auta hybrydowe

Pierwszy kompaktowy model japońskiej marki z napędem spalinowo-elektrycznym – Prius – zadebiutował w 1997 roku. Dziś Toyota ma na świecie ponad 30 hybryd w ofercie.

Już po trzech miesiącach sprzedaży wiadomo, że Toyota C-HR to strzał w dziesiątkę. Pojeździmy nim pół roku, żeby sprawdzić, czy rzeczywiście jest takie dobre, na jakie wygląda. Testujemy popularną wersję hybrydową

Plug-in pod każdym względem przebija zwykłego Priusa: lepiej wygląda, na prądzie przejedzie do 50 km, ma bardziej wyciszoną kabinę i – kto by przypuszczał! – dynamicznie skręca

Na rynku motoryzacyjnym wybór jest tak duży, jak nigdy dotąd: od aut z klasycznymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, przez downsizingowe – małe, ale mocne – silniki doładowane, auta na gaz, hybrydy, hybrydy z opcją ładowania z gniazdka, aż po auta z napędem elektrycznym. Podpowiadamy, jak podjąć właściwą decyzję

W ciągu 20 lat Toyota sprzedała 10 milionów samochodów hybrydowych. Japońska firma ma w ofercie 33 modele z napędem hybrydowym, w Polsce oferuje 8.

Plug-in w samochodzie hybrydowym oznacza możliwość zarówno ładowania akumulatorów z gniazdka, jak i jazdy na silniku elektrycznym. Kia Optima Hybrid zapewnia jedno i drugie, ale pod pewnymi warunkami.

To jedyny na naszym rynku hybrydowy SUV plug-in z silnikiem wysokoprężnym. Audi Q7 e-tron oferuje kompromis między sportowymi osiągami a małym zużyciem paliwa

Stawiamy naprzeciwko siebie Toyotę RAV4 Hybrid i Mitsubishi Outlandera PHEV. Oba samochody mają po trzy silniki: spalinowy i dwa elektryczne. Sprawdzamy, jak w praktyce działają odmienne koncepcje wykorzystania współpracy tych jednostek w połączeniu z napędem na cztery koła

Jeszcze kilka lat temu do modeli produkowanych przez Kię podchodziliśmy z wielką rezerwą. Jednak obecnie auta tej marki są nowoczesne, nie boimy się powiedzieć, że wyznaczają trendy współczesnej motoryzacji.

Kia Niro to pierwsza hybryda w popularnym obecnie segmencie miejskich crossoverów. W teście sprawdziliśmy, czy jest ekonomiczna oraz funkcjonalna

Oto luksusowy SUV z napędem na wszystkie koła i z silnikiem o wysokiej mocy, który zadowala się też niezbyt dużym zużyciem paliwa, a tym samym ma szansę uspokoić sumienie ekologicznie świadomych kierowców. Ciekawi jak jeździ Lexus RX 450h?

Hyundai zamierza mocno powalczyć z bardziej doświadczoną Toyotą na rynku samochodów hybrydowych. Do rywalizacji z Priusem dołączył właśnie Ioniq, który już na starcie ma wielki atut – cenę niższą nawet o 20 tys. zł!

Nowe NSX ma 581 KM, napęd 4x4, a „setkę” uzyskuje w ok. 3 s. Podobnymi parametrami może pochwalić się znacznie droższe Porsche 911 Turbo S. Sprawdziliśmy możliwości NSX na torze Formuły 1 w Portugalii.

Do sprzedaży w Polsce wchodzi właśnie Kia Niro. Koreański crossover, który od podstaw został zaprojektowany jako hybryda i tylko w takiej postaci będzie oferowany

Już jesienią do salonów sprzedaży trafi Kia Niro. Mieliśmy okazję sprawdzić, jak jeździ koreańska nowość

Suzuki Baleno zachwyca przestrzenią, zaś odmiana SHVS dodatkowo obiecuje też niskie spalanie

Od 2018 r. nowe londyńskie taksówki będą musiały korzystać z napędu elektrycznego. Norma określa dystans 48 kilometrów na jednym ładowaniu.

U wybranych dilerów Volkswagena można zamawiać Passata w wersji GTE, czyli z hybrydowym zespołem napędowym typu plug-in o łącznej mocy 218 KM i o zasięgu do 50 km w trybie elektrycznym.

Dwa silniki, zaawansowana elektronika i dość długi staż rynkowy – czy Toyoty Prius trzeba się bać?

Trzeba przyznać, że Volkswagen długo opierał się hybrydom i stawiał na diesle – co z tego wyszło, wiadomo... Teraz sytuacja się zmieniła i firma wprowadza na rynek hybrydy plug-in takie jak Volkswagen Passat GTE