Mustang Mach-E, trzy Hyundaie i Yaris Cross w testach Euro NCAP

Nazwa Mustang Mach-E mogłaby sugerować, że mamy do czynienia z autem typu "muscle car", ale w rzeczywistości jest to elektryczny crossover Forda. Do testu Euro NCAP trafił model w wersji Titanium, który wyposażony był m.in. w komplet poduszek powietrznych, w tym kolanową dla kierowcy oraz centralną z przodu, a także system informujący o zjechaniu z pasa ruchu oraz aktywną maskę. Ma to swoje przełożenie na wynik testu.

Ford Mustang Mach-E zdobył maksymalną notę pięciu gwiazdek i w zakresie ochrony dorosłych pasażerów uzyskał wynik 35,2 punktu (92 proc.), ochrony dzieci 42,5 punktu (86 proc.). Najgorzej auto wypadło pod względem bezpieczeństwa pieszych (37,3 punktu, 69 proc.).

W teście zderzeniowym sprawdzono także trzy modele Hyundaia. Były to całkowicie elektryczny model IONIQ 5, hybrydowy SUV Tucson oraz mały SUV Bayon. Dwa pierwsze uzyskały noty pięciu gwiazdek, trzeci z modeli zdobył cztery gwiazdki.

We wszystkich trzech badanych autach znalazł się m.in. system ostrzegania o nieplanowanym zjechaniu z pasa ruchu, ale żaden z nich nie ma aktywnej maski silnika ani kolanowej poduszki powietrznej.

Pasażerów modeli IONIQ 5 i Tucson dodatkowo chroni natomiast centralny airbag. W przeciwieństwie do swoich większych braci, Bayon nie chroni wystarczająco skutecznie dorosłych pasażerów, ale za to jest bezpieczniejszy dla pieszych.

Jedyną testowaną ostatnio Toyotą jest Yaris Cross. Euro NCAP sprawdziło wersję 1.5 Hybrid z napędem na dwa koła. Mimo braku kolanowej i centralnej poduszki powietrznej oraz aktywnej maski silnika ten nieduży SUV uzyskał bardzo dobre wyniki zarówno w zakresie ochrony dorosłych pasażerów, jak i dzieci oraz pieszych.