W przypadku niemieckiej limuzyny do sprawdzenia poziomu bezpieczeństwa wykorzystano odmianę 220d w specyfikacji Avantgarde. Z kolei Peugeot 3008 poddany testowi zderzeniowemu miał pod maską silnik 1.6 Hdi, a poziom wyposażenia to Active.
Oba samochody uzyskały maksymalną notę pięciu gwiazdek. Jednak szczątkowe wyniki przedstawiają się różnie dla pojazdów poddanym próbie.
Mercedes zapewnia dorosłym ochronę na poziomie 95 proc., a dzieciom – 90 proc. Z kolei bezpieczeństwo pieszych oceniono na 77 proc. Na końcową notę sklada się jeszcze liczba systemów asystujących, ktore poprawiają bezpieczeństwo podróżowania. Ten element w przypadku Mercedesa został wyceniony na 62 proc.
EuroNCAP / Euro NCAP
Peugeot 3008
W przypadku Peugeota 3008 poszczególne wartości są nieco niższe niż w Mercedesie. Bezpieczeństwo dorosłych osób podróżujących tym autem oceniono na 86 proc, a dzieci na 85 proc. Z kolei ochrona pieszych wynosi w tym przypadku 67 proc., a za poziom systemów asystujących przyznano 58 proc.
EuroNCAP / Euro NCAP
Crash Test
Wprawdzie na pierwszy rzut oka nie wygląda to dobrze, ale tak wyglada przód auta, które zapewnia pasażerom wysoki poziom bezpieczeństwa
EuroNCAP / Euro NCAP
Crash Test
Przód Peugeota 3008 mocno się odkształcił, ale strefa pasażerska pozostała nienaruszona
EuroNCAP / Euro NCAP
Crash Test
Wysoko podniesiona maska to efekt odpalenia ładunków pirotechnicznych systemu, który ma ograniczać obrażenia pieszego
EuroNCAP / Euro NCAP
Crash Test
Podczas testu sprawdza się również bezpieczeństwo po uderzeniu w bok pojazdu
EuroNCAP / Euro NCAP
Crash Test
Dzięki kurtynom udaje się ograniczyć obrażenia głowy po uderzeniu w bok auta
EuroNCAP / Euro NCAP
Crash Test
Z boku deformacja karoserii Peugeota 3008 nie jest poważna
EuroNCAP / Euro NCAP
Crash Test
Jedną z prób jest uderzenie przodem w sztywną barierę
EuroNCAP / Euro NCAP
Crash Test
Po teście przodem Mercedes klasy E nie jest poważnie uszkodzony
EuroNCAP / Euro NCAP
Crash Test
Uderzenie z boku jest jednym z bardziej niebezpiecznych rodzajów wypadków
EuroNCAP / Euro NCAP
Crash Test
Najnowszy Mercedes klasy E zadebiutował w 2016 roku
EuroNCAP / Euro NCAP
Crash Test
W wersji 220d samochód ma 4-cylindrowy silnik o mocy 194 KM
EuroNCAP / Euro NCAP
Crash Test
Auto po uderzeniu z boku imitującym zderzenie z latarnią
EuroNCAP / Euro NCAP
Crash Test
Mocno zdeformowany przód auta po zderzeniu przodem częścią pojazdu. Strefa pasażerska pozostała nienaruszona