Audi ostrzega o możliwości „poluzowania połączenia śrubowego między wałkiem kierowniczym a przekładnią kierowniczą”. Na skutek awarii układu kierowniczego znacząco rośnie ryzyko wypadku na drodze. Lepiej zatem nie zwlekać z wizytą w stacji ASO. Na pocieszenie pozostaje jedno. Problem dotyczy zaledwie 11 egzemplarzy Audi Q7 (4M) wyprodukowanych w Niemczech od stycznia 2015 roku do lutego 2019 roku oraz Audi Q8 (producent omyłkowo wskazuje roczniki 2017-2019 - produkcję modelu rozpoczęto w 2018 roku). Na tym jednak nie koniec.
Do serwisu muszą także zgłosić się nabywcy stosunkowo młodej wersji Q7 produkowanej w Niemczech od lipca do września 2019. Wszystko z powodu problemów z regulacją wysokości zagłówków przednich foteli (trudno ją ustawić lub może dojść do samoczynnego przestawienia).