badanie techniczne

Policjanci z Wrocławia zatrzymali do kontroli drogowej kierującego Fordem Mondeo. Z każdą kolejną minutą okazywało się, że kierowca auta ma coraz więcej na sumieniu. Ostatecznie popełnione wykroczenia zaprowadziły mężczyznę do aresztu.

Policjanci z województwa lubelskiego od miesiąca regularnie przeprowadzają akcje "stop-drift", których celem jest łapanie kierowców lubujących się w głośnej i niebezpiecznej jeździe nocą. Akcja ma na celu również kontrolowanie pojazdy podejrzewanych o dopuszczenie do ruchu mimo znacznego przekroczenia normy emisji hałasu.

W czwartek 29 września w Warszawie odbędzie się protest diagnostów. To nie pierwsze takie wydarzenie, bo stawki za badanie techniczne nie zmieniły się od 18 lat i obecnie nie starczają im na prowadzenie działalności gospodarczej. Właściciele SKP żądają podwyżek cen za przeglądy.

Już teraz kierowcy przekonują się, że lepiej nie spóźnić się na badanie techniczne. O ile w samej stacji diagnostycznej, przynajmniej na razie, nie odczujemy żadnych negatywnych konsekwencji, to w przypadku kontroli drogowej lub – co gorsza – wypadku już tak.

Ponadplanowy przegląd czeka każdy pojazd, w którym uszkodzono część mającą wpływ na bezpieczeństwo. Dla właściciela takiego auta byłoby lepiej, gdyby pod maską nie było... LPG. Podpowiadamy jak załatwić dodatkowe badanie techniczne po wypadku.

Prawo w Rosji zobowiązuje do robienia zdjęć pojazdów wraz z diagnostą podczas wykonywania badań technicznych. Rosjanie jednak i to próbują obejść — wystarczy skleić kilka zdjęć w jedno, prawda? Choć efekt takiej sklejki przeważnie nie jest najlepszej jakości...

Do Sejmu dotarł kolejny projekt zmian w Prawie o ruchu drogowym. Dotyczy on m.in. obowiązkowych badań technicznych. Ministerstwo Infrastruktury, które przygotowało projekt, chce większej elastyczności w odniesieniu do terminu obowiązkowego przeglądu, jednak za spóźnienia ponad ustalony limit czasowy będzie nakładać na właścicieli samochodów kary. Nowe prawo ma obowiązywać od stycznia 2023.

Autokar miał dowieźć pasażerów z Tych nad morze. Podczas kontroli, którą przeprowadzili inspektorzy kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) okazało się, że pojazd ma mocno skorodowane elementy konstrukcji. Mimo to autobus niecałe dwa tygodnie wcześniej pozytywnie przeszedł badanie techniczne.

Do Sejmu trafił projekt zmiany ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Co pojawi się w nowelizacji? Głównie chodzi o okresowe przeglądy techniczne. Obecnie tylko jeden na 42 samochody nie zostaje dopuszczony do ruchu. W Niemczech nawet co szósty pojazd okazuje się niesprawny. Nowe zmiany w przepisach mają za zadanie pozytywnie wpłynąć na stan techniczny pojazdów na polskich drogach.

Jazda bez ważnego przeglądu jeszcze do niedawna nie była traktowana jako przesadnie poważne wykroczenie – jeśli ktoś zauważył, że skończyła się ważność badania technicznego, po prostu jechał na stację diagnostyczną nadrobić zaległości. W razie kontroli ryzykował najwyżej niewielkim mandatem. Teraz za jazdę autem bez ważnego przeglądu grozi nawet 1,5 tys. zł kary. Jak jej uniknąć?

Podczas gdy w Polsce zaledwie jeden na 42 samochody opuszcza stację kontroli pojazdów bez dopuszczenia do ruchu, w Niemczech nawet co szósty samochód podczas obowiązkowego przeglądu jest uznawany za niesprawny. Jak łatwo się domyślić, stan samochodów jeżdżących w naszym kraju nie ma tu nic do rzeczy – polski system badań technicznych przeżarty jest nieuczciwością i korupcją. Sytuację ma poprawić ustawa, której projekt tworzy od wielu miesięcy Ministerstwo Infrastruktury.

Policjanci z Garwolina zatrzymali diagnostę, który przyjmował łapówki w zamian za wystawianie zaświadczeń o pozytywnych wynikach badań technicznych. Aresztowano go na trzy miesiące. Kara grozi także osobom, które wręczały pieniądze.

Inspektorzy z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego podczas kontroli naczepy stwierdzili bardzo niebezpieczne usterki układu hamulcowego. Tymczasem dwa dni wcześniej ten pojazd przeszedł pozytywnie okresowy przegląd techniczny.

W 2021 r. badania technicznego w Polsce nie przeszło 2,3 proc. samochodów. W tym samym czasie w Niemczech badanie techniczne oblało 20 proc. aut. To nie dlatego, że mamy tak zadbane auta.

Od chwili wybuchu wojny do 23 marca z Ukrainy do Polski przyjechało ponad 140 tys. samochodów osobowych. Teraz resort infrastruktury zastanawia się co z ich przeglądami, bowiem okazuje się, że nasz sąsiad ma całkowicie odmienne standardy w tej kwestii.

Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Opolu pochwalił się nową "bronią" do kontrolowania kierowców. Szeregi "krokodyli" zasilił nietypowy pojazd – potężna Mobilna Jednostka Kontrolna. Dzięki niej auta ciężarowe będzie można dokładnie przebadać na dowolnym parkingu lub w zatoce.

Choć średni wiek auta w Polsce – według różnych szacunków – wynosi od 14 do ponad 15 lat, to stan techniczny zdecydowanej większości samochodów jest co najmniej zadowalający. Tak przynajmniej wynika ze statystyk bazy CEPiK, która informuje o wynikach okresowych badań technicznych samochodów w 2021 r.

W sierpniu 2020 r. w wypadku na drodze nr 92 zginęli 19-latka i o dwa lata starszy mężczyzna, a 10-letnie dziecko zostało ciężko ranne. W ocenie prokuratury jednym z winnych zdarzenia jest diagnosta, który dopuścił do eksploatacji niesprawne auto.

Aż dwa mandaty na łączną kwotę 6,5 tys. zł otrzymał 50-latek, który wjechał do rowu w kaszubskiej miejscowości Łężyce na Pomorzu. I na tym nie koniec. Kierowca odpowie także za kierowanie w stanie nietrzeźwości. Już sama wysokość dwóch mandatów przekracza wartość samochodu, którym podróżował.

Nie tylko diagności konsekwentnie przypominają, że za obowiązkowe badanie techniczne samochodu wciąż płacimy tyle samo, ile kilkanaście lat temu. Stawki nie zmieniły się od 2004 r. Sprawą zainteresowali się także posłowie. Najnowsza poselska interpelacja w sprawie możliwej zmiany wysokości opłat doczekała się odpowiedzi z Ministerstwa Infrastruktury.