Wulkanizacja

Z wybraniem optymalnego terminu wymiany opon sezonowych nie jest wcale łatwo, ale czy jest optymalny moment na zakup i montaż opon całorocznych? Zapytałem eksperta, kiedy najlepiej to zrobić. Tym razem nie miał żadnych wątpliwości, ale udzielił mi też kilku nieoczywistych porad.

– Czujnik ciśnienia to też musimy wymienić. Rozpadł się ze starości – mówi wulkanizator klientowi, który zlecił wymianę opon. Klient, no cóż... nie ma wyjścia, więc płaci, trudno mu nawet ocenić, czy czujnik faktycznie „rozpadł się”, czy też problem wynika z winy wulkanizatora.

Ani opony, ani felgi nie są nigdy idealne, a jeśli dodatkowo jeszcze nałożą się na siebie niedoskonałości jednych i drugich, to nie ma mowy o bezpiecznej i wygodnej jeździe. Czasem mimo starannego zmontowania i wyważenia kół po zamontowaniu ich w aucie w czasie jazdy pojawiają się wibracje. Podpowiadamy, jak rozwiązywać takie problemy.

Sprawa pana Sławomira — wulkanizatora z Suwałk — i absurdalności polskiego prawa oraz bezmyślności urzędników zyskała medialny rozgłos. Niestety, nie dało to urzędnikom do myślenia, a może właśnie jeszcze bardziej ich rozzłościło, bo po uchyleniu decyzji przez sąd Samorządowe Kolegium Odwoławcze (SKO) złożyło na wyrok skargę kasacyjną. Teraz sprawą zajmie się Naczelny Sąd Administracyjny.

Jak co roku śnieg zaskakuje nie tylko drogowców, ale także kierowców. Pierwsze konkretne opady śniegu skierowały zmotoryzowanych do zakładów wulkanizacji. Efekt? Czas oczekiwania na wymianę opon wynosi... nawet dwa tygodnie!

W tej sprawie na absurdy polskiego prawa nałożyła się bezmyślność urzędników. Na razie pan Sławomir, właściciel zakładu wulkanizacyjnego, nie musi jednak płacić kary za to, że podarował fundacji 80 używanych opon do ciężarówek, za własne pieniądze dostarczając we wskazane miejsce. Zdaniem urzędników, oddając używane opony, chciał nielegalnie pozbyć się kłopotu, choć w praktyce opony te mógł sprzedać albo za darmo oddać do utylizacji. Niestety postanowienie sądu nie kończy sprawy

Pan Sławomir, właściciel zakładu wulkanizacyjnego, chciał pomóc, nie oczekując w zamian żadnego wynagrodzenia. Oddał stare opony fundacji, czego efektem jest nałożenie na niego ponad 1 mln zł kary przez urzędników. Rozmawialiśmy z nim o całej sprawie i on też nie rozumie, o co tu chodzi. A gdy nie wiadomo, o co chodzi...

Właściciel wulkanizacji przekazał kilkanaście zużytych opon fundacji, która tworzyła ekologiczny ogród. Za okazanie dobrej woli dostał 300 zł mandatu, a następnie ponad 1 mln zł kary. Teraz ogród został bez opon, a przedsiębiorca z gigantycznymi długami.

Pełnowymiarowe koło zapasowe coraz rzadziej należy do seryjnego wyposażenia nowych samochodów. Zamiast niego, producenci aut wkładają do bagażników dojazdówki albo tylko zestawy naprawcze. Pojawiają się też komplikacje techniczne, a wymiana koła na zapasowe bez instrukcji obsługi może się nie udać... Jak się do tego zabrać i jakie są różnice pomiędzy różnymi rodzajami "zestawów ratunkowych"?

W sieci łatwo trafić na zdjęcie z interwencji brytyjskiej policji, która w 2019 r. zatrzymała kierowcę poruszającego się na ogumieniu w tragicznym stanie. Na jednej z opon doliczono się aż kilkunastu poważnych wybrzuszeń. Próba jazdy na tak zniszczonych oponach to już igranie ze śmiercią!

Czas sezonowej wymiany opon to i dla kierowców, i dla warsztatów bardzo trudny okres. Przy wyborze serwisu oponiarskiego większość kierowców sugeruje się ceną. To błąd, bo często zbytnia oszczędność kończy się uszkodzeniem opon lub kłopotami z ich szczelnością

Po co wozić w bagażniku duże i ciężkie koło zapasowe, skoro w przypadku złapania gumy pomóc może mały, poręczny sprej?Sprawdziliśmy, czy preparaty uszczelniające są tak skuteczne, jak twierdzą ich sprzedawcy

Jeśli po wymianie opon samochód jeździ odczuwalnie gorzejniż wcześniej, w żadnym wypadku nie ignoruj pierwszych objawów. Imszybciej zareagujesz, tym straty będą mniejsze

Jeśli po wymianie opon samochód jeździ odczuwalnie gorzejniż wcześniej, w żadnym wypadku nie ignoruj pierwszych objawów. Imszybciej zareagujesz, tym straty będą mniejsze

Pokazujemy, jak odróżnić fachowców od zwykłych partaczy

Różnice między oponami są większe, niż mogłoby się wydawać. Niemożna ocenić jakości i osiągów ogumienia wyłącznie po wyglądzie bieżnika

Przez dziesięciolecia wożenie koła dojazdowego w samochodzie było czymś oczywistym. Dopiero w latach 80. ubiegłego wieku właściciele niektórych aut po złapaniu gumy spotykali się z nie lada niespodzianką. W miejscu, gdzie zwykle można było znaleźć koło zapasowe, odkrywali przedmiot wyglądający bardziej na koło do taczki