wypadki drogowe

Komenda Główna Policji opublikowała statystyki wypadków i kolizji z udziałem cudzoziemców. W 2022 r. obcokrajowcy spowodowali u nas aż o 65 proc. więcej zdarzeń drogowych niż rok wcześniej. W takich sytuacjach polscy kierowcy najbardziej obawiają się bariery językowej i nieważności polisy OC sprawcy. Tłumaczymy, czy zawsze trzeba wezwać policję na miejsce zdarzenia.

Sprawcy szkód wyrządzonych pojazdami bez ważnego ubezpieczenia OC komunikacyjnego muszą oddać łącznie ponad 300 mln zł. Rekordziści mają do zwrotu kwoty przekraczające 1 mln zł. Nawet zwykła "obcierka" może kosztować sprawcę ponad 120 tys. zł.

Liczba wypadków i kolizji może mieć wpływ na koszt ubezpieczenia. Najmniej powodów do zadowolenia będą mieli w tej sytuacji mieszkańcy województwa dolnośląskiego, bo w 2022 r. to tutaj doszło do największej liczby zdarzeń drogowych z udziałem aut osobowych w przeliczeniu na 1 tys. mieszkańców. Zaskoczeniem może być to, w którym mieście wojewódzkim było najwięcej zdarzeń.

Ford po raz kolejny startuje z bezpłatnym programem szkoleniowym dla młodych kierowców. Tegoroczna edycja Ford Driving Skills for Life już siódmy raz odbędzie się także w Polsce. Szkolenie odbędzie się w dniach 3 i 4 czerwca 2023 r. w Gdańsku.

Eksperci z Instytutu Transportu Samochodowego (ITS) zmierzyli się ze statystykami dotyczącymi wypadków drogowych w długi majowy weekend. Tegoroczna majówka może trwać pięć lub nawet dziewięć dni, jeśli ktoś odpowiednio "zakombinował" z urlopem. Większość z nas rozpocznie wypoczynek już w piątek po pracy. Wyjaśniamy, kiedy ryzyko utrudnień na trasie jest największe.

O tym, że nowoczesne auta zapisują w swoich sterownikach mnóstwo informacji dotyczących jazdy, stanu technicznego, lokalizacji, czy sposobu ich użytkowania, pisaliśmy już wielokrotnie. Ciągle jednak zdarza nam się dziwić, jak bardzo są one szczegółowe. Nowe samochody rejestrują nawet to, jak korzystamy z klaksonu!

Statystyki policyjne za 2022 r. wskazują na poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach. Ten pozytywny trend potwierdza również analiza przygotowana przez porównywarkę ubezpieczeniową ubea.pl. Firma poszła jednak o krok dalej i sprawdziła, które powiaty i miasta zasłużyły w 2022 r. na miano czarnych punktów, czyli miejsc o ponadprzeciętnej wypadkowości drogowej.

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny zsumował liczbę zawartych w 2022 r. polis komunikacyjnych z tytułu obowiązkowego ubezpieczenia OC oraz autocasco. Dane te zestawiono z liczbą zgłoszonych szkód komunikacyjnych. Przy okazji UFG informuje, w jakie dni kierowcy najczęściej powodują kolizje i wypadki.

Już od kilku lat na wyposażeniu niektórych samochodów są różnego rodzaje systemy wykrywania zmęczenia u kierowcy. Według Komisji Europejskiej propozycja przerwy w jeździe pojawiająca się na wyświetlaczu czy drganie kierownicy to za mało. W 2024 r. mają wejść w życie nowe zasady.

Gwałtowne czy nawet szybkie otworzenie drzwi samochodu może okazać się bardzo niebezpieczne m.in. dla rowerzystów i użytkowników hulajnóg elektrycznych. "Holenderski chwyt" to sposób, który znacznie ogranicza ryzyko wypadków, a przy tym jest bardzo łatwy w użyciu i może stosować go każdy kierowca oraz pasażer.

Zbyt duża ilość technologii pokładowych może spowodować, że pojazdy staną się niebezpieczne? Odpowiedź brzmi: tak. Producenci samochodów umieszczają w nich coraz bardziej zaawansowane dodatki. Niektóre gadżety źle wpływają na kierowców.

Od stycznia do września br. zmniejszyła się liczba zgłoszonych szkód komunikacyjnych, ale za to drastycznie wzrosłą wartość wypłaconych odszkodowań — tak wynika z danych przekazanych przez zakłady ubezpieczeń. Ciekawie prezentuje się także statystyka dotycząca tego, kiedy najczęściej dochodzi do wypadków.

Tego typu wypadki robią, niestety, coraz częstsze, bo mamy coraz lepiej rozbudowaną sieć autostrad i dróg ekspresowych, a tam ciężkie kilkunasto— i kilkudziesięciotonowe TIR-y osiągają stosunkowo wysokie prędkości. Do najechań dochodzi też i na innych drogach oraz w terenie zabudowanym, ale w takim wypadku szanse osób podróżujących osobówką są nieco wyższe.

Policjanci apelują o rozwagę do kierowców. Niestety pierwsze oznaki zimy w Polsce fatalnie skończyły się dla niektórych kierujących. Nie obyło się bez dachowania na prostym odcinku drogi czy uderzenia w słup.

Kierowca busa z niewyjaśnionych jeszcze przyczyn zjechał na przeciwległy pas ruchu na drodze krajowej nr 22 wprost pod załadowane drewnem auto ciężarowe. Siła zderzenia czołowego była tak duża, że maska i szoferka dostawczego Mercedesa Sprintera zrównały się z częścią ładunkową. Przez kilka godzin droga w miejscu wypadku była całkowicie zablokowana.

Przy niektórych niemieckich autostradach i drogach krajowych ustawione są znaki z czerwoną kropką. Wielu kierowców poruszających się tym drogami, np. w okolicach Regensburga, wie, o czym one informują. Ci, którzy tego nie wiedzą, mogą utknąć w wielogodzinnym korku.

Kierowcy samochodów elektrycznych powodują więcej kolizji niż tradycyjne auta z silnikami spalinowymi, szczególnie w przypadku pojazdów o dużej mocy. O tym, dlaczego tak się dzieje i jaki to ma wpływ na bezpieczeństwo na drogach, informują badacze wypadków z firmy AXA, którzy swoje wnioski wysnuli na podstawie tegorocznych testów zderzeniowych.

Premier Australii Południowej Peter Malinauskas przymierza się do wprowadzenia nowych przepisów, które utrudnią dostęp do supersamochodów. Aby móc nimi jeździć po drogach, trzeba będzie zdobyć specjalne prawo jazdy. To pokłosie głośnego wypadku, w którym zginęła 15-letnia dziewczynka potrącona przez kierowcę Lamborghini.

Wypadek, do którego doszło 17 sierpnia, przed godziną 15, w miejscowości Złotków, zakończył się interwencją straży pożarnej.

Na rynku brakuje kilkadziesiąt tysięcy kierowców autobusów, a ci, którzy są, to w przeważającej większości osoby w średnim i podeszłym wieku. Co doprowadziło do tej niezwykle trudnej sytuacji i czy jest jakakolwiek szansa na jej rozwiązanie — o tę sprawę pytamy osobę prowadzącą biuro podróży i przewozy autokarowe, kierowcę autobusu oraz praktyka związanego ze szkołą jazdy.