Wypadki

W trakcie tegorocznych wakacji doszło do ponad 6 tys. wypadków na drogach, w których, na miejscu, zginęło niemal 500 osób, rannych zaś zostało niemal 7,6 tys. zł. To tragiczny bilans ostatniego tygodnia czerwca oraz dwóch wakacyjnych miesięcy. Jak wiele mamy ofiar wypadków pokazuje uzupełniana przez całe wakacje policyjna mapa.

W Unii Europejskiej, w wypadkach drogowych, co roku ginie 25 tys. osób. Oznacza to, że średnia unijna to 23 ofiary na milion mieszkańców. Polska niestety, jest znacznie powyżej tej średniej – gorzej jest tylko w Bułgarii i Rumunii.

Od początku roku policyjne radiowozy uczestniczyły już w ponad 400 kolizjach. To więcej niż w tym samym okresie roku ubiegłego. W blisko 40 proc. z nich zawinili policjanci.

PKP PLK ustawi fotoradary na przejazdach kolejowych. Urządzenia będą rejestrować kierowców omijających opuszczone rogatki. Czy poprawią bezpieczeństwo?

W Polsce niebezpiecznie rośnie liczba potrąceń na przejściach dla pieszych – tylko w zeszłym roku na pasach zginęło aż 271 osób. Jakie są tego powody? Według raportu Ministerstwa Infrastruktury, to przede wszystkim nadmierna prędkość – blisko 90 proc. kierowców przekracza dopuszczalną prędkość w okolicach przejść dla pieszych!

Wakacje właściwie dopiero się zaczęły, a na polskich drogach zginęło już ponad 100 osób. O ile liczby aż tak nie przemawiają do naszej wyobraźni, to o wiele bardziej sugestywna jest mapa, na której policja zaznacza tragiczne w skutkach wypadki. Niestety, zapełnia się w zastraszającym tempie.

Jeśli myślicie, że najwięcej ciężkich wypadków zdarza się podczas zimy, kiedy pada śnieg lub deszcz, to mocno się mylicie. Od lat statystyki policji pokazują, że na drogach najwięcej osób ginie podczas lata, kiedy słońce świcie a droga jest sucha.

Policjanci rozbili już 75 nowych nieoznakowanych radiowozów BMW. Komenda Główna tłumaczy się, że większość kolizji nie była winą policjantów. Pracownicy policji twierdzą jednak, że powodem jest brak szkoleń.

Policja podała oficjalne dane o wypadkach drogowych w pierwszym kwartale tego roku. Wynika z nich, że na polskich drogach zginęło aż o 20 proc. więcej ludzi niż przed rokiem. Wśród zabitych jest o wiele więcej pieszych niż we wcześniejszych latach.

To zrozumiałe, że złymi statystykami nikt nie lubi się chwalić. To jednak nie powód, by nie podawać do opinii publicznej niewygodnych danych o wypadkach drogowych. Interpelację poselską w tej sprawie do ministra infrastruktury wystosował Józef Lassota.

Policjanci rozbili grupę przestępczą z Garwolina, która wyłudzała odszkodowania od ubezpieczycieli. Podejrzani zgłaszali fikcyjne kolizje lub pozorowali zdarzenia drogowe. Zatrzymano już 20 osób – mieszkańców Wołomina, Otwocka i Garwolina.

Niemal połowa wypadków w Polsce ma miejsce po południu. Z raportu Komendy Głównej Policji wynika przy tym, że szczególnie trzeba uważać w piątki i soboty. Policjanci wskazali także miesiące, w których odnotowano najwięcej groźnych zdarzeń.

Unia Europejska ma najbezpieczniejsze drogi na świecie. Mimo to wciąż ginie na nich zbyt wiele osób - w 2018 roku życie straciło ponad 25 tys. ludzi. W statystykach bardzo źle wypada Polska, która pod kątem bezpieczeństwa ruchu drogowego zajmuje dopiero piąte miejsce od końca...

Polska jest krajem tranzytowym, łączącym Europę Zachodnią ze Wschodnią. Ponadto przebywa u nas na stałe coraz więcej obywateli Ukrainy. Ten stan rzeczy ma odzwierciedlenie w statystykach drogówki, w których Ukraińcy znacznie wyprzedzają innych cudzoziemców pod względem powodowanych zdarzeń drogowych.

Komenda Główna Policji podsumowała 2018 rok na drogach. Policjanci wskazali nie tylko główne przyczyny wypadków, ale także najbardziej niebezpieczne drogi w kraju.

Ronda, skrzyżowania i węzły drogowe – oto miejsca, w których trzeba szczególnie uważać. Specjaliści z systemu Yanosik wyłonili listę najbardziej niebezpiecznych lokalizacji, w których dochodzi do największej liczby kolizji.

Drogowcy ze stolicy chwalą się, że w 2018 roku na drogach tego miasta zginęło mniej osób niż w latach wcześniejszych, a liczba ofiar śmiertelnych wypadków jest niższa niż średnia krajowa i unijna. Niestety, statystyki dla całej Polski już nie są tak optymistyczne.

Patrząc na policyjne statystyki mamy kilka powodów do radości. W ubiegłym roku było mniej wypadków, mniej pijanych kierowców i ofiar przez nich spowodowanych. Za to przybyło ofiar śmiertelnych wśród rowerzystów i motocyklistów.

Wyczekiwany fragment drogi ekspresowej S7 połączył obwodnicę Gdańska z obwodnicą Elbląga, znacząco skracając czas podróży pomiędzy tymi miastami. Jednocześnie okazał się bardzo niebezpieczny. Powodem są łosie, które wbiegają na jezdnię.

Wprowadzenie surowych limitów stężenia alkoholu we krwi kierowców nie musi wpływać na ograniczenie liczby incydentów drogowych. Do takich zaskakujących wniosków doszli naukowcy z uniwersytetu w Glasgow w Szkocji.