wypadki drogowe

Lubelska policja pochwaliła się nowym sprzętem. Funkcjonariusze odebrali kluczyki do trzech specjalistycznych radiowozów, które będą służyć do obsługi wypadków drogowych. Auta zostały zbudowane na bazie Volkswagena Craftera i trafią nie tylko do Lublina.

Niezależnie od tego, jak bardzo jesteśmy ostrożni i uważni w naszym codziennym życiu, zawsze istnieje pewne niebezpieczeństwo stania się ofiarą, świadkiem, a nawet sprawcą kolizji. Każda odpowiedzialna osoba powinna znać podstawy udzielania pierwszej pomocy. Dotyczy to w szczególności kierowców, gdyż wypadki drogowe należą do najgroźniejszych. Kiedy resuscytacja krążeniowo-oddechowa jest przydatna? W jaki sposób ją przeprowadzamy?

Nawet na drogach najwyższych kategorii może być bardzo niebezpiecznie. Wystarczy chwila nieuwagi, by łatwo było nie tylko o stłuczkę, ale także bardzo groźny wypadek. Eksperci Dekra przypominają, co może stać się z samochodem, gdy z tyłu nadjeżdża inny pojazd.

O wypadek na motocyklu, kiedy świeci słońce, jest bardzo łatwo. Dowodzą tego ostatnie dane. Długa zima i nagłe nadejście ładnej pogody - tak zaczyna się prawdziwe piekło motocyklistów. Zimą statystyki motocyklowych wypadków nie są przerażające, bo temperatury zniechęcają do jazdy jednośladami. Prawdziwy wysyp wypadków z udziałem motocyklistów zwykle przychodzi później.

Słynny "zakręt mistrzów" na Drogowej Trasie Średnicowej w Rudzie Śląskiej to ogromne wyzwanie dla wielu kierowców przez cały rok. Zimą jest jeszcze trudniej - oto kolejny kierowca, który efektownie wypadł z trasy, dachował i stracił jedno z kół. Na szczęście mężczyźnie nic się nie stało.

Obok skoków i lotów narciarskich powoli stajemy się jako naród specjalistami również i w innej konkurencji – w locie samochodem przez rondo, trawnik, wysepkę. Tym razem sytuacja miała miejsce w Białymstoku, a – jak donosi m.in. portal poranny.pl – kierujący Volkswagenem przypuszczalnie był pod wpływem narkotyków.

W Polsce rośnie liczba wypadków z udziałem zagranicznych kierowców. Wśród nich szczególnie przodują nasi zachodni sąsiedzi, który wyprzedzili kierujących z Ukrainy, Litwy czy Białorusi.

Każdy kierowca, który doprowadzi do śmiertelnego wypadku na skutek zbyt szybkiej jazdy, ścigania czy korzystania z telefonu komórkowego musi liczyć się z tym, że bardzo długo posiedzi w więzieniu. Brytyjskie władze zapowiadają wprowadzenie kary dożywocia już od przyszłego roku.

Choć wakacje są dopiero na półmetku, to policjanci już doliczyli się 235 wypadków, w których odnotowano ofiary śmiertelne. Miejsca tragicznych zdarzeń umieszczono na mapie, która jest codziennie aktualizowana również w trakcie tegorocznego lata. Można ją zobaczyć nie tylko w internecie, ale także na ekranach przy drogach.

Polscy kierowcy w ubiegłym roku powodowali na zagranicznych drogach 200 zdarzeń dziennie – najwięcej w Niemczech, Francji i we Włoszech. To nadal dużo, ale po raz pierwszy od co najmniej siedmiu lat liczba ta spadła, a nie wzrosła. Niestety, okazuje się, że coraz częściej jeździmy bez OC.

Do tego, że kierowcom w czasie jazdy nie wolno swobodnie korzystać ze smartfonów, przywykliśmy już dawno. W przyszłości taki zakaz może dotyczyć też pieszych! Na razie zamierza go wprowadzić jedno z japońskich miast.

Posłanki i posłowie z dwóch klubów parlamentarnych apelują o podjęcie wszelkich działań, by ograniczyć liczbę wypadków drogowych i odciążyć służbę zdrowia w czasie walki z epidemią. Jednym z pomysłów ma być radykalne ograniczenie dozwolonej prędkości na polskich drogach.

Mniej wypadków oraz mniej ofiar śmiertelnych i rannych na warszawskich drogach – tak stołeczna policja podsumowuje ubiegły rok. Są jednak miejsca, w których trzeba szczególnie uważać. Jednym z nich jest stołeczny odcinek trasy S8, na której jest coraz więcej kolizji.

Najwięcej wypadków drogowych powodują właściciele pojazdów zarejestrowanych w województwach: mazowieckim, dolnośląskim i pomorskim. Z kolei w czołówce szkodowych miast znajdują się: Wrocław, Sopot, Warszawa, Szczecin i Gdańsk. Mieszkańcy tych regionów płacili za OC najwięcej – powyżej 700 zł.

Policja podała alarmujące statystyki. Od początku roku zginęło już 100 pieszych – to prawie połowa ofiar śmiertelnych na drogach. Co gorsza do większości potrąceń dochodzi na przejściach dla pieszych, gdzie przechodnie mają bezwzględne pierwszeństwo.

Stołeczna drogówka podsumowała 2019 rok. Na ulicach Warszawy zginęło 35 osób, 1067 zostało rannych a policja zanotowała 929 wypadków drogowych. Wiemy także na których ulicach i skrzyżowaniach jest najniebezpieczniej.

Oto policyjne podsumowanie świąt Bożego Narodzenia. Choć było bezpieczniej niż w zeszłym roku, to jednak nie obyło się bez wypadków i ofiar śmiertelnych. Tegoroczna policyjna akcja „Bezpieczny Weekend – Boże Narodzenie” trwała dłużej niż same święta. Działania rozpoczęto w Wigilię 24 grudnia, a zakończono w niedzielę 29 grudnia.

Pośpiech, chwila nieuwagi i nieszczęście gotowe. W zeszłym roku podczas pięciu dni trwania akcji Znicz doszło do ponad 400 wypadków, w których zginęło 50 osób a rany odniosło ponad 500. Czy w tym roku będzie lepiej? Oto lista dróg, na których lepiej zachować jeszcze bardziej wzmożoną czujność.

Czy obniżenie dopuszczalnej prędkości w mieście wystarczy, by poprawić bezpieczeństwo na drogach? Oto wyniki funkcjonowania strefy Tempo 30 wprowadzonej w 2015 roku na terenie Katowic.

Po tragicznym wypadku z udziałem pieszych i SUV-a Porsche, do którego doszło we wrześniu br. w Berlinie, Niemcy zaczęli dyskusję o tym, co zrobić z dużymi samochodami w miastach. Szef Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu poszedł dalej – proponuje wprowadzić zakaz wjazdu tego typu pojazdów do ścisłego centrum europejskich miast.