volvo xc40

"Królowe życia" to hitowa produkcja TTV, która cieszy się ogromnym zainteresowaniem widzów. Bohaterki i bohaterowie programu nie kryją swego zamiłowania do luksusu i elitarnych towarów. Bez wątpienia można do nich zaliczyć samochody, które rozbudzają wyobraźnię niejednego fana motoryzacji. Czym jeżdżą gwiazdy "Królowych życia"?

To ryzykowna, tajna i skomplikowana akcja. Dlaczego co roku tysiącom zwykłych ludzi pokazuje się samochody, które dopiero za trzy lata trafią na rynek? Dlaczego czasem zamiast nowego modelu widzą… krowę?

Hybrydowe SUV-y są bardzo przyjemne, mają dobrą dynamikę, ale... Zasięgi na samym prądzie, dla których kupujemy hybrydy ładowane z gniazdka (PHEV), są nadal bardzo mizerne. Czy takie auta mają sens? To właśnie dokładnie dla Was sprawdziliśmy!

Nowym prezesem Volvo Car Poland został Emil Dembiński, który od 2013 r. pełnił funkcję dyrektora finansowego polskiego przedstawicielstwa szwedzkiej firmy. Zastąpił on na tym stanowisku Arkadiusza Nowińskiego, który awansował do struktur Volvo EMEA na Europę i Afrykę.

Volvo Midsommar – to hasło powinni znać wszyscy kierowcy zainteresowani zakupem samochodu szwedzkiej marki. Oferta, która obowiązuje przez cały czerwiec, pozwala nabyć auto szwedzkiej marki w okazyjnej cenie, i to niezależnie czy decydujemy się na kupno za gotówkę czy na kredyt. Zwieńczeniem akcji będą dni otwarte w terminie 24-29 czerwca.

Jeszcze rok temu kupno i zarejestrowanie nowego samochodu w Polsce graniczyło z cudem. Fabryki wstrzymały bowiem produkcję nowych aut, a większość salonów samochodowych została czasowo zamknięta. Teraz mamy lepsze wiadomości - rejestrujemy coraz więcej nowych samochodów.

Elektryczny SUV, taki jak Volvo XC40 P8, to w sumie nic nowego, bo w ostatnich latach czy też miesiącach producenci prześcigają się w prezentowaniu aut z elektrycznym napędem. W końcu udało się nam przejechać najnowszym elektrycznym Volvo XC40 P8 - jesteście ciekawi, co nam się spodobało, a co można trochę poprawić? Jest tego niewiele, ale zawsze.

Wyglądają niemal identycznie, ale różnią się znacznie, i to nie tylko ceną. Volvo XC40 T3 oraz T5 Recharge to dwa pomysły na kompaktowego SUV-a w stylu skandynawskim.

Hybrydy plug-in, jak Volvo XC40 T5 Recharge, to auta z napędem jeszcze mocniej zelektryfikowanym niż zwykłe hybrydy. Można nimi przejechać nawet ponad 40 km na napędzie elektrycznym, a w razie nagłej konieczności nie trzeba martwić się o stan baterii i nerwowo szukać wolnej ładowarki, bo na pokładzie mamy jeszcze silnik spalinowy i duży bak paliwa. Czy to rozwiązanie idealne?

Pierwsze w pełni elektryczne Volvo to crossover, a nie SUV. Model nazwany C40 jest technicznym krewniakiem dobrze znanego XC40 P8 Recharge. Choć pojawi się w salonach marki, to jednak zamówienie złożymy tylko korzystając z konfiguratora online.

Wiele osób twierdzi, że hybrydy plug-in są bez sensu. Bo ani to hybryda, ani auto elektryczne. A jak jest naprawdę. Postanowiłem, że będę jeździć hybrydą plug-in tak jak zakłada producent - czyli zawsze wyjeżdżam z garażu autem z naładowanymi bateriami. Ciekawi ile w przypadku takiej jazdy paliwa ubywa ze zbiornika?

