Volkswagen

Volkswagen ogłosił drastyczne cięcia wynagrodzeń menedżerów. Gunnar Kilian, dyrektor ds. personalnych w firmie, mówi o zaoszczędzeniu ponad 300 mln euro i "nieproporcjonalnie wysokim" wkładzie finansowym zarządu. Pomimo takich działań nie uda się uchronić ponad 3,5 tys. miejsc pracy w niemieckich zakładach Volkswagena.

Do miliona zabrakło naprawdę niewiele. W 2024 r. zarejestrowano w Polsce dokładnie 967 tys. 579 używanych samochodów sprowadzonych z zagranicy. To aż o ponad 20 proc. więcej niż w 2023 r., a zdaniem IBRM Samar w 2025 r. "import może być jeszcze wyższy". W czołówce ulubionych producentów szokuje brak jednej marki.

Lata mijają, ale pewne rzeczy cały czas są niezmienne - upodobania motoryzacyjne Polaków. Tej dominacji nie da się inaczej określić niż nokaut, tym bardziej że pierwszy raz jedna marka przekroczyła 100 tys. rejestracji nowych aut. Dane pokazują, że jeśli już wybierzemy sobie jedną markę, to jesteśmy jej wierni przez lata. Kiedyś kochaliśmy Skodę, a od czterech lat niedoścignionym numerem jeden jest Toyota.

Nowy Tiguan w wersji Plug-in znacznie poważniej podchodzi do kwestii jazdy na prądzie niż poprzednia hybrydowa wersja tego popularnego SUV-a: baterię ma dwa razy większą i odpowiednio dalej zajedzie na samym prądzie. Powstaje pytanie, na ile opłaca się zainwestować w hybrydę zamiast w zwykły napęd spalinowy, bo w tym przypadku do rozważenia są zarówno istotne zalety, jak i wady spalinowo-elektrycznego Tiguana.

Trudno uznać 2024 r. za udany, skoro się wypada: albo z polskiej oferty, albo w ogóle z produkcji. Mało tego, wypada i nawet nie ma co od razu liczyć na następcę. I żeby to jeszcze chodziło o modele, o których słyszały ze dwie osoby: w ciągu ostatnich 12 miesięcy spotkało to samochody o niesamowitej rozpoznawalności. Jeden jest tak znaczący, że dźwięk jego silnika trafił do słynnej Biblioteki Brytyjskiej, w której są dzieła sprzed czterech tysięcy lat.

Dealerzy z Kalifornii w USA ruszają na wojnę z Volkswagenem. Organizacja California New Car Dealers Association (CNCDA) zamierza pozwać niemiecki koncern w związku z modelem sprzedaży bezpośredniej prowadzoną przez producenta samochodów Scout Motors. Spółką macierzystą firmy jest wspomniany Volkswagen, a bezpośrednia sprzedaż klientom ma być formą łamania prawa.

Volkswagen doszedł do porozumienia ze związkami zawodowymi. To porozumienie, nazywane bożonarodzeniowym cudem sprawia, że żadna fabryka nie zostanie zamknięta, ale pracownicy będą też musieli pójść na ustępstwa. Co więcej, produkcja Golfa, zostanie przeniesiona do Meksyku. Od 2027 r. miała być prowadzona w Polsce.

Herbert Diess odszedł ze stanowiska latem 2022 r., wcześniej jako szef Volkswagena odpowiadał m.in. za wprowadzenie na rynek elektrycznych modeli koncernu. Należał też do oskarżonych w aferze dieslowskiej. Czym się dziś zajmuje? Kanał Car News China opublikował wideo, w którym nie kto inny jak Herbert Diess w świetnym humorze testuje chińskie Nio i pije szampana z ekipą tej marki.

Po intensywnych rozmowach Volkswagen i związek zawodowy IG Metall doszli do kluczowego porozumienia. Jak informuje agencja dpa, zawarta umowa gwarantuje utrzymanie wszystkich niemieckich zakładów produkcyjnych oraz zabezpiecza miejsca pracy do końca dekady.

