Honda Civic znów się zmienia. W japońskiej firmie nazywa się to MMC

Niewielu jest producentów samochodów, którzy tak długo, tak konsekwentnie i przez tyle generacji trzymają się jednej nazwy modelowej. Pierwsze wcielenie Hondy Civic zadebiutowało aż 53 lata temu i od tej pory japońska firma nie zmieniła imienia swojemu przebojowi. Zmieniało się za to samo auto. Właśnie stało się to kolejny raz.

Przeczytaj także: Te auta są hitami nr 1 w największej liczbie państw. Top zdominowały marki, które Polacy kochają

W Hondzie taki zabieg określany jest skrótem MMC. Oznacza to Minor Model Change, czyli "małą zmianę modelową". Innymi słowy, to po prostu modernizacja/lifting/restyling.

Przeczytaj także: Dlaczego kierunkowskazy są pomarańczowe i migają? Odpowiedzi trzeba szukać 4 mln lat temu

Na pozór wydaje się, że facelifting ominął kluczowy element w takich sytuacjach, czyli przednie światła. Choć reflektory wyglądają na niezmienione, to przybył im ważny element: pod ich klosze wkomponowano światła przeciwmgłowe. To właśnie dlatego nie ma po nich śladu w przednim zderzaku. Dzięki temu Honda Civic ma teraz w sobie więcej minimalizmu i elegancji.

Dzięki przeniesieniu świateł przeciwmgłowych boczne wloty w przednim zderzaku są teraz mniejsze, a co za tym idzie — wyraźniej optycznie poszerzają samochód.

W przednim zderzaku Hondy Civic zmienił się też centralny wlot powietrza, a otaczająca go od dołu listwa jest teraz lakierowana w kolorze nadwozia, co z kolei optycznie obniża całe auto.

Zmiany zewnętrze zmodernizowanej Hondy Civic wieńczy nowy wzór 18-calowych obręczy kół oraz nowość w gamie kolorystycznej: lakier o nazwie Seabed Blue.

Wnętrze zmodernizowanej Hondy Civic to istotnie "Minor Model Change". Podsufitka i obicia słupków dachowych mają teraz czarny kolor, a kratki wentylacyjne w desce rozdzielczej otacza ramka z matowego aluminium. Poza tym po staremu.

Przeczytaj także: W tym quizie o autach PRL z lat 80. twoja wiedza będzie wystawiona na bolesną próbę

Hondowski Minor Model Change przeważnie nie wprowadza zmian w gamie silnikowej modernizowanego samochodu i tak jest tym razem. Zrestylizowana Honda Civic będzie w Polsce nadal dostępna w wersji z napędem hybrydowym składającym się ze 143-konnego silnika spalinowego o pojemności 1993 cm sześc. i jednostki elektrycznej. Moc systemowa tego układu wynosi 184 KM, a samochód przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 7,8 s.

Jak wynika z moich informacji, polskie ceny zmodernizowanej Hondy Civic mają zostać ogłoszone w ciągu najbliższych dwóch tygodni. Wówczas też będzie można zamawiać ten samochód.

Niestety, na razie sytuacja Hondy na polskim rynku nie wygląda zbyt optymistycznie. Z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wynika, że w pierwszej połowie 2025 r. zarejestrowano u nas jedynie 2534 nowych osobowych aut tej marki. W porównaniu z okresem styczeń-czerwiec 2024 r. oznacza to więc bolesny spadek aż o 40,4 proc.

Taki wynik daje Hondzie dopiero 24. miejsce w rankingu najczęściej rejestrowanych marek nowych samochodów osobowych w Polsce w pierwszej połowie 2025 r. Choć Honda oferowała u nas w tym czasie sześć modeli aut, to dała się wyprzedzić np. chińskiej marce Jaecoo z jednym modelem w gamie (2563 pierwszych rejestracji).