Już pierwszego dnia koreańscy dilerzy przyjęli 3500 zamówień na nowego Hyundaia Genesis, co potwierdza duże zainteresowanie tym luksusowym modelem. Hyundai w 2014 roku zamierza sprzedać 62 tys. egzemplarzy, z czego 30 tys. przeznaczonych ma być na eksport.
Nowy Hyundai Genesis ma długość 4990 mm i rozstaw osi 3010 mm (+70 w porównaniu z poprzednią generacją) i zapewne będzie odbierał klientów nie tylko w klasie średniej, ale również w segmencie premiowych pięciometrowych sedanów.
Jedną z nowości jest napęd na cztery koła HTRAC. W ofercie znajdą się sześcio- i ośmiocylindrowe silniki o pojemności skokowej od 3.0 do 5.0 litra. Najmocniejszy z nich 5.0 V8 GDI ma moc 424 KM i maksymalny moment obrotowy 519 Nm.
Na pokładzie zamontowano najnowocześniejsze systemy mające wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Jednym z nich jest adaptacyjny tempomat ACSS, który łączy radar z sensorami i kamerami i potrafi spowodować zmniejszenie prędkości auta, a nawet doprowadzić do ostatecznego zatrzymania. Kolejnym praktycznym urządzeniem jest system martwego pola (BSD), asystent pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych oraz kamera cofania i system automatycznego parkowania, a także head-display.
Pierwsze Hyundaie Genesis najnowszej generacji pojawią się w europejskiej sieci sprzedaży w połowie 2014 roku. Nalezy mieć nadzieję, iż ten model trafi równiez do oferty polskiego importera.
Auto Świat
Na pokładzie zamontowano najnowoczesniejsze systemy mające wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Jednym z nich jest adaptacyjny tempomat ACSS, który łączy radar z sensorami i kamerami i potrafi spowodować zmniejszenie prędkości auta, a nawet doprowadzić do ostatecznego zatrzymania. Kolejnym praktycznym urządzeniem jest system martwego pola (BSD), asystent pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych oraz kamera cofania i system automatycznego parkowania, a także head-display.
Na pokładzie zamontowano najnowoczesniejsze systemy mające wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Jednym z nich jest adaptacyjny tempomat ACSS, który łączy radar z sensorami i kamerami i potrafi spowodować zmniejszenie prędkości auta, a nawet doprowadzić do ostatecznego zatrzymania. Kolejnym praktycznym urządzeniem jest system martwego pola (BSD), asystent pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych oraz kamera cofania i system automatycznego parkowania, a także head-display.
Auto Świat
Konstruktorzy zadbali o duży komfort pasażerów.
Konstruktorzy zadbali o duży komfort pasażerów.
Auto Świat
Na tylnych siedzeniach nowy Hyundai Genesis zapewnia duży komfort jazdy.
Na tylnych siedzeniach nowy Hyundai Genesis zapewnia duży komfort jazdy.
Auto Świat
Nowy Hyundai Genesis ma długość 4990 mm i rozstaw osi 3010 mm (+70 w porównaniu z poprzednią generacją) i zapewne będzie odbierał klientów nie tylko w klasie średniej, ale również w segmencie premiowych pięciometrowych sedanów.
Nowy Hyundai Genesis ma długość 4990 mm i rozstaw osi 3010 mm (+70 w porównaniu z poprzednią generacją) i zapewne będzie odbierał klientów nie tylko w klasie średniej, ale również w segmencie premiowych pięciometrowych sedanów.
Auto Świat
Jedną z nowości jest napęd na cztery koła HTRAC. W ofercie znajdą się sześcio- i ośmiocylindrowe silniki o pojemności skokowej od 3.0 do 5.0 litra. Najmocniejszy z nich 5.0 V8 GDI ma moc 424 KM i maksymalny moment obrotowy 519 Nm.
Jedną z nowości jest napęd na cztery koła HTRAC. W ofercie znajdą się sześcio- i ośmiocylindrowe silniki o pojemności skokowej od 3.0 do 5.0 litra. Najmocniejszy z nich 5.0 V8 GDI ma moc 424 KM i maksymalny moment obrotowy 519 Nm.
Auto Świat
Pierwsze Hyundaie Genesis najnowszej generacji pojawią się w europejskiej sieci sprzedaży w połowie 2014 roku.
Pierwsze Hyundaie Genesis najnowszej generacji pojawią się w europejskiej sieci sprzedaży w połowie 2014 roku.
