F-Pace zachował podstawowe cechy typowego Jaguara, ale otworzył nowe możliwości przed producentem specjalizujących się przez dziesięciolecia w autach bardziej konserwatywnych. Konstruktorzy terenowego Jaguara wybrali wszystko co najlepsze i najnowocześniejsze. Nadwozie zostało wykonane głownie z aluminium, podobnie jak i większość elementów przedniego i tylnego zawieszenia. To pozwoliło na obniżenie masy własnej, tego stosunkowo dużego pojazdu o długości 4731 mm, do 1820 kg.
Jaguar F-Pace – komfortowe wnętrze
Największy Jaguar kontynuuje dobre tradycje luksusowych sedanów brytyjskiej marki. Na najwyższa ocenę zasługuje komfortowe wnętrze. Przednie fotele (wentylowane i podgrzewane) można elektrycznie dostosować do własnych preferencji, a na tylnych (podgrzewanych i z regulowanym ustawieniem kąta pochylenia oparcia) najwygodniej będą mogły podróżować dwie osoby. W tym przypadku mają do dyspozycji składane oparcie z miejscem na napoje.
Kierowca w tym aucie ma do dyspozycji wszystkie niezbędne elementy sterowania w zasięgu ręki. Pokrętło zmiany reżimu jazdy umieszczono w środkowym panelu, podobnie jak przyciski innych funkcji. Centralny wyświetlaczy systemu informacyjnego posiada 10-calowy wyświetlacz dotykowy. Jest on wygodny do obsługi (nawet podczas jazdy). System audio z 10 głośnikami oraz subwooferem zapewnia wysoką jakość dźwięku.
Parkowanie ułatwia system czujników parkowania w przedniej i tylnej części pojazdu, wspomagany przez kamerę.
Jaguar F-Pace - podsumowanie
Przyznać trzeba, iż Jaguar F-Pace w krótkim czasie stał się pełnoprawnym konkurentem tak mocnych liderów segmentu jak m.in. Audi Q5, BMW X4 i Porsche Macan. Oferuje nowoczesny design, najwyższy komfort, bogate wyposażenie standardowe oraz mocne jednostki napędowe.
Jaguar F-Pace – dynamiczna jednostka napędowa
Testowana wersja wyposażona była w sześciocylindrowy, widlasty silnik benzynowy o pojemności skokowej 2993 cm3 i mocy 340 KM, współpracującym z ośmiostopniowym automatem. To z całą pewnością dobry wybór. Silnik ten pozwala na dynamiczną jazdę i odpowiednie do każdej sytuacji przyspieszenie. Gwałtowne dodanie gazu odpowiada przyjemnym dźwiękiem, dodającym adrenaliny. Jednak coś za coś. Nie jest to silnik oszczędny, który w warunkach miejskich konsumuje 12-13 l/100 km, ale już podczas spokojnej jazdy jest w stanie zajść poniżej granicy 10 l/100 km.
Jaguar F-Pace 3.0 V6 AWD - podstawowe dane
| Pojemność silnika | 2995 cm3 |
| Moc silnika | 340 KM przy 6500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 450 Nm przy 4500 obr./min |
| Skrzynia biegów | 8-stopniowa automatyczna |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5,8 s |
| Zużycie paliwa - miasto | 12,2 l/100 km |
| Zużycie paliwa - trasa | 7,1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - średnie | 8,9 l/100 km |
| Masa własna pojazdu | 1820 kg |
| Długość całkowita | 4731 mm |
| Szerokość wraz z lusterkami | 2175 mm |
| Rozstaw osi | 2874 mm |
| Pojemność bagażnika | 650 l |
| Pojemność zbiornika paliwa | 63 l |
| Cena podstawowa | 356 300 zł |
| Cena opcji dodatkowych | 89 790 zł |
| Cena pojazdu z dodatkowym wyposażeniem | 446 090 zł |
Galeria zdjęć
1/15 
2/15 
3/15 
4/15 
5/15 
6/15 
7/15 
8/15 
9/15 
10/15 
11/15 
12/15 
13/15 
14/15 
15/15 