Ford S-Max - Minivan na sterydach
Anonymous, wydanie: 20/08, 12.05.2008
SPONSOROWANE:
- Tani kredyt na samochód
- Poznaj Peugeota 208
- Skoda Citigo bez tajemnic
- Skoda Superb: powyżej średniej
- Tanie części tylko u nas!
Wyposażenie: Metalic, Napęd na cztery koła, Szyberdach, Immobilizer, Wspomaganie ...
Wyposażenie: Centralny zamek, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, Serwisowany,
Wyposażenie: Metalic, Skórzana tapicerka, Alufelgi, Centralny zamek, Elektryczne szyby, ...
Wyposażenie: Centralny zamek, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS,
Sonda
Według założeń producenta S-Max miał być najbardziej sportowym vanem na rynku. Brakowało tylko odpowiednio mocnego diesla. Teraz Ford uzupełnia ten brak. Do sprzedaży wchodzi właśnie 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 175 KM,
Według założeń producenta S-Max miał być najbardziej sportowym vanem na rynku. Brakowało tylko odpowiednio mocnego diesla. Teraz Ford uzupełnia ten brak. Do sprzedaży wchodzi właśnie 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 175 KM,
o maks. momencie obrotowym 400 Nm, a gdy mocno wciśnie się gaz, przez chwilę nawet 420 Nm.
Pierwsze wrażenie?
Tę moc rzeczywiście się odczuwa. Już po przekroczeniu 1,5 tys. obr. S-Max cicho i bez wibracji bardzo dynamicznie przyspiesza i to właściwie do końca skali obrotomierza. Standardowo samochód wyposażany jest w doskonale zestrojony 6-stopniowy "automat". Najmocniejszy diesel oferowany jest w zupełnie nowym standardzie wyposażeniowym Titanium S, w skład którego wchodzą m.in.: 18-calowe aluminiowe felgi, sportowe zawieszenie, biksenonowe reflektory, a także elementy stylizacyjne karoserii (np. przedni i tylny dyfuzor).
