Toyota

Szukamy aut używanych z segmentu B z małymi silnikami benzynowymi. Oczekujemy, że zarówno auta, jak i silniki pozostaną bezawaryjne i będą proste w obsłudze. Budżet? Około 15 tys. zł

Zakup niedużego auta za ok. 25 tys. zł może okazać się bardzo dobrym posunięciem. Młody wiek, rozsądne koszty eksploatacji, prosta technika... – zalet jest sporo. Oto pięć naszych typów!

Oto Yaris, jakiego próżno szukać w Europie. Nie dość, że sedan to jeszcze skonstruowany przez Mazdę i produkowany w Meksyku. Toyota właśnie pokazała najnowszą wersję dla Ameryki.

W Europie Auris a za oceanem Corolla. Ten sam samochód trafi na dwa kontynenty. Już za kilka dni Toyota zaprezentuje Corollę w wersji hatchback na rynek amerykański. Oto pierwsze zdjęcia.

9-10-letnie Ford Focus, Honda Civic i Toyota Auris z popularnym benzyniakiem lub dieslem to towar szczególnie pożądany wśród aut z drugiej ręki. Który model ma najwięcej do zaoferowania?

Dziś Toyota chce udowodnić, że w jej samochodach kryją się poza praktycznymi zaletami również emocje. W 2011 roku na rynku pojawił się znakomicie jeżdżący model GT86, a niebawem do salonów trafi następca słynnej Supry.

Nadchodzące miesiące będą obfitowały w debiuty samochodów w niemal każdym segmencie rynku. Możemy oczekiwać wysypu dużych i małych SUV-ów, kompaktów i limuzyn, a także sportowych bolidów i modeli z napędem elektrycznym.

Polacy najczęściej kupują kompakty. Doradzamy, które wersje silnikowe i wyposażeniowe wybrać w sześciu modelach z nadwoziem hatchback.

Nowa Toyota Land Cruiser serii 150 w wersji podstawowej Prado kosztuje tyle samo co poprzedni model – 189 tys. zł.

Już teraz można składać zamówienie na kompaktowego SUV-a Skody, czyli na model Karoq. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów w styczniu. Zainteresowanie nie jest małe, a przecież Karoq to nie jest tanie auto, bo podstawowa wersja kosztuje 87,9 tys. zł. Sprawdzamy, czy rzeczywiście to wysoka cena – zestawiając ją z ofertami konkurencji.

Przed autem segmentu B stoi wiele codziennych, nie zawsze łatwych zadań. Przyjrzymy się czterem popularnym modelom tej klasy Citroenowi C3, Skodzie Fabii, Kii Rio i Toyocie Yaris sprawdzimy, jakie mają wady i zalety, oraz zastanowimy się, który silnik i wersję warto wybrać, mając w portfelu ok. 50 tys. zł

Oto brakujące ogniwo między grzeczną hybrydą a ekstremalną rajdówką WRC. Powstanie tylko 400 szt. w słonej cenie.

Wygląda trochę jak wizja auta przyszłości z lat 90. ubiegłego wieku, który przez jakieś niedopatrzenie szaleni Japończycy wprowadzili do produkcji, do tego kosztuje koszmarnie dużo, ale to właśnie Plug-in wyznacza trendy ekologicznych samochodów w najbliższym czasie.

Toyota Yaris po raz drugi została poddana modernizacji. Dzięki niej nadal ma się cieszyć dużą popularnością na europejskich rynkach.

Koncepcyjna terenówka FT-4X robi furorę na stoisku Toyoty podczas salonu w Nowym Jorku.

Za taki pojazd dałby się pokroić każdy fan off-roadu. Zbudowany w Australii na bazie Toyoty Hilux wygląda jak zabawka, ale jest niezwykle dzielny w każdym terenie: na pustyni, w leśnych ostępach, czy w głębokim błocie.

To pojazd, który może się pojawić na ulicach miast około 2030 roku. Odzwierciedla badania specjalistów Toyoty w dziedzinie jazdy autonomicznej i napędów alternatywnych

Wprawdzie zachwycamy się efektownymi konceptami i reprezentacyjnymi limuzynami pokazywanymi podczas salonów samochodowych, lecz nie brak tam i bardziej życiowych samochodów. Takich, od których wkrótce zaroją się nasze ulice.

Toyota podała wszystkie szczegóły dotyczące modernizacji modelu Yaris. Możemy spodziewać się m.in. zmian stylistycznych, nowego silnika benzynowego, lepszego prowadzenia i nowych elementów wyposażenia.

Dzieli je wprawdzie 21 cm długości, ale oba za wszelką cenę chcą być inne – normalność zostawiają nudziarzom. Odważny ten, kto je kupi. Ale gdy już to zrobi, zostanie bohaterem ulicy.