Xiaomi

Zatrzymano dwanaście osób podejrzanych o udział w zorganizowanej akcji publikowania szkodliwych treści na temat chińskich samochodów w internecie. Służby poinformowały, że grupa działała na szkodę chińskich: Xiaomi, Huawei oraz Li Auto. O sprawie jest coraz głośniej. Policja wydała w tej sprawie oświadczenie.

Nietypowa sytuacja: chiński samochód elektryczny Xiaomi SU7, który stał zaparkowany przed domem właściciela, nagle zaczął się poruszać, mimo że w środku nie było kierowcy. Właściciel mocno się zdenerwował – najpierw całym zajściem, a potem reakcją producenta – i w rezultacie sprawa "wyciekła" do mediów. Okazuje się, że zabezpieczenie niektórych funkcji autonomicznych w chińskich samochodach jest co najmniej dyskusyjne.

Kiedy w marcu 2024 r. Xiaomi zaczęło zbierać zamówienia na swój pierwszy samochód, całą ubiegłoroczną produkcję sprzedano w zaledwie 24 godziny. W Chinach co 3. klient kupuje pojazd tej marki bez jazdy próbnej. Teraz Xiaomi ogłosiło, że zacznie sprzedawać auta także w Europie. Czy to oznacza też Polskę?

Produkcja, skądinąd imponujących osiągami i parametrami, samochodów elektrycznych stała się bardzo poważną gałęzią biznesu Xiaomi. To już nie są auta-ciekawostki, przy których można się pośmiać, że producent smartfonów bierze się za motoryzację. Sprzedaż elektryków Xiaomi dobiła do kolejnego kamienia milowego. Fabryki opuściło już 300 tys. aut Xiaomi.

Elektryczne Xiaomi YU7, wyglądający jak Ferrari Purosangue konkurent SUV-ów Tesli, już na starcie osiągnął niewiarygodny sukces. Jeszcze zanim na dobre wjechał na rynek, już zdołał przekonać do siebie setki tysięcy osób. Dzięki temu Xiaomi ma szansę zdetronizować na chińskim rynku dotychczasowego lidera w segmencie elektrycznych SUV-ów — Teslę Model Y.

Xiaomi SU7 w październiku ubiegłego roku w prototypowej wersji ustanowiło zdumiewający czas na Nurburgringu. Chiński gigant technologiczny zapowiedział wtedy, że wróci tam z modelem produkcyjnym. Tak zrobił i pobił rekord, zostawiając w tyle Porsche i Rimaca.

Miesiące oczekiwania i wreszcie jest – Xiaomi YU7, czyli pierwszy SUV od chińskiego giganta elektroniki użytkowej. Jego zadanie jest oczywiste: zdominować rynek elektrycznych SUV-ów w Państwie Środka. Ma luksusowe wyposażenie, osiągi supersamochodu i jest prawie rozmiaru Tesli Model X, ale... będzie z półki cenowej Modelu Y. Czy Elon Musk ma jeszcze czego szukać w Chinach?

Xiaomi YU7 oficjalnie zadebiutuje dopiero za kilka godzin, ale już teraz wiemy o nim prawie wszystko. Premiery tego chińskiego SUV-a obawia się zwłaszcza Elon Musk, bo to samochód, który wyciągnie chińską klientelę z salonów Tesli. Trzeba przyznać, że ma sporo argumentów.

Kilka lat temu smartfony Xiaomi kusiły atrakcyjnym designem i niezłymi możliwościami przy bardzo umiarkowanych cenach. Teraz kiedy firma stała się jedną z trzech największych smartfonowych marek na świecie, ceni się coraz bardziej, a "wypasione" modele Xiaomi nie kosztują mniej od Iphonów. Czy tak samo będzie za kilka lat z autami Xiaomi? Testujemy model Xiaomi SU7, który wygląda podejrzanie podobnie do Porsche Taycana, ale (jeszcze?) kosztuje znacznie mniej.

Chińskich marek aut przybywa w Polsce w takim tempie, że aż ciężko się już w nich rozeznać. Okazuje się, że jest coś jeszcze trudniejszego: poprawna wymowa ich nazw. Dlatego usiadłem ze znajomym rodowitym Chińczykiem i już się dzielę z tobą tą wiedzą.

Xiaomi pokazało właśnie nowy model. Wygląda jak Ferrari Purosangue, ale będzie miało zupełnie inny napęd. Czy Tesla ma powody do obaw? Parametry na papierze robią wrażenie. Czy i kierowcy będą mogli niedługo korzystać ze słynnego hasła "Xiaomi lepsze"? Zobaczymy już za rok.

Xiaomi znane jest w Polsce głównie ze smartfonów. Chiński gigant produkuje jednak również m.in. samochody, a 28 października 2024 r. David Pittard za kierownicą Xiaomi SU7 Ultra Prototype pobił rekord okrążenia słynnej Północnej Pętli toru Nurburgring dla samochodów 4-drzwiowych. Czy to oznacza, że chiński wóz odebrał tytuł Porsche Taycanowi Turbo GT? Poniekąd tak, choć to nie jest takie proste.

Xiaomi SU7 to pierwszy samochód stworzony przez gigaproducenta elektroniki użytkowej. Chińska firma zaczyna z wysokiego c – ich elektryczne auto będzie rywalizować z Porsche Taycan i Teslą Model S. Ma lepsze przyspieszenie od pierwszego konkurenta i większy zasięg od obu. A cenę?

Chiński producent elektroniki użytkowej, kultowe w Polsce Xiaomi ma zamiar wejść na rynek motoryzacyjny. Do sieci wyciekły pierwsze zdjęcia Xiaomi MS 11, jak nazywać się ma elektryczny samochód tej marki.

Im nowszy smartfon czy multimedialne radio w samochodzie, tym więcej problemów. Okazuje się, że współczesny sprzęt nie chce ze sobą tak dobrze i stabilnie współpracować, jak zachwalają producenci elektroniki. Na szczęście nie zawsze trzeba sięgać po pomoc autoryzowanego serwisu, by poradzić sobie z problemem.

Chiński gigant już od dawna nie zajmuje się wyłącznie elektroniką. Teraz Xiaomi bierze się – we współpracy z firmą Baojun – za budowanie samochodów elektrycznych. E300 ma zapewniać pełną integrację z ekosystemem Xiaomi

Moda na bezprzewodowe odkurzacze trwa w najlepsze. Sprawdzamy co potrafi zaskakująco lekki i mały uniwersalny sprzęt, który przyda się w domu i w samochodzie.

Elektryczna hulajnoga w Auto Świecie? Tak nadszedł ten moment, że nasza uwaga kieruje się również w kierunku rozwiązań mobilności i mikromobilności. Bo jak inaczej można nazwać poruszanie się elektryczną hulajnogą - tak, to mikromobilność, ratunek dla naszych zakorkowanych miast i naszego klimatu.