- Komisja Europejska zamierza uporządkować kwestię danych pochodzących z pojazdów podłączonych do sieci i zapewnić dostęp do tych danych firmom związanym z branżą motoryzacyjną
- Rynek samochodów podłączonych do sieci może być wart setki miliardów euro do końca dekady, co otwiera nowe możliwości biznesowe
- Obecne unijne prawo nie precyzuje, kto jest właścicielem danych z pojazdów, co prowadzi do sporów w branży motoryzacyjnej
- Producenci aut zgłaszają obawy o naruszenie tajemnic handlowych i dominację Big Techów na rynku systemów informacyjno-rozrywkowych
Obecnie jednym z najważniejszych kryteriów przy wyborze samochodów jest łatwy w obsłudze i mocno rozbudowany system multimedialny. W rzeczywistości multimedia nie są jedynym elementem nowoczesnych aut, który ma połączenie z siecią. Nowoczesne pojazdy zbierają mnóstwo danych, m.in. o nawykach kierowców, zużyciu paliwa, zużyciu opon, i teraz coraz więcej firm chce mieć do nich dostęp.
Spór o rynek wart setki miliardów euro. Firmy chcą dostępu do danych
Już dzisiaj szacuje się, jak informuje Reuters, że rynek samochodów podłączonych do sieci do końca bieżącej dekady może być wart setki miliardów euro. Okazuje się jednak, że obecne prawo Unii Europejskiej nie definiuje w jasny sposób, kto jest właścicielem tych danych. Ten fakt doprowadził do sporu o dostęp do danych, który teraz zamierza rozstrzygnąć Komisja Europejska (KE).
Jeszcze w 2025 r. KE zamierza zaproponować projekt ustawy, która umożliwiłaby firmom ubezpieczeniowym, leasingowym oraz warsztatom naprawczym sprawiedliwy dostęp do cennych danych. To część planu działania branży motoryzacyjnej, który ma zostać opublikowany w środę 5 marca br. Warunkiem wprowadzenia nowych zasad jest ich akceptacja przez państwa członkowskie. Udzielenie dostępu mogłoby zakończyć spór pomiędzy firmami działającymi w branży motoryzacyjnej, producentami samochodów i gigantami technologicznymi, tj. podmiotami, które chcą monetyzować dane z pojazdów, wprowadzając nowe produkty i usługi.
- Przeczytaj także: Koncerny motoryzacyjne zyskają więcej czasu na dostosowanie się do norm emisji CO2
Producenci samochodów dostrzegają zagrożenie ze strony Big Techów
Agencja Reuters dotarła do projektu planu działania opracowanego z myślą o branży motoryzacyjnej. Ten jasno wskazuje, że KE jest świadoma potencjału otwierania nowych możliwości biznesowych w związku ze specyficznymi cechami pojazdów podłączonych do sieci. Stąd chęć zapewnienia dostępu do danych pojazdów, "aby umożliwić całemu ekosystemowi motoryzacyjnemu czerpanie korzyści z danych z pojazdów podłączonych do sieci".
Producenci aut już teraz ostrzegają przed ryzykiem naruszenia tajemnic handlowych, ale też niewłaściwego wykorzystania uzyskanych danych. Firmy motoryzacyjne obawiają się także zdominowania systemów informacyjno-rozrywkowych przez Big Techy, których systemy coraz częściej goszczą na deskach rozdzielczych samochodów.
- Przeczytaj także: Kwoty wypłat odszkodowań robią wrażenie. Nigdy nie były tak duże
