Kia zapowiada premierę zarówno kolejnej generacji swojego ultrakompaktu- Rio, jak i zupełnie nowego crossovera, który będzie bazował właśnie na tym modelu. Kompaktowy crossover, którego projekt urodził się pierwotnie pod nazwą Trail'ster Concept, ma zostać wyposażony w standardową gamę czterocylindrowych silników, jak i w rozwiązanie hybrydowe typu plug-in. Prawdopodobnie napęd opierałby się na tym, który znamy z modelu Niro- benzynowy silnik 1.6, wspierany przez motor elektryczny. Taki zestaw generuje 146 KM mocy przy 264 Nm momentu obrotowego. Rozczarowanie może przynieść zapowiedź, iż mały crossover przejmie napęd pochodzący z Rio- jedynie na przednią oś.
O ile od momentu zaprezentowania konceptu na początku 2015 roku nastąpiły zmiany w zapowiadanej specyfikacji, o tyle zaproponowany wygląd auta został utrzymany bez modyfikacji. Zwarta, dość prosta bryła, oparta o model Soul i ciekawe dodatki stylistyczne takie jak: czerwone wykończenie wnętrza felg, nowoczesny design reflektorów, dach zsuwany na prowadnicach, sprawiają iż auto sprawia wrażenie modnego, drogowego gadżetu.
Galeria zdjęć
1/5 Kompaktowy crossover, którego projekt urodził się pierwotnie pod nazwą Trail'ster Concept, ma zostać wyposażony w standardową gamę czterocylindrowych silników, jak i w rozwiązanie hybrydowe typu plug-in.
2/5 Kompaktowy crossover, którego projekt urodził się pierwotnie pod nazwą Trail'ster Concept, ma zostać wyposażony w standardową gamę czterocylindrowych silników, jak i w rozwiązanie hybrydowe typu plug-in.
3/5 Kompaktowy crossover, którego projekt urodził się pierwotnie pod nazwą Trail'ster Concept, ma zostać wyposażony w standardową gamę czterocylindrowych silników, jak i w rozwiązanie hybrydowe typu plug-in.
4/5 Kompaktowy crossover, którego projekt urodził się pierwotnie pod nazwą Trail'ster Concept, ma zostać wyposażony w standardową gamę czterocylindrowych silników, jak i w rozwiązanie hybrydowe typu plug-in.
5/5 Kompaktowy crossover, którego projekt urodził się pierwotnie pod nazwą Trail'ster Concept, ma zostać wyposażony w standardową gamę czterocylindrowych silników, jak i w rozwiązanie hybrydowe typu plug-in.
