodatku oznakowany" — poinformowała na Twitterze Komenda Stołeczna Policji.

Rząd wywiązał się z obietnicy i od dziś kierowcy muszą liczyć się z nowymi, dużo wyższymi stawkami mandatów. O ile wiele z nich nie uległo zmianom, tak za najczęstsze wykroczenia kierowca będzie musiał zapłacić znacznie więcej.

Niemal na ostatnią chwilę opublikowano w Dzienniku Ustaw nowy taryfikator mandatów obowiązujący od stycznia 2022 r. Najwyższy mandat zapisany w taryfikatorze opiewa na kwotę... 5000 zł za przekroczenie dozwolonej prędkości. Natomiast mandat dla właściciela samochodu za niewskazanie kierującego zależy od popełnionego wykroczenia i – tak przynajmniej wynika z taryfikatora – mógłby wynieść nawet... 10 tys. zł, co jest sprzeczne z ustawą.

Dla wielu kierowców pierwsze spotkanie z policją w 2022 r. albo pierwszy mandat z fotoradaru, może się okazać wyjątkowo bolesnym doświadczeniem. Od 1 stycznia w życie wchodzi od dawna zapowiadana podwyżka mandatów, a punkty karne będą się zacierały dopiero po co najmniej dwóch latach. Dużo łatwiej będzie stracić pieniądze i prawo jazdy!

Na dniach ma zostać opublikowane nowe rozporządzenie określające wysokość mandatów za wykroczenia drogowe, ale już dziś znane są jego fragmenty. Będzie o wiele drożej niż dotychczas, a podwyżki mandatów dotyczą nie tylko wykroczeń wprost wymienionych w ustawie.

Od nowego roku rosną stawki mandatów drogowych w Polsce. Co najmniej 800 zł za zbyt szybką jazdę, 1,5 tys. zł za naruszenie pierwszeństwa pieszego czy 2,5 tys. zł za jazdę po alkoholu. Sejm przyjął niemal wszystkie senackie poprawki do ustawy Prawo o ruchu drogowym. Pozostaje już tylko podpis prezydenta i kilka tygodni oczekiwania na wejście w życie nowych przepisów.

W sejmie cały czas trwają prace nad nowelizacją kodeksu drogowego i podwyższeniem mandatów. Choć kwoty wzrosną, to kara za niektóre przewinienia na drodze nie będzie tak kosztowna jak zapowiadano.

Więcej punktów i na dłużej. Jedno "mocne" i jedno "średnie" wykroczenie w ciągu dwóch lat i to wystarczy, by pożegnać się z prawem jazdy – oto nowy taryfikator punktów karnych. Projekt, który rząd Mateusza Morawieckiego chciałby widzieć w działaniu już w grudniu tego roku, jest na tyle surowy, że może jednak utknąć w Sejmie. Pokazujemy, ile punktów mieliby dostać kierowcy za poszczególne przewinienia.

Dziś 300 zł – jutro co najmniej 2 tys., dziś maksymalnie 500 zł – jutro nawet 8 tys. Oto kwoty mandatów obowiązujące dziś i po zmianach, których przegłosowania w Sejmie domaga się rząd Mateusza Morawieckiego. Mają wzrosnąć też kary punktowe na wybrane wykroczenia, przy czym projekt nowego taryfikatora punktów karnych zawiera jeszcze więcej sprzeczności niż obecny. Najgroźniejsze jednak dla kierowców są... minimalne stawki mandatów, jakie przewiduje rządowy projekt ustawy. Te, w przypadku wielu wykroczeń, mają wzrosnąć... od 75 do nawet 175 razy!

Nowy taryfikator punktów karnych ma wejść w życie 1 grudnia 2021 r. Pierwsze czytanie sejmowe przełożono jednak z 15 września 2021 r. Może to oznaczać, że w projekcie pojawią się zmiany. Nowej daty niestety jeszcze nie podano.

Od kilku tygodni nie milkną echa na temat nowego taryfikatora. Ma być tak "ostry", by skutecznie odwodzić kierowców od łamania przepisów. Nie zapomniano także o wyprzedzaniu na przejściu dla pieszych.

Rząd przedstawił projekt rozporządzenia, które mówi, że kierowcy będą dostawać o wiele więcej punktów karnych za wykroczenia drogowe niż dziś, a kasować się one będą nie po roku jak obecnie, ale po dwóch latach. Chodzi o to, aby system punktowy, który dziś jedynie motywuje do bezpiecznej jazdy, stał się prawdziwym batem na nieostrożnych kierowców i aby znacznie częściej i skuteczniej prowadził do utraty prawa jazdy. System punktowy będzie też powiązany z mandatami do zapłacenia: nie zapłacisz, dłużej zostaniesz z punktami na koncie!

Jeśli widniejąca na horyzoncie rewolucja w kodeksie drogowym pomyślnie przejdzie proces legislacyjny, już od 1 grudnia 2021 r. będziemy płacić wyższe mandaty. “To dobrze!” – uważa ponad połowa osób przebadanych w najnowszym sondażu Instytutu Badań Pollster dla "Super Expressu".

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że Rada Ministrów przyjęła w trybie obiegowym projekt nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. Będzie nowy taryfikator, maksymalna grzywna zostanie podniesiona do 30 tys. zł, a punkty karne "poleżą" na kontach kierowców o rok dłużej i będzie można uzależniać od nich stawkę OC. Według planów rewolucja w przepisach ma wejść w życie już 1 grudnia 2021 r.

Jak podaje m.in. ADAC, nowelizacja jest gotowa od połowy kwietnia i czeka już tylko na zatwierdzenie przez Bundesrat. Jeśli wejdzie w życie, wzrosną mandaty za prędkość, ale np. progi prędkości, na podstawie których orzekany będzie zakaz prowadzenia – już nie.

Rząd pracuje nad podwyższeniem stawek kar za wykroczenia drogowe. Ostrożniejszą jazdę ma też wymusić na kierowcach powiązanie stawek za obowiązkowe ubezpieczenie OC z liczbą punktów karnych, jakie kierowca ma na koncie. Planowane zmiany kar za wykroczenia dotyczą nie tylko kierowców – jeden z procedowanych projektów ustaw przewiduje, że nie będzie można odmówić przyjęcia mandatu karnego.