Od dziś ruch wahadłowy na DK20. Do końca roku w tym miejscu będą tworzyć się korki

Mateusz Brożyna, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), poinformował, że na 350-metrowym odcinku drogi DK20 w Glinczu (pow. kartuski) został wprowadzony ruch wahadłowy. Tymczasowa organizacja ruchu na tym odcinku będzie obowiązywać aż do 31 grudnia br.

Jak wyjaśnił rzecznik GDDKiA, w ciągu dnia ruchem zarządzają ręcznie wyznaczone do tego zadania osoby, natomiast w nocy kontrolę przejmuje sygnalizacja świetlna. Taka organizacja ruchu pozwoli na wybudowanie ronda i wymianę nawierzchni na obwodnicy Żukowa. To zaś integralna część budowy OMT, która ma ułatwić sprawny przejazd od autostrady A1 do drogi ekspresowej S7 na zachód i północ woj. pomorskiego.

OMT powstaje w ramach dwóch inwestycji: Chwaszczyno — Żukowo (OMT 1) i Żukowo — Gdańsk Południe (OMT 2). Pierwszy odcinek realizuje spółka Budimex, a jego koszt to 716 mln zł. Za drugi fragment odpowiedzialne jest Konsorcjum Mirbud/Kobylarnia, które weźmie za realizację zadania 777 mln zł. Pod koniec ubiegłego roku GDDKiA obiecała, że nową "eską" o długości ok. 32 km i 6-kilometrową obwodnicą Żukowa na DK20 kierowcy pojadą już w 2025 r. Czasu na robotę nie zostało więc dużo.

Drogowcy zapewniają, że nowa infrastruktura przywróci możliwość prowadzenia dalekobieżnego tranzytu trasą S6 wzdłuż wybrzeża Bałtyku, w kierunku Lęborka, Słupska, Koszalina i Szczecina, oraz poprawi dostępność komunikacyjną terenów leżących wzdłuż obecnych dróg krajowych nr 7 i 20. Projekt odciąży także centra Żukowa i Chwaszczyna oraz istniejącą obwodnicę Trójmiasta.

Zmiany w organizacji ruchu na DK20 w Glinczu były nieuniknione, ale mają na celu poprawę infrastruktury drogowej w regionie. Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość i mieć na uwadze długoterminowe korzyści płynące z realizacji OMT.