Ustawa

Kradzieże katalizatorów wiążą się z wyjątkowo paskudnym rodzajem wandalizmu: złodziej owszem, na sprzedaży używanego katalizatora zarabia sporo pieniędzy, ale okradziony traci nawet kilkukrotnie więcej. Okazuje się, że nie tylko Polska ma z tym problem. W USA powstaje właśnie projekt ustawy mający doprowadzić do likwidacji tego procederu, a zanim nowe prawo wejdzie w życie, władze niektórych stanów zachęcają kierowców do zabezpieczenia się przed kradzieżą na własną rękę.

Aby zapewnić komfort wszystkim kierowcom i pieszym, ubezpieczenie OC pojazdów jest obowiązkowe. Dzięki temu poszkodowany w wypadku otrzymuje odszkodowanie od ubezpieczyciela, a nie bezpośrednio od sprawcy. Istnieją jednak sytuacje, w których to sprawca musi samodzielnie pokryć wszystkie koszty zdarzenia.

Posłowie PiS złożyli w Sejmie projekt ustawy, którą można nazwać nowym "cudem paliwowym". Nazwa nie jest przesadzona, bo po wprowadzeniu tego pomysłu ceny paliw na stacjach spadłyby nawet o 90 gr na litrze. Autorzy projektu mówią, że to magiczna "różdżka", której nie potrafi znaleźć premier Donald Tusk.

Strefa Czystego Transportu (SCT) nie tylko w Warszawie i innych dużych miastach. Rząd pracuje właśnie nad budzącym duże emocje projektem nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Jeśli zostaną przyjęte proponowane poprawki, SCT będzie musiała wytyczyć każda miejscowość licząca ponad 100 tys. mieszkańców, w której zostanie przekroczony dopuszczalny poziom dwutlenku azotu (NO2). To nie koniec zmian.

Droga wewnętrzna nie jest drogą publiczną, a to wiąże się z szeregiem konsekwencji dla kierowców, zaczynając od tej, że "skrzyżowanie" drogi publicznej z drogą wewnętrzną nie jest – z formalnego punktu widzenia – skrzyżowaniem, a kończąc na tym, że na drodze wewnętrznej nie obowiązuje większość przepisów kodeksu drogowego. Jakie zatem przepisy obowiązują na takiej drodze i czy można np. kierować w takim miejscu po pijanemu?

Ministerstwo Sprawiedliwości wydało oświadczenie w sprawie przepisów o konfiskacie pojazdów nietrzeźwych kierowców. Okazuje się, że od początku prac nad ustawą wątpliwości budziła m.in. obligatoryjność przepadku. Już teraz resort pracuje nad wprowadzeniem zmian.

Przepisy o obowiązkowej konfiskacie samochodów pijanym kierowcom wytrzymały w obecnej formie zaledwie trzy tygodnie – rząd zamierza z nich zrezygnować. Zdaniem ekspertów, którzy krytykowali je od samego początku, to mniej więcej o trzy tygodnie za późno. Zapytaliśmy Marka Konkolewskiego, byłego policjanta, czy to dobre posunięcie.

Sejm przyjął nowelizację ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Zmiany dotyczą wymaganej wcześniej nalepki na przednią szybę, która miała uprawniać do wjazdu do stref czystego transportu. Naklejki nie zdążyły się jeszcze pojawić (bo w Polsce nie ma jeszcze żadnej SCT), a już odchodzą do lamusa. Samorządy będą mogły sprawdzić twoje auto zdalnie i... od razu wystawić mandat.

Polisa OC chroni przed nieumyślnym spowodowaniem szkody na innych uczestnikach ruchu. Są jednak wyjątki, które wyłączają odpowiedzialność ubezpieczyciela. Kolizja dwóch aut jednej osoby to tylko jeden z nich. Kiedy jeszcze ubezpieczyciel umywa ręce?

Przed wyborami rządzący postanowili znowu uśmiechnąć się do kierowców – to wielomilionowa grupa wyborców, którą lepiej mieć po swojej stronie. Po obietnicy darmowych autostrad przyszła kolej na złagodzenie drakońskich zasad dotyczących punktów karnych, które ci sami rządzący wprowadzili w ubiegłym roku. Nowe przepisy przygotowane przez rząd przeszły już przez parlament, czekają na podpis prezydenta, a to przecież zwykle tylko formalność.

Projekt przepisów łagodzących zasady karania kierowców punktami karnymi przemycono do Sejmu podstępem – jako wrzutkę do ustawy dotyczącej zupełnie innej kwestii. Zmiany w przepisach szybko uchwalono – prawdopodobnie już wkrótce opuszczą parlament i będą czekać tylko na podpis prezydenta. Oficjalnie rząd tłumaczy, że chce ulżyć kierowcom zawodowym, którzy dużo jeżdżąc, narażają się na utratę prawa jazdy. Przede wszystkim chodzi jednak o odblokowanie pieniędzy, którymi w poprzednim porządku prawnym kierowcy mogli hojnie wspierać wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego, a teraz nie mogą. Już tłumaczę.

W budżecie – jak w przyrodzie – musi być zachowana równowaga. Rząd wpadł więc na pomysł, jak uzupełnić braki po zniesieniu opłat ewidencyjnych pobieranych od kierowców podczas rejestracji pojazdu czy przeprowadzania badania technicznego. Obowiązek ten miałby zostać przerzucony na towarzystwa ubezpieczeniowe, co może odbić się na cenach polis OC.

Możliwe, że już niedługo koparki, spychacze i inne pojazdy wolnobieżne nie będą podlegały obowiązkowemu ubezpieczeniu od odpowiedzialności cywilnej (OC). Tak się stanie, jeśli w życie wejdą przepisy proponowane przez Ministerstwo Finansów. Na razie to jednak dopiero projekt, do którego zastrzeżenia ma szereg państwowych instytucji.

Do tej pory pracodawcy nie mogli w pełnej zgodzie z prawem sprawdzać trzeźwości swoich pracowników, np. kierowców. Od przyszłego roku może się to zmienić. Sejm przyjął Ustawę o zmianie ustawy - Kodeks pracy oraz niektórych innych ustaw. Teraz projekt trafi do Senatu.

Najpierw nowy taryfikator, a teraz zmiany w cenach egzaminów na prawo jazdy. Polski rząd zdecydowanie nie próżnuje w kwestii nowelizacji przepisów dotyczących ruchu drogowego i przedstawia nowy projekt ustawy skupiony na samych placówkach WORD.

Do Sejmu trafił projekt zmiany ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Co pojawi się w nowelizacji? Głównie chodzi o okresowe przeglądy techniczne. Obecnie tylko jeden na 42 samochody nie zostaje dopuszczony do ruchu. W Niemczech nawet co szósty pojazd okazuje się niesprawny. Nowe zmiany w przepisach mają za zadanie pozytywnie wpłynąć na stan techniczny pojazdów na polskich drogach.

Projekt nowelizacji prawa dotyczącego badań technicznych spotkał się z aprobatą rządu. Samochody niesprawne mają nie dostawać wyniku pozytywnego. Nie będzie za to dodatkowych opłat.

Często w nocy (ale nie tylko) sygnalizacja przestaje nadawać sygnały świetlne w kolorach czerwonym i zielonym, a zamiast tego mruga jedynie światło żółte. Co to oznacza i dlaczego tak się dzieje?

Sejm przyjął ustawę, która daje ubezpieczycielom możliwość sprawdzenia mandatów i punktów karnych kierowcy. Osoby jeżdżące niebezpiecznie będą płacić więcej za OC.

Rada ministrów przyjęła projekt nowelizacji ustawy, który ma m.in. ułatwić instalację i użytkowanie punktu ładowania w domach wielorodzinnych, tak by uniezależnić właścicieli pojazdów elektrycznych od stacji publicznych. Zajęto się też strefami czystego powietrza.