Porsche Macan Turbo - SUV kompletny

Ruch pokrętłem przy kierownicy w kierunku pozycji „Sport” lub „Sport+” zwiększa dawki przyjemności i wyraźnie wodzi na pokuszenie. A gdy chcemy uwolnić maksymalny potencjał auta, wystarczy wcisnąć „środkowy przycisk mocy” – wtedy przez 20 s wszystkie pokładowe systemy przechodzą na najwyższy poziom wydajności i sportowy kompaktowy SUV nabiera cech wyczynowego hot hatcha. Aktywne zawieszenie usztywnia się, zmiany przełożeń 7-stopniowej skrzyni PDK stają się jeszcze szybsze, a doskonale komunikatywny układ kierowniczy zapewnia poczucie pełnej kontroli nad autem. Aż trudno uwierzyć w to, że ma on elektryczne wspomaganie.

Porsche Macan Turbo: pewność i wygodna w każdych warunkach

Macan Turbo pewnie wgryza się w nawierzchnię i nawet na bardzo szybko pokonywanych zakrętach trudno wytrącić go z równowagi. Czasami pojawiająca się lekka podsterowność tylko zachęca do zabawy z pedałem gazu, a – co ważne – interwencje pokładowej elektroniki nie tłumią temperamentu samochodu, tylko błyskawicznie pomagają korygować błędy kierowcy. Można jednak ją wyłączyć lub przytłumić jej działanie i wtedy przy odrobinie wprawy i w manualnym trybie zmiany biegów możliwe jest nawet efektowne „zamiatanie” tyłem. Niesamowite jest przy tym to, jak łatwo Macan daje się okiełznać i jak dużo przyjemności sprawia.

Napęd na 4 koła Porsche Traction Management z aktywnym układem rozdziału momentu Porsche Torque Vectroring Plus, układ hamulcowy z tarczami pokrytymi węglikiem wolframu czy regulowany prześwit (19-23 cm) zapewniają autu uniwersalny charakter i bezpieczne zachowanie na każdej nawierzchni. Owszem, w naszych testach droga hamowania nie wypadła imponująco, ale testowy egzemplarz był jeszcze wyposażony w opony zimowe.

To nam się podoba

Świetne osiągi i niskie spalanie, perfekcyjny układ jezdny, wysoki komfort, precyzja prowadzenia i uniwersalność.

To na się nie podoba

Mimo topowej wersji silnikowej za wiele elementów wyposażenia trzeba słono dopłacić, co winduje i tak wysoką cenę auta.

Naszym zdaniem

Uważam Macana za najlepszego kompaktowego SUV-a. A wersja Turbo tylko mnie w tym utwierdza. Co ważne, wcale nie trzeba nią szaleć, by mieć satysfakcję z jazdy. To Porsche na co dzień potrafi być bardzo grzecznym i ułożonym SUV-em rodzinnym. Faktem jest, że nie sposób oprzeć się urokowi jego mocy.