Żarówki

Retrofity LED, małe nowoczesne moduły świecące, które w samochodach zastępują tradycyjne żarówki reflektorów, w Polsce sprzedają się w setkach tysięcy egzemplarzy rocznie. Przy znacząco niższym poborze prądu LED-y emitują więcej światła niż żarówki, a światło to ma zwykle, chłodną, "nowoczesną" barwę. I w wielu autach LED-y znacząco poprawiają oświetlenie, a przynajmniej dają kierowcy takie poczucie. Ekspert ostrzega jednak, że bardzo często jest wręcz odwrotnie, choć łatwo ulec złudzeniu.

Zestawy LED zastępujące żarówki samochodowe – przynajmniej te z górnej półki – są już niemal doskonałe. Mają taki sam rozmiar jak żarówka, zakłada się je tak samo łatwo jak żarówki, w wielu autach poprawiają one jakość oświetlenia. W Polsce jednak, choć można je kupić bez problemu, są nielegalne. Marcin, tak jak tysiące innych polskich kierowców, zdecydował się jednak na taki tuning. Było dobrze, do czasu.

Moduły LED zastępujące żarówki to – pomijając problem ich legalizacji – dla wielu kierowców starszych aut jeden z najbardziej skutecznych i niedrogich, a w efekcie chętnie wykorzystywanych sposobów na poprawę jakości oświetlenia samochodu. Jednak w przypadku niektórych aut problemem są rozmiary i kształty akcesoryjnych LED-ów, które są większe niż żarówki i albo się nie mieszczą w reflektorze, albo wymagają stosowania trudno dostępnych przejściówek. Najnowsze moduły akcesoryjnych LED-ów mają jednak rozmiar zbliżony do wielkości zwykłych żarówek i – w zdecydowanej większości przypadków – pasują na zasadzie Plug&Play.

Jest wiele rodzajów żarówek samochodowych, ale nie każda jest optymalna do każdego auta. Są samochody, w których warto zamontować droższe żarówki o zwiększonej wydajności, a są i takie, w których będzie to strata pieniędzy. W przypadku wielu samochodów optymalnym wyborem będą niedrogie żarówki standardowe pochodzące od renomowanego producenta, a w innych warto poeksperymentować. A zatem: jaki jest wybór i z czym się wiąże?

Zdarzają się auta, w których kierowcy wprost nie nadążają z wymianą żarówek, w innych służą one latami. To nie przypadek! Wyjaśniamy, jak długo powinny świecić poszczególne typy lamp i żarówek samochodowych. Tłumaczymy, jakie są zależności między wydajnością świateł a ich trwałością.

Nie ma się co łudzić – nigdy nie osiągniemy idealnego oświetlenia drogi i zawsze zdarzy się sytuacja, gdy chcielibyśmy mieć jeszcze lepsze światła – zwłaszcza jeśli punktem wyjścia są stare reflektory halogenowe albo podstawowy model LED-ów. Jednak istotna poprawa działania reflektorów jest z reguły w naszym zasięgu, przy czym nie każdy z wielu dostępnych sposobów okaże się zadowalający.

Choć montaż lamp LED zamiast fabrycznych żarówek H7 czy H4 nadal w Polsce uznawany jest za nielegalny, to tysiące kierowców i tak się na to decydują. Czy retrofity LED rzeczywiście święcą lepiej od zwykłych żarówek? Z jakimi problemami trzeba się liczyć, montując akcesoryjne lampy LED?

Słabo świeci? Zacznij od wymiany żarówek! Masz problem z częstym przepalaniem się żarówek? Załóż takie, które wytrzymają trzy razy dłużej? A może odrobina nowoczesności? Możesz kupić żarówki dające białe, niemal "ksenonowe" światło. Jednak nie ma nic za darmo: wyraźna poprawa jednej z cech żarówek samochodowych oznacza pojawienie się jakiejś wady. Jakie żarówki zatem wybrać?

Teoretyczna trwałość żarówki to co innego niż jej trwałość w praktyce. W ekstremalnych sytuacjach właściciele samochodów muszą wymieniać żarówki co kilka tygodni.