Nowy Volkswagen Passat pod względem wymiarów dogonił Skodę Superb. Nowe niemieckie kombi z Bratysławy oferuje niezwykłą przestronność i w zasadzie niespotykany w tej klasie samochodów komfort jazdy. Napęd hybrydowy w tym samochodzie jest jednak opcją dość dyskusyjną: to idealne rozwiązanie dla pewnej grupy kierowców, ale na pewno nie dla wszystkich.

Pan Dariusz kupił auto z pozoru w niezłym stanie, choć z dolnych widełek cenowych za Volkswagena Borę z tego roku i z tym przebiegiem. Kosztowała go 4 tys. zł. Przez dwa lata w naprawy musiał już zainwestować 26 tys. zł i jeszcze nie zrobił wszystkiego.

Takiej informacji nikt się chyba w Europie nie spodziewał. A już na pewno nie pod koniec 2024 r. 12 grudnia, po 34 latach produkcji Volkswagen zakończył produkcję silników VR6. W Europie tęskniliśmy za nimi od lat, a tymczasem w Chinach jego produkcja trwała w najlepsze. Co było tak niezwykłego w tych silnikach i dlaczego od dawna w Europie nie mogliśmy się nimi cieszyć?

Od siedmiu miesięcy mechanicy serwisu Volkswagena w Orlando nie wiedzą, jak naprawić stojące u nich ID.4. Auto w styczniu tego roku zostało kupione przez Josha Cowana na rynku wtórnym. Co ważne, elektryczny Volkswagen posiadał jeszcze gwarancję. Zdiagnozowano potencjalny problem, ale mechanicy wciąż się z nim nie uporali. Właściciel auta dostał od amerykańskiego oddziału Volkswagena propozycję rekompensaty. Raczej śmieszną niż poważną.

Dramatyczny pościg miał niedawno miejsce na drogach Dolnego Śląska. Kierujący volkswagenem mężczyzna uciekał przed patrolem policji w nieoznakowanym radiowozie i doprowadził do stłuczki z... kolejnym pojazdem policyjnym. Cały finał rozegrał się jednak dopiero w szpitalu

Ten model nie rzuca się może przesadnie w oczy, ale jest uwielbiany przez klientów i to nie tylko w Europie. Volkswagen Tiguan to od lat bestseller w gamie niemieckiego koncernu. Jak jeździ najnowsza generacja kompaktowego SUV-a? Przed wami Volkswagen Tiguan w wersji R-line z mocnym dieslem pod maską.

W ostatnim czasie głośno jest o protestach w niemieckich fabrykach Volkswagena z powodu zapowiadanych cięć w płacach ze względu na trudną sytuację koncernu. Negocjacje nie przynoszą rezultatów, załoga protestuje. Tymczasem pracownicy w USA wynegocjowali spore podwyżki.

"Ktokolwiek ignoruje pracowników, ten igra z ogniem" oświadczył przedstawiciel jednego ze związków zawodowych biorący udział w negocjacjach. Związkowcy grożą, że 2-godzinny strajk ostrzegawczy, jaki miał miejsce w poniedziałek 9 grudnia, może przerodzić się w strajk całodobowy albo bezterminowy. Sytuacja w Volkswagenie jest naprawdę zła, potrzebne są oszczędności, a tymczasem protesty załogi dodatkowo obniżają produktywność firmy.

Volkswagen podkreśla, że Transporter jest z nami od 1949 r. i zapisał się złotymi zgłoskami w historii europejskiej nie tyle motoryzacji, co gospodarki. To właśnie T1 uważany jest za siłę napędową niemieckiego cudu gospodarczego z tamtych lat. Lata mijają, a VW Transporter dalej dzielnie pracuje. Do Polski właśnie wjeżdża kolejne wcielenie.

Unia Europejska nakłada na auta elektryczne z Chin cła zaporowe, ale wiele wskazuje na to, że najbardziej na nich ucierpią... europejscy konsumenci i producenci samochodów. Wygląda na to, że auta z Chin, zamiast teraz podrożeć, staną się jeszcze tańsze.

Volkswagen Group Africa ogłosił rozpoczęcie działalności wielofunkcyjnego zakładu w Rwandzie. Trzeba przyznać, że logo "VW" na maszynie rolniczej może wywołać zdziwienie.