Mandaty za prędkość 2025 r. Są dwie rozpiski. W drugiej nawet 5000 zł

• Mandaty za przekraczanie dopuszczalnej prędkości w 2025 r. wahają się od 50 do 2500 zł. No chyba, że... nie. Są kierowcy, którzy kwalifikują się do tzw. systemu podwójnych kar. Piraci-recydywiście zapłacą za prędkość nawet pięć tys. zł
• Politycy zapowiadali mandatową rewolucję i kolejne podniesienie kar za przekraczanie prędkości, ale na słowach się skończyło. Do żadnych zmian nie doszło, choć padły konkretne kwoty. Temat zapewne w 2025 r. jeszcze wróci
• Tak samo jak rozszerzenie przepisu o zabieraniu prawa jazdy za zbyt szybką jazdę o 50 km na godz. Teraz ten przepis obowiązuje w terenie zabudowanym. Są pomysły, żeby działał także poza nim
• W 2025 r. uruchamiane będą kolejne odcinkowe pomiary prędkości, fotoradary i urządzenia monitorujące przejazd na czerwonym świetle. Poznaliśmy ich liczbę

Po serii głośnych i bulwersujących wypadków w zeszłym roku w Polsce znowu toczyła się dyskusja o zaostrzeniu taryfikatora mandatów dla kierowców. Jedną z największych zmian miało być ponowne podniesienie mandatów za przekraczanie prędkości. Politycy nawet głośno mówili o pięciu tys. zł kary za przekraczanie prędkości o 30 km na godz. Mówili, ale za ich słowami nie poszły czyny. W 2025 r. wjechaliśmy z takim samym taryfikatorem, który obowiązywał już w 2024 r. To oznacza, że kary są dotkliwe, a niektórzy zapłacą je podwójnie.

Mandaty za prędkość w 2025 r. Od 50 do 2500 zł. No chyba, że...

Co do zasady mandaty za prędkość w 2025 r. wahają się od 50 do 2500 zł. Nieważne, czy mandat wystawia policjant, czy dostajemy go na bazie zdjęcia z fotoradaru lub pomiaru z odcinkowego pomiaru prędkości. Rozpiska jest zawsze taka sama. I nie zmieniła się od zeszłego roku. Tak wyglądają mandaty za przekraczanie prędkości za przekroczenie prędkości w 2025 r.:

• Przekroczenie dopuszczalnej prędkości do 10 km/h – mandat 50 zł i 1 punkt karny,
• o 11–15 km na godz. – mandat 100 zł i 2 punkty karne,
• o 16–20 km na godz. – mandat 200 zł i 3 punkty karne,
• o 21–25 km na godz. – mandat 300 zł i 5 punktów karnych,
• o 26–30 km na godz. – mandat 400 zł i 7 punktów karnych,
• o 31–40 km na godz. – mandat 800 zł i 9 punktów karnych,
• o 41–50 km na godz. – mandat 1000 zł i 11 punktów karnych,
• o 51–60 km na godz. – mandat 1500 zł i 13 punktów karnych,
• o 61–70 km na godz.– mandat 2000 zł i 14 punktów karnych,
• o 71 km na godz. i więcej – mandat 2500 zł i 15 punktów karnych.

Przeczytaj także: Oblał egzamin na prawo jazdy z "rozsądku i bezpieczeństwa". Zadziałała zasada kąta prostego

Kiedy kierowca płaci podwójnie? Mandat 5000 zł za prędkość w 2025 r.

Już od dłuższego czasu w Polsce obowiązuje tzw. system podwójnych kar. Zarezerwowany jest dla najpoważniejszych wykroczeń. Także przekraczania prędkości. W przypadku prędkości można więc dostać mandat w wysokości nawet pięciu tys. zł. Podwajane są tylko kary w złotówkach. Punkty karne zostają bez zmian. Podwójne kary zaczynają się od przekraczana

Kiedy kierowca staje się w świetle prawa recydywistą i płaci podwójnie? Jeśli w ciągu dwóch lat kierowca zostanie złapany na popełnieniu tego samego wykroczenia (dotyczy to wybranych wykroczeń uznawanych za poważne), dostaje mandat w podwójnej wysokości. Tak prezentują się mandaty za prędkość 2025 r. dla kierowców-recydywistów.

• Przekroczenie prędkości o 31–40 km na godz. – mandat 1600 zł i 9 punktów karnych,
• o 41–50 km na godz. – mandat 2000 zł i 11 punktów karnych,
• o 51–60 km na godz. – mandat 3000 zł i 13 punktów karnych,
• o 61–70 km na godz.– mandat 4000 zł i 14 punktów karnych,
• o 71 km na godz. i więcej – mandat 5000 zł i 15 punktów karnych.

Źródło: dolnoslaska.policja.gov.plPolicja

Utrata prawa jazdy za prędkość w 2025 r. Tylko w terenie zabudowanym?

Jeśli kierowca przekroczy dopuszczalną prędkość o ponad 50 km na godz. w terenie zabudowanym i zostanie na tym przyłapany, to z automatu traci prawo jazdy na trzy miesięcy. Ten przepis działa od dawna i w 2025 r. wciąż kierowcy z jego tytułu tracą prawa jazdy.

Zapowiedziano jakiś czas temu, że zostanie rozszerzony także o teren niezabudowany, ale tutaj również nie doszło jeszcze do żadnych konkretów. Nie wiemy, kiedy i czy w ogóle przepis o zabieraniu kierowcom prawa jazdy poza terenem zabudowanym zostanie w 2025 r. wprowadzony. Politycy to zapowiadają, ale jeszcze nic się w tej kwestii nie zadziało. Nie wiemy nawet, jaki miałby być ostateczny kształt przepisu. Pojawiały się informacje, że miałby dotyczyć tylko dróg krajowych, a na drogach szybkiego ruchu nie działać. Było jednak wiele apeli o to, żeby przepis rozszerzyć na wszystkie drogi. Co z tego wyjdzie, jeszcze zobaczymy.

Czy mandaty za prędkość zostaną w 2025 r. jeszcze podniesione?

Tego też nie wiemy. Politycy to zapowiadali, padały wspomniane już w artykule konkretne kwoty, a o potrzebie zmian otwarcie mówili nawet przedstawiciele ministerstwa sprawiedliwości. Za szumnymi zapowiedziami nie poszły jednak żadne kroki prawne. Prawdopodobnie temat jeszcze powróci, ponieważ walka z piratami drogowymi to jeden z priorytetów rządzących, ale dobrze wiemy, z jak dużym oporem społecznym może się wiązać zaostrzenie taryfikatora mandatów.

W 2025 r. czeka nas więc pewnie kolejna gorąca dyskusja o potrzebie zmian i ostrzejszego karania kierowców. Ale czy w końcu pójdą za tym czyny? Zobaczymy. Choć wydaje się, że przed wyborami prezydenckimi tak poważnych zmian nie ma co się spodziewać.

Kierowcy zaczną respektować przepisy. Setki kilometrów dróg zostanie objętych odcinkowym pomiarem prędkościGITD

W 2025 r. będzie znacznie łatwiej o mandat za prędkość. Kolejne odcinkowe pomiary prędkości i fotoradary

43 nowe urządzenia odcinkowego pomiaru prędkości obejmą nadzorem blisko 400 km dróg ekspresowych i autostrad. To kolejny krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach. Po zakończeniu tego etapu rozbudowy, CANARD będzie prowadził pomiary prędkości przy pomocy 114 takich urządzeń. Pierwsze nowe systemy opp zostaną zamontowane w połowie tego roku

- poinformowała Inspekcja Transportu Drogowego w oficjalnym komunikacie na początku stycznia. Wiemy, że oprócz odcinkowych pomiarów prędkości planowanych jest jeszcze 70 fotoradarów i 15 urządzeń do monitorowania przejazdu na czerwonym świetle. Wszystkie mają zostać zamontowane do czerwca 2026 r., a to oznacza, że wiele z nich zacznie działać już w 2025 r.

Dowiedz się więcej: Urządzenia do kontroli kierowców zaleją Polskę. Tylko OPP na niemal 400 km szybkich dróg [LISTA MIEJSC]