Tychy

Do Jeepa Avengera dołącza właśnie jego koncernowy brat – Fiat 600e, czyli drugi SUV z fabryki w Tychach. Wiemy już, jakie kwoty znajdą się na metkach pierwszych dostępnych wersji. Włoska oferta wygląda przystępniej niż amerykańska, Fiat żąda bowiem za swoje auto aż o 20 tys. zł mniej.

Alfa Romeo zapowiada nowy model na 2024 r. Jej nazwa jest hołdem dla Mediolanu, gdzie marka ma swoje korzenie. Co więcej, Milano będzie produkowana w Polsce, w fabryce w Tychach.

W fabryce w Tychach znowu jest produkowane "Seicento". Dokładnie jest to Fiat 600e — sześćset to po włosku właśnie "seicento". Nowy model jest znacznie większy od znanego i popularnego kiedyś hatchbacka. To miejski SUV z nowoczesnym napędem.

Avenger to jedna z ciekawszych tegorocznych premier rynkowych i pierwszy całkowicie elektryczny Jeep. Warto jednak wiedzieć, że na wybranych rynkach, np. polskim, samochód jest dostępny także z silnikiem benzynowym, w dodatku w znacznie niższej cenie. Czy warto zdecydować się na miejskiego SUV-a produkowanego w Tychach?

Włosi przypuścili atak na segment B, a ich bronią jest produkowany w Tychach nowy Fiat 600, czyli techniczny bliźniak Jeepa Avengera. Jego zasięg może wynieść nawet 600 km. Byłem na premierze w Turynie i już wiem, że z jeepowej kanciastości nic nie pozostało. A co z resztą?

Przez siedem lat Malucha produkowano jednocześnie w Italii i na licencji w Polsce. Czy "licencyjny" oznaczał "gorszy"? Czy Polskiego Fiata 126p w ogóle z zewnątrz da się odróżnić od włoskiego 126?

W polskim zakładzie koncernu Stellantis w Tychach rozpoczęła się produkcja Jeepa Avengera — samochodu, który zdobył tytuł European Car of the Year 2023.

Jak co roku fani motoryzacji i producenci samochodów czekają na ogłoszenie wyników Car of the Year. Jakie auto zostało uznane za najlepsze w 2023 r.? To model, który jest produkowany w Polsce.

Na salonie samochodowym w Paryżu zaprezentowano nowego Jeepa Avengera. Poza przednionapędową elektryczną wersją auto dostępne będzie również z silnikiem benzynowym turbo, a w przyszłości także z napędem 4x4. Przy okazji premiery tego modelu dzielimy się wrażeniami z wizyty w tyskim zakładzie koncernu Stellantis, gdzie już niedługo rozpocznie się jego produkcja.

Miał 297 cm długości, 13 KM i został najważniejszym samochodem w historii Włoch. Pokazany w lipcu 1957 r. Fiat 500 przekazał platformę najważniejszemu modelowi w historii PRL, czyli Polskiemu Fiatowi 126p. A potem wrócił w nowej formie w 2007 r., odnosząc kolejne sukcesy.

Polskie fabryki i montownie samochodów nadal borykają się z problemami. Do braków w częściach zamiennych (w tym półprzewodników) doszły jeszcze problemy związane z cenami energii oraz surowców. Ale to nadal nie koniec listy kłopotów, bo początkowe optymistyczne podejście do wyników w pierwszym kwartale 2022 r. zostało zażegnane wraz z wybuchem wojny w Ukrainie

Od 14 marca 2022 r. fabryka FCA Poland w Tychach nie wyprodukowała żadnego samochodu. Powodem przestoju był brak komponentów elektronicznych, który wstrzymał także wiele innych europejskich zakładów. W poniedziałek 21 marca tyska fabryka oficjalnie wznawia działalność.

Desperacja? Lekkomyślność? A może zwykłe cwaniactwo? Kobieta za kierownicą Lexusa chciała ominąć korek w Tychach po nowej kładce pieszo-rowerowej. Nie udało jej się wjechać do parku, bo piesi zablokowali przejazd.

Zakład FCA Poland w Tychach wstrzymuje produkcję. Powstają w nim Fiat 500, Abarth 595 i Lancia Ypsilon. Przerwa potrwa tydzień, od 14 do 21 marca 2022 r. Informacje te potwierdził nam rzecznik prasowy firmy.

Już niedługo pojawią się dwa nowe modele od włoskiego producenta. Auta będą SUV-ami i jednym z nich jest Tonale, a drugi, najmniejszy w ofercie, może się nazywać Brennero i będzie produkowany w Polsce.

Koncern Stellantis przenosi pracowników do Trnavy. W tle są przestoje z produkcją samochodów, jednak głównym powodem jest planowane rozpoczęcie produkcji nowego modelu. Pracownicy na Słowacji będą zdobywać doświadczenie w montowaniu samochodów na wspólnej platformie.

Coraz bliżej do produkcji zupełnie nowych modeli samochodów w Polsce. Według serwisu "Automotive News Europe" podjęto już decyzję w sprawie nowych konstrukcji Jeepa i Fiata. Pierwsze samochody mają opuścić bramy zakładów w Tychach już w 2022 r.

Fiat 500 ma szansę stać się archetypem miejskiego auta. Z taśm tyskiej fabryki Fiata - obecnie należącego do koncernu Stellantis - zeszła dwuipółmilionowa „pięćsetka”. Model produkowany nieprzerwanie od 14 lat był w zeszłym roku europejskim liderem sprzedaży w klasie małych aut – i to drugi rok z rzędu.

Na razie z taśm tyskiej fabryki wciąż jeszcze zjeżdża Fiat 500, czyli model, którego premiera miała miejsce w 2007 r. Ale już niebawem, m.in. dzięki platformie CMP, pozyskanej od PSA w ramach sojuszu Stellantis, do Tychów zawita nowoczesność. Na początek – niewielki model Jeepa.

W zeszłym roku z taśm produkcyjnych w fabrykach w Polsce zjechało zdecydowanie mniej aut niż w 2019 roku. Najwięcej pojazdów wyprodukowały zakłady Volkswagena.