Ford Ranger dla strażnika Teksasu

Produkowany w Tajlandii Ford w Europie pojawi się już w kwietniu tego roku. Dostępny będzie w różnych konfiguracjach - klient będzie mógł wybierać z pośród dwóch silników diesla, napędu typu 4x2 lub 4x4 oraz trzech nadwozi.
Nowy Ford Ranger wyróżnia się trzyczęściowym, chromowanym grillem, odświeżonymi lampami oraz maską o nowym kształcie. W tylnej części zauważyć nowe klosze lamp, natomiast z boku wytrawny obserwator zauważy nieco inne obudowy lusterek.

Pod maską tylko diesle
W palecie silników poliftingowego Forda Rangera znalazły się dwie jednostki wysokoprężne. Silniki o pojemnościach 2.5 oraz 3.0 litrów osiagają odpowiednio 143 oraz 156 KM. W obu wersjach klient może wybierać pomiędzy pięciobiegową skrzynią automatyczną lub manualem.

Produkowany w Tajlandii Ford w Europie pojawi się już w kwietniu tego roku. Dostępny będzie w różnych konfiguracjach - klient będzie mógł wybierać z pośród dwóch silników diesla, napędu typu 4x2 lub 4x4 oraz trzech nadwozi.
Nowy Ford Ranger wyróżnia się trzyczęściowym, chromowanym grillem, odświeżonymi lampami oraz maską o nowym kształcie. W tylnej części zauważyć nowe klosze lamp, natomiast z boku wytrawny obserwator zauważy nieco inne obudowy lusterek.

Pod maską tylko diesle
W palecie silników poliftingowego Forda Rangera znalazły się dwie jednostki wysokoprężne. Silniki o pojemnościach 2.5 oraz 3.0 litrów osiagają odpowiednio 143 oraz 156 KM. W obu wersjach klient może wybierać pomiędzy pięciobiegową skrzynią automatyczną lub manualem.

Według przedstawicieli Forda możliwości transportowe pickupa pozwalają mu na transportowanie ładunków o masie do 3000kg.