Używany Mercedes klasy B - można na nim polegać, ale...

Samochód ma w sobie mnóstwo kapryśnej elektroniki, trochę awaryjnych detali, nie jest też wolny od typowych usterek w wersjach z silnikami Diesla. Niestety, koszty ich usunięcia w przypadku Mercedesa klasy B są większe niż normalnie – potrzeba wiedzy, doświadczenia i czasu, bo dostęp do wielu podzespołów jest kiepski. Przeważnie trzeba zdemontować liczne osłony, obudowy, osprzęt albo... po prostu wyjąć silnik.

Przyczyną jest specyficzna, sandwiczowa konstrukcja. Silnik i układ napędowy wsunięto mocno w głąb karoserii, a poszczególne podzespoły umieszczono warstwowo. Ma to też swoje zalety. Umożliwia lepsze i efektywniejsze zagospodarowanie przestrzeni we wnętrzu.

Mimo niewielkiej długości Mercedesa klasy B (niespełna 4,3 m) sporo przestrzeni jest i z przodu, i z tyłu (także na nogi). Można liczyć na niezłe materiały wykończeniowe, bogate wyposażenie, dobrą widoczność z miejsca kierowcy (siedzi się wysoko, duże połacie szyb) i sporo pomysłowych schowków. Generalnie Mercedes klasy B sprawdza się naprawdę znakomicie jak na kompaktowe auto rodzinne! Tym bardziej że bagażnik jest duży (poj. 544-1530 l) i ustawny.

Spośród benzyniaków odradzamy bazową jednostkę 1.5/95 KM, bo – choć nie jest przesadnie awaryjna – okazuje się za słaba do auta ważącego ponad 1300 kg. Optymalnym wyborem do codziennej jazdy będzie wersja 1.7/116 KM (dobry kompromis między osiągami a spalaniem) lub odmiana 2.0/136 KM. Większy silnik występuje też z turbo (193 KM).

Ważne: jeśli zamierzacie sprowadzić Mercedesa klasy B z zagranicy, musicie pamiętać o tym, że 2-litrówka ma poj. 2034 cm3 i podlega wyższej akcyzie! Jeśli chodzi o diesla 2.0 (poj. 1991 cm3) – moc: 109 (180 CDI) i 140 KM (200 CDI) – nie jest to zły silnik (dobra trwałość, rozsądne spalanie), ale uważajcie, bo auta z dieslem mają często duże przebiegi i jeśli nie przeszły do tej pory napraw, mogą wymagać doinwestowania. Ze względu na specyficzną budowę np. wymiana "dwumasu" ze sprzęgłem będzie kosztować grubo ponad 3 tys. zł (poza ASO).

Ceny Mercedesa klasy B? Zaczynają się od niecałych 20 tys. zł, ale za sensowne egzemplarze sprzed modernizacji zapłacicie ok. 30 tys. zł, a za późniejsze – 40-50 tys. zł. Kupujcie tylko auta pewne i zadbane, bo w przypadku tego modelu ma to szczególne znaczenie.

Ogólna jakość Mercedesa klasy B nie jest zła, ale też nie mówimy o aucie wolnym od wad. Zanotowaliśmy przypadki korozji w starszych egzemplarzach. Zdarzają się mechaniczne usterki zamków drzwi, uszkodzenia wiązek elektrycznych, czujników i modułów.

Pojawiają się problemy z działaniem przekładni kierowniczej i układu ESP z powodu mechanicznych i elektronicznych usterek. Niedomagają automatyczne skrzynie biegów (CVT).

W dieslach dość często pojawiają się problemy z osprzętem: DPF-em, świecami żarowymi, układem wtryskowym, turbodoładowaniem oraz uszkodzenia dwumasowych kół zamachowych.

*o przeglądach informuje komputer pokładowy – dotyczy benz. i diesla; **wymianę oleju w dieslach mechanicy zalecają co 12,5-15 tys. km; ***we wszystkich silnikach jest łańcuch

*ceny dotyczą nieoryginalnych części o niezłej jakości do Mercedesa klasy B 2.0 CDI o mocy 109 KM dostępnych poza siecią ASO

Świetnie rozplanowane wnętrze Mercedesa klasy B, dobra jakość wykończenia, duży bagażnik, dość trwałe podzespoły mechaniczne, bogate wyposażenie wielu aut.

Wysokie ceny części zamiennych, dość sztywno zestrojone podwozie, kosztowne naprawy (efekt nietypowej budowy), dużo aut w nie najlepszym stanie technicznym.

Koncepcyjnie Mercedes klasy B to świetny samochód! Ma kompaktowe rozmiary, ale miejsca we wnętrzu jest naprawdę dużo. Do tego: pojemny kufer, bogate wyposażenie, ładne wykończenie i... dobra trwałość. Jeśli akceptujecie wyższe niż normalnie koszty serwisu i napraw, to zadbany Mercedes klasy B będzie niezłym wyborem.