Czerwona linia na drodze w Hiszpanii to wyraźny sygnał dla kierowców

Nowe rozwiązanie ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na szczególnie niebezpiecznych odcinkach dróg, przypominając kierowcom o obowiązującym bezwzględnym zakazie wyprzedzania.

Widoczna na zdjęciach czerwona linia znajduje się na trasie A-355, która łączy miejscowości Coin i Marbella. Ten odcinek, oddany do użytku w 2014 r., jest obecnie uznawany za jeden z najbardziej niebezpiecznych w kraju. W 2023 r. na czterokilometrowym fragmencie tej drogi zginęło 10 osób, co sprawiło, że droga zyskała miano "drogi śmierci". W odpowiedzi na te tragiczne wydarzenia władze Andaluzji zdecydowały się na wprowadzenie dodatkowych środków ostrożności, w tym właśnie czerwonej linii pomiędzy białymi pasami.

Czerwona linia została wprowadzona, ponieważ dotychczasowe białe oznaczenia były często ignorowane przez kierowców. Nowy znak ma pełnić funkcję wyraźnego ostrzeżenia, które informuje o szczególnie niebezpiecznym odcinku drogi i przypomina o obowiązującym zakazie wyprzedzania. Hiszpańskie media podkreślają, że decyzja o wprowadzeniu czerwonej linii była odpowiedzią na problem lekceważenia istniejących oznaczeń.

Serwis madridinforma.es zwraca uwagę, że akcja realizowana przez Generalną Dyrekcję Ruchu (DGT) przynosi wymierne efekty. Według hiszpańskich dziennikarzy czerwony kolor wyraźnie wyróżnia się na jezdni, co nie tylko wzmacnia przekaz zakazu wyprzedzania, ale także sprawia, że kierowcy instynktownie zwalniają, przejeżdżając przez oznakowany fragment drogi. Eksperci zastanawiają się, czy to kwestia samego koloru, czy może nowości tego rozwiązania, która przyciąga uwagę kierujących. Pilotażowy test ma pomóc odpowiedzieć na to pytanie.

Władze regionu liczą, że wyraźne oznakowanie przyczyni się do zmniejszenia liczby wypadków na najbardziej niebezpiecznych trasach. Zwracają uwagę, że dotychczasowe białe linie nie były wystarczająco skuteczne, dlatego zdecydowano się na bardziej widoczne rozwiązanie.

Hiszpańska policja prowadzi wzmożone kontrole na autostradzie A-355, gdzie testowane jest nowe oznakowanie. Za wyprzedzanie na tym niebezpiecznym odcinku, na którym sprawdzana jest skuteczność czerwonej linii, grozi mandat do 400 euro, czyli ponad 1700 zł, oraz cztery punkty karne. To znacznie surowsza kara niż w Polsce, gdzie za wyprzedzanie na linii ciągłej grozi mandat w wysokości około 1000 zł lub 200 zł za naruszenie linii ciągłej.

W Polsce nawierzchnie w kolorze czerwonym można najczęściej zauważyć na przejazdach dla rowerzystów oraz na całych odcinkach tras rowerowych, zwłaszcza na kontrapasach wyznaczonych na ulicach jednokierunkowych. Ich głównym celem jest zwiększenie poziomu bezpieczeństwa użytkowników dróg.

Ciekawostka: ostatnio na drodze o numerze 1620 O w powiecie nyskim cała część jezdni została pokryta czerwoną nawierzchnią. Na łuku tej drogi, na odcinku o długości 100 m, położono specjalną warstwę o zwiększonej szorstkości, która wyróżnia się intensywną barwą. Jej zadaniem jest zarówno poprawa przyczepności, jak i zwrócenie uwagi kierowców na konieczność zachowania szczególnej ostrożności.

Czerwone oznaczenia można spotkać również w innych lokalizacjach na polskich drogach, np. na pasach manewrowych przy skrzyżowaniach lub wjazdach na duże parkingi. Drogowcy stosują je w miejscach, gdzie pojazdy skręcające w lewo mogą powodować utrudnienia w ruchu, oczekując na możliwość wykonania skrętu. Takie oznakowanie ma również na celu ograniczenie ryzykownych manewrów wyprzedzania w tych rejonach. Zazwyczaj w takich miejscach obowiązuje zakaz wyprzedzania, a dodatkowo montowane są wysepki rozdzielające pasy ruchu, aby uniemożliwić kierowcom traktowanie tych pasów jako dodatkowej jezdni do jazdy na wprost.