Hybrydy plug-in, takie jak Volvo XC40, nie mają ostatnio dobrej prasy. Po części zawdzięczają to swoim użytkownikom, którzy tak jakby zapominali o ładowaniu. Tak mówi wielu "specjalistów". A ile w tym prawdy? Chyba nie za wiele. Wsiadając na kilka tygodni do Volvo XC40 T5 wiedziałem, że zawsze kiedy tylko będzie to możliwe, będę korzystać z ładowarki. Dlaczego? Bo jazda na silniku elektrycznym to sama przyjemność, nawet w hybrydzie plug-in. Co prawda trasy na prądzie tym autem nie pokonamy, ale mamy silnik spalinowy, który na taką okoliczność jest idealny. Ciekawi jak minęły mi kolejne dni i tygodnie z Volvo XC40 T5?

W dobie mody na ogłaszanie nowych strategii, wieloletnich planów i snucia wizji Volvo nie może być wyjątkiem i zdradza co nas czeka w najbliższych latach. Wbrew pozorom plany szwedzkiej marki powinny zainteresować nie tylko najbardziej zdeklarowanych miłośników oklejających swoje auta charakterystycznymi żółtymi nalepkami ze skaczącym łosiem.

Mercedes GLA 250e i Volvo XC40 Recharge T4 są modne, prestiżowe i potrafią jeździć zarówno na prądzie, jak i na benzynie. Sprawdziliśmy, który kompaktowy hybrydowy SUV plug-in z półki premium jest lepszy.

Hybryda, hybrydy plug-in i auta elektryczne - to coś co ostatnio napędza wszystkich producentów samochodów. Bo każdy, kto sprzedaje samochody na europejskich rynkach ma jedne cel - a jest nim jak najniższa emisja CO2. Dlatego też w ciągu ostatniego roku w salonach pojawiło się mnóstwo nowych modeli, które korzystają ze wsparcia silników elektrycznych. Jak się jeździ takim autem i czy to ma jakikolwiek sens? Postanowiliśmy o tym porozmawiać. Nasze wnioski chyba nikogo nie powinny zaskoczyć? A może jednak zaskoczą?

Samochody elektryczne, elektromobilność i wszystko, co z tym związane, wśród wielu kierowców wzbudzają skrajne emocje. O tym, jak bez sensu są auta elektryczne dowiaduję się za każdym razem z komentarzy pod artykułami. Bo zasięg mały, bo tracę czas na ładowanie, bo ceny prądu na ładowarkach wysokie – no i w końcu produkcja i utylizacja akumulatorów jest bardziej szkodliwa niż w przypadku aut spalinowych. A gdyby tak spróbować połączyć zalety auta elektrycznego z tym, co znamy z samochodów z silnikami spalinowymi?

Samochody elektryczne, elektromobilność i wszystko, co z tym związane, wśród wielu kierowców wzbudzają skrajne emocje. O tym, jak bez sensu są auta elektryczne dowiaduję się za każdym razem z komentarzy pod artykułami. Bo zasięg mały, bo tracę czas na ładowanie, bo ceny prądu na ładowarkach wysokie – no i w końcu produkcja i utylizacja akumulatorów jest bardziej szkodliwa niż w przypadku aut spalinowych. A gdyby tak spróbować połączyć zalety auta elektrycznego z tym, co znamy z samochodów z silnikami spalinowymi?

Poszukiwany dobrze wyposażony, nieduży SUV w przystępnej cenie. Wydawać by się mogło, że segment premium należy omijać szerokim łukiem ze względu na ceny. Nic bardziej błędnego! Oto dobry przykład z jednego z najbardziej dynamicznie rosnących segmentów.

Jakie samochody są obecnie najpopularniejsze? Oczywiście, że SUV-y. To żadna niespodzianka. W przypadku Volvo jest dokładnie tak samo. Kompaktowe XC40 i nieco większe XC60 to bardzo częsty widok na naszych drogach. W związku z tym postanowiliśmy sprawdzić, który z bestsellerów szwedzkiej marki bardziej opłaca się kupić.

Za skomplikowaną nazwą Volvo XC40 P8 Recharge kryje się nieskomplikowana idea kompaktowego SUV-a z elektrycznym napędem i świetnymi osiągami. Oto wrażenia z pierwszych jazd autem, które w Polsce pojawi się najwcześniej w połowie przyszłego roku.