- S1 to część sieci drogowej, która połączy wybrzeże Bałtyku (wygodne połączenie z A1 na wysokości lotniska w Pyrzowicach) z naszymi południowymi sąsiadami
- W budowie jest pięć fragmentów drogi - w fazie przetargowej znajduje się jeden odcinek pomiędzy Mysłowicami a Oświęcimiem
- Zależnie od odcinka prace budowlane potrwają do 2021 r. (między Pyrzowicami a Podwarpiem) lub do końca 2023 roku (Dankowice – Suchy Potok)
- Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Onet.pl
Zdeterminowanie rządu. Takich określeń używa minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podczas przedstawiania raportu o postępie prac nad jedną z kluczowych dróg na południu Polski. Mowa o drodze ekspresowej S1, która stanowi część VI korytarza Transeuropejskiej Sieci Transportowej. Niemal całą drogą powinniśmy przejechać pod koniec 2023 r.
Trasa S1 w budowieGDDKiA / GDDKiA
S1 to część sieci drogowej, która połączy wybrzeże Bałtyku (wygodne połączenie z A1 na wysokości lotniska w Pyrzowicach) z naszymi południowymi sąsiadami. Z polskiej perspektywy to także atrakcyjne połączenie w stronę słowackich kurortów (letnich i zimowych) czy popularnych turystycznych atrakcji na Węgrzech. Łatwiej będzie zatem dojechać na narty na Wielką Raczę, latem nad Balaton czy do Budapesztu.
Przeczytaj też:
Cała trasa S1 będzie liczyć 135 km długości. Póki co można jeździć jedynie po kilku odcinkach oddanych do ruchu. Na kolejne poczekamy kilka lat. W budowie jest bowiem pięć fragmentów. W fazie przetargowej znajduje się zaś kolejny, który połączy Mysłowice z Oświęcimiem.
Wśród budowanych odcinków najbardziej zaawansowane prace prowadzone są między Pyrzowicami a Podwarpiem. Rząd zapowiada uzyskanie przejezdności w „możliwie najkrótszym terminie”. Drogą o długości 9,72 km pojedziemy najwcześniej w drugim kwartale 2021 roku (póki co prace trwają zgodnie z harmonogramem).
Droga S1 - budowa nawet do końca 2023 r.
Na kolejne fragmenty poczekamy dłużej. W sierpniu 2023 r. powinna zostać zakończona budowa dwujezdniowej drogi (dwa pasy ruchu i rezerwa na trzeci) S1 Oświęcim – Dankowice o długości ponad 15 km. W tym samym miesiącu zaplanowano także realizację inwestycji Przybędza – Milówka (8,5 km). Na listopad 2023 r. zaplanowano zaś koniec prac na odcinku Dankowice – Suchy Potok (12 km).
Otwartą kwestią pozostaje budowa drogi S1 na odcinku Kosztowy II – Oświęcim (12,8 km). GDDKiA oczekuje na rozstrzygnięcie sprawy przez sąd (w postępowaniu wykluczono bowiem ofertę jednej z największych firm budowlanych, czyli China State Construction Engineering). Pozostaje jeszcze połączenie pomiędzy Podwarpiem a Dąbrową Górniczą, czyli przebudowa drogi krajowej (DK1) do standardu drogi ekspresowej. Umowę na przebudowę podpisano we wrześniu 2020 r. Według planów kierowcy pojadą nową drogą w listopadzie 2023 r.