Wymiana żarówki w starszym samochodzie zazwyczaj nie jest zbyt trudna. Europejskie przepisy nakazują zapewnienie łatwego dostępu do żarówek reflektorów. Co na to producenci aut? Sprawdzamy, w których nowych modelach można samodzielnie wymienić żarówki.

Firma Philips chwali się, że produkowane przez nią retrofity LED (ledowe źródła światła zastępujące tradycyjne żarówki) zostały dopuszczone do użytku na drogach publicznych w Czechach. W Polsce tego typu produkty sprzedawane są w setkach tysięcy egzemplarzy, choć oficjalnie korzystać z nich nie wolno. "Nawet jeśli nie wolno, to można" – uważają kierowcy.

W tym cyklu szczegółowo wyjaśniamy zagadnienia z pytań na prawo jazdy, jakie pojawiają się na urzędowych egzaminach na kat. B.

Nie istnieją zbyt dobre reflektory samochodowe, za to nie brakuje kierowców, którzy skarżą się na bardzo słabe światła swoich aut i jeżdżą ze świadomością, że po zmroku widzą za mało, aby prowadzić bezpiecznie. Nie każdy może kupić lepszy samochód i nie każdy może wymienić reflektory na lepsze lub choćby stuningować stare. Tańszym i niedocenianym sposobem na poprawę świateł jest dobór odpowiednich żarówek. Warto jednak zacząć od diagnozy problemu, aby dobrać żarówki optymalnie.

Skuteczność oświetlenia samochodu maleje wraz ze zużyciem jego poszczególnych elementów. Niektóre ważne części można poprawić samodzielnie.

Lampy ksenonowe to przeżytek. W autach z górnej półki wyginą, bo LED-y dają większe możliwości w konstruowaniu dobrego oświetlenia. Ksenony przegrają z LED-ami także w tańszych samochodach, bo proste konstrukcje LED-owe są o wiele tańsze w produkcji, choć... często gorsze niż lampy halogenowe.

Żarówki H4 występują w praktycznie każdym starszym samochodzie. Jednak nieprzemyślany zakup takich żarówek do auta może się zemścić: marne żarówki nie tylko słabo świecą, lecz także psują lampy! Tym razem ofiarą testu 30 kompletów żarówek H4, wśród których znalazły się tzw. żarówki tuningowe, był sprzęt, który został użyty do badań.

Wiele żarówek samochodowych sprzedawanych masowo w zwykłych sklepach i w hipermarketach nie nadaje się do użytku. Teoretycznie wszystkie powinny być bardzo podobne do siebie, prawie identyczne. Niestety, są żarówki lepsze i gorsze, bardzo dobre i bardzo złe. Ale jak rozpoznać w sklepie, która żarówka będzie świecić przyzwoicie, a która raczej nie?

Wybór żarówek do samochodu jest wbrew pozorom nie mniej kluczowy niż np. wybór odpowiedniego oleju silnikowego. Dobre żarówki potrafią zapewnić odpowiednią widoczność podczas jazdy nocą, co bezpośrednio przekłada się na nasze bezpieczeństwo. A zatem, co w kwestii żarówek ma do zaoferowania rynek?

W jednym aucie nie pomogą, w drugim "stanie się jasność": zestawy LED zastępujące żarówki w reflektorach samochodów mogą sprawić, że reflektory żarówkowe o bardzo prostej konstrukcji oświetlą drogę lepiej niż nowoczesne lampy samochodu z górnej półki. Tyle że montaż zestawu LED zamiast żarówek "tak po prostu" jest w Polsce niedozwolony. Firma Osram pokazuje, jak zrobić to zgodnie z prawem.

Przygotowaliśmy ważny dla kierowców test żarówek H7, by pomóc w wyborze właściwego oświetlenia samochodowego. Jest to niezwykle istotne, by po zmroku nie tylko mieć dobrą widoczność, ale i nie oślepiać kierowców jadących z naprzeciwka. W sklepach jest bardzo dużo żarówek samochodowych, które wyglądają podobnie, ale świecą bardzo różnie. Które wybrać? Od nich zależy komfort i bezpieczeństwo jazdy nocą!