Na koniec 2025 r. w Polsce zarejestrowanych było 2 mln 378 tys. 856 samochodów osobowych z instalacją LPG — informuje Samar. To niby dużo, ale o blisko 85 tys. mniej niż rok wcześniej, co oznacza spadek o 3,4 proc. Jeszcze mniej imponująco wyglądają te liczby w zestawieniu z całkowitą liczbą samochodów zarejestrowanych w Polsce: udział aut z LPG zmniejsza się i wynosi obecnie 11,7 proc.
Nowe samochody w większości nie lubią LPG, choć są wyjątki. A stare się zużywają
Dacia Jogger LPG – jeden z nielicznych już w Polsce modeli fabrycznie wyposażanych w instalację gazowąMaciej Brzeziński / Auto Świat
Zmniejszająca się liczba samochodów wyposażonych w instalacje LPG to efekt zarówno bardzo ograniczonej oferty nowych modeli, jak i zużywania się starszych samochodów. Obecnie nowe samochody fabrycznie wyposażone w instalacje gazowe oferuje Dacia, Renault oraz Mitsubishi, przy czym japońska marka w praktyce sprzedaje samochody produkowane przez Renault. Również Dacia stosuje technikę Renault, w końcu Dacia i Renault to marki należące do jednego koncernu.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Są jeszcze chińskie modele aut spalinowych, które można kupić z instalacją LPG, ale w tym przypadku mówimy o instalacjach montowanych już w Polsce przez dealerów albo na zlecenie dealerów. Zresztą z różnym skutkiem.
Kiedyś instalacje gazowe były przeboje polskiego rynku, były montowane wręcz masowo. Dziś to już jednak przeszłość, ponieważ nowsze samochody wyposażone w nowoczesne układy paliwowe znacznie gorzej tolerują LPG, wymagają znacznie droższej techniki i opłacalność takiej inwestycji jest dyskusyjna. Nie ma więc co się dziwić, że wiek samochodów z instalacją LPG w Polsce jest wyraźnie wyższy od średniej. Średni wiek takich pojazdów wynosi niemal 20 lat (dokładnie 19,97 roku), czyli o około 3,7 roku więcej niż ma przeciętny samochód osobowy.
Najpopularniejszy rocznik samochodu wyposażonego w instalację gazową to 2005 — w tym roku, jak podaje Samar, zarejestrowano blisko 160 tys. aut z LPG.
Gdzie jeździ najwięcej samochodów wyposażonych w instalacje LPG?
Nie wszędzie samochody z LPG są równie populrneChadchawan thongsiri / Shutterstock
Najwięcej samochodów z LPG zarejestrowanych jest w województwie mazowieckim — blisko 400 tys. sztuk. Najmniej takich aut znajduje się w województwie opolskim, gdzie jest ich nie więcej niż 45 tys. Najwyższy odsetek aut z instalacją gazową odnotowano w województwach lubelskim (16,2 proc.), łódzkim (15,9 proc.) i podkarpackim (15,5 proc.). Z kolei najniższy udział LPG występuje w województwie zachodniopomorskim — zaledwie 7,9 proc.
Jakie są najpopularniejsze marki i modele z LPG?
Opel Astra 1.4 LPGTEC – większość tych samochodów wyposażono w instalacje gazowe poza fabryką, ale zdarzają się też Astry z instalacją LPG montowaną fabrycznieACZ / Auto Świat
Wśród marek samochodów z instalacją LPG liderem pozostaje Opel — takich aut jest w Polsce ponad 291 tys. Oprócz Opla tylko trzy inne marki przekroczyły próg 150 tys. aut: Audi (179 tys.), Volkswagen (173 tys.) oraz Renault (164 tys.). Wśród producentów japońskich najwyżej uplasowała się Toyota z wynikiem 129 tys. samochodów. Tu ciekawostka: stosunkowo często "gazowane" są hybrydowe modele Toyoty, które są wyposażone w silniki wolnossące z pośrednim wtryskiem paliwa. Jakkolwiek to brzmi, te hybrydy są wręcz idealnym materiałem na montaż instalacji LPG. Ale już nowsze modele hybryd Toyoty znacznie trudniej wyposażyć w instalacje gazowe, one też dorobiły się bezpośrednich wtrysków benzyny.
Samochodów z instalacjami LPG będzie coraz mniej
Eksperci nie mają wątpliwości, że samochodów wyposażonych w instalacje gazowe będzie szybko ubywać. Wystarczy policzyć: skoro najpopularniejszy obecnie rocznik samochodów wyposażonych w instalację gazową to 2005, to są to samochody obecnie 21-letnie. One znikną z dróg już wkrótce — nie da się jeździć starym samochodem w nieskończoność w sytuacji, gdy wszelkie naprawy kosztują coraz więcej, a dostępność części do starych samochodów maleje.
