Stojący przy drodze znak ostrzegawczy powinien być dla kierowcy jasnym wezwaniem do zachowania szczególnej ostrożności. Zazwyczaj tak grupa znaków ustawiana jest przed niebezpieczeństwami wynikającymi z:
- przepisów ruchu drogowego, np. zmiana pierwszeństwa;
- stanu i przebiegu drogi, np. koleiny, ostry zakręt;
- okresowych zagrożeń, np. oblodzenia, boczne podmuchy wiatru.
W Polsce funkcjonuje prawie 35 rodzajów znaków ostrzegawczych. Ustawodawca, definiując ich kształt i wygląd zdecydował się na żółty trójkąt z czarnym piktogramem w środku oraz czerwoną obwódką. Są od tego tylko trzy odstępstwa - "boczny wiatr", "sygnały świetlne" i "ustąp pierwszeństwa". Pojawia się jednak pytanie, dlaczego wybrano taką kolorystykę.
Dalsza część tekstu pod materiałem wideo
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoKwestię tę zdecydowali się krótko wyjaśnić podinsp. Małgorzata Sokołowska, prowadząca na Instagramie konto "Z pamiętnika policjantki" oraz niewidomy Sebastian Grzywacz znany na Tik Toku, jako "Odlotowy niewidomy".
"Znaki ostrzegawcze mają żółte tło, ponieważ jest to ostatni kolor, który przestaje widzieć osoba tracąca wzrok. Jest to też ostatni z kolorów, który można spostrzec, gdy zapada zmrok. Z tego samego powodu wszystkie elementy dla osób ociemniałych w budynkach powinny mieć ten kolor" — wyjaśnia na nagraniu Grzywacz.
Od kiedy znaki ostrzegawcze w Polsce są żółte?
Jak przypomina branżowy periodyk "Automobilista", praktycznie przez cały okres II RP drogowe znaki ostrzegawcze miały kolor niebieski z wymalowanymi białymi piktogramami (tak jak dzisiaj np. nakazu). Rząd w 1938 r. zdecydował o zastąpieniu ich innym wzorem. Jednak realizację tego zamierzenia przerwała wojna i okupacja.
Znaki ostrzegawcze w zbliżonej formie do tych dzisiejszych (z nieco szerszą czerwoną obwódką, która zastąpiła czarny kolor) weszły do użycia dopiero w 1956 r., gdy resort transportu drogowego i lotniczego wprowadził nowy wzór znaków.
Galeria zdjęć
1/5 W 1922 r. Polska ratyfikowała Międzynarodowej Konwencji o ruchu samochodowym. W efekcie wprowadzono sześć ogólnoeuropejskich znaków.
2/5 W 1926 r. zmieniono kształt znaków z okrągłych tarcz na trójkątne oraz dodano dwa nowe znaki.
3/5 Rząd w 1938 r. zmienił wzory większości przepisów. Jednak przez wojnę przepisy zostały martwe
4/5 Trójkątne znaki ostrzegawcze weszły do użycia już w latach 50. Od obecnych różniły się szerszą, czerwoną obwódką.
5/5 w 1985 r. zamieniono trójkątny znak stop na obecnie obowiązujący, ośmiokątny.
