- Rozpoczęto kolejny etap budowy obwodnicy Jasła, wybrano wykonawcę spośród 10 ofert
- Projekt o długości ponad 9 km zmniejszy korki i poprawi przepustowość dróg w regionie
- Inwestycja obejmuje budowę m.in. 41 obiektów inżynieryjnych, w tym trzech mostów i jednego wiaduktu
Jak informuje GDDKiA, najlepsza propozycja na zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy Jasła w ciągu drogi krajowej nr 73 pochodzi od firmy Intercor. Spośród dziesięciu zgłoszeń w przetargu to właśnie ta oferta — opiewająca na 324 mln zł — została uznana za najbardziej opłacalną dla prowadzonego przedsięwzięcia. Nowy wykonawca będzie odpowiedzialny zarówno za proces projektowania, jak i pełne prace budowlane.
- Przeczytaj także: Na mostach stanie żółty sprzęt. Będzie wszystko drobiazgowo sprawdzać. Wielka akcja GDDKiA
O kontrakt na budowę obwodnicy Jasła walczyło 10 firm
Zgłoszenia do przetargu obejmowały łącznie 10 propozycji o cenach szacowanych między 324 mln zł a 482 mln zł. Ostateczna decyzja zapadła w oparciu o trzy kryteria: koszt (60 proc.), wydłużenie gwarancji na elementy takie jak ekrany akustyczne czy instalacje zasilające (20 proc.) oraz przedłużenie gwarancji na obiekty mostowe (20 proc.).
Jeśli w sprawie wyboru wykonawcy nie zostanie złożone odwołanie, dokumenty trafią do standardowej kontroli prowadzonej przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Gdy procedura ta dobiegnie końca, możliwe będzie podpisanie umowy z firmą Intercor.
Tak będzie przebiegać obwodnica Jasła
Pierwsze trzy kilometry planowanej obwodnicy będą prowadzone śladem dzisiejszej drogi krajowej nr 73, która otrzyma parametry klasy GP. Zostanie ona wzmocniona do nośności 11,5 tony na oś i wzbogacona o pas wielofunkcyjny o szerokości 3,5 m. Zaplanowano także nowe skrzyżowania, zarówno standardowe, jak i skanalizowane, a na końcu tego odcinka powstanie rondo turbinowe.
Dalsza część przedsięwzięcia obejmie teren powiatu jasielskiego, w tym obszary gmin Kołaczyce i Jasło oraz miasta Jasło, o łącznej długości ponad 9 km. Około 6 km powstanie w zupełnie nowym korytarzu drogowym, co usprawni ruch pomiędzy kluczowymi miejscowościami w regionie.
Nowo zaprojektowany szlak przekroczy Wisłokę, by następnie prowadzić przez tereny rolnicze i niezabudowane, z dala od zwartej zabudowy osiedla Kaczorowy. Na skrzyżowaniu z drogą powiatową relacji Jasło – Błażkowa – Jodłowa ma powstać kolejne rondo turbinowe, a cała trasa zakończy się przy drodze krajowej nr 28 w zachodniej części Jasła.
Na nowej drodze przewidziano budowę 41 obiektów inżynierskich, w tym trzech mostów, jednego wiaduktu i 18 przepustów służących jednocześnie zwierzętom jako przejścia. Dodatkowo inwestycja obejmuje niezbędną infrastrukturę, która umożliwi prawidłowe funkcjonowanie trasy i terenów otaczających.
Obwodnica Jasła na strategicznej trasie międzynarodowej
Zgodnie z założeniami, opracowanie dokumentacji i prowadzenie robót budowlanych powinno zakończyć się w ciągu 51 miesięcy od dnia podpisania umowy, przy czym zimowe przerwy (od 1 grudnia do 31 marca) nie będą liczone do tego terminu. Szacuje się, że finalizacja całego zadania nastąpi w drugiej połowie 2029 r.
Obwodnica Jasła stanowi kluczową część szerszego planu poprawy drogi krajowej nr 73 do Pilzna. Kolejne projekty, takie jak obwodnice Brzostku i Kołaczyc czy Pilzna, a także przebudowa istniejącego odcinka DK73 w okolicach Pilzna i Brzostka, mają w efekcie zaoferować ok. 35 km komfortowej i bezpiecznej trasy, w większości poprowadzonej nowym śladem.
Jak podkreślają inwestorzy, jest to szczególnie ważne ze względu na strategiczną rolę drogi krajowej nr 73, biegnącej od połączenia z drogą ekspresową S7 w pobliżu Kielc aż po Jasło. Dodatkowo trasa ta stanowi jeden z głównych szlaków łączących Unię Europejską z obszarami przygranicznymi Ukrainy i Słowacji, co czyni tę inwestycję istotną także w skali krajowej.
Przeczytaj także: Ustawili 150 znaków na... jednym rondzie. NIK grzmi po kontroli. Czas na wojnę ze znakozą