chińskie auta

Najnowsze testy zderzeniowe Euro NCAP objęły osiem samochodów. Wśród nich największą uwagę przykuły wyniki chińskich SUV-ów i to na nich się skupimy. Najwięcej emocji budzą komentarze do ocen niektórych z przetestowanych aut. Zobaczcie, jak po zderzeniu ze ścianą zachowały się jeden z najpopularniejszych w Polsce chińskich SUV-ów, czyli Jaecoo 7 (tutaj w wersji PHEV) i dostępny w naszym kraju BYD Sealion 7.

GAC, kolejny chiński producent samochodów, już oficjalnie zapowiedział wejście na polski rynek. Samochody pojawią się w polskich salonach w trzecim kwartale 2025 r. Początkowe plany jednego z największych chińskich producentów nieco się jednak zmieniły: zamiast na początek jednego modelu zobaczymy od razu trzy, z czego jeden to auto z nieco wyższej półki.

To jeden z najbardziej niespodziewanych i szokujących zwrotów akcji w 50-letniej historii fabryki w Tychach: 30 marca 2025 r. zakończono montaż chińskiego Leapmotora T03, podaje Reuters, powołując się na oficjalny komunikat koncernu Stellantis. Co dalej? Czy to koniec Leapmotora w Europie?

Wygląda na to, że nie tylko Tesla ma w Europie kiepskie dni. W ostatnich tygodniach istotnie spadł import elektrycznych samochodów z Chin. Tak naprawdę zagraniczny popyt na elektryczne chińskie auta może okazać się przeszacowany na większości kluczowych światowych rynków. Wygląda na to, że i w Polsce optymizm importerów chińskich samochodów (nie tylko elektrycznych) okazał się większy niż realne zapotrzebowanie na nieco tańsze od europejskich samochody egzotycznych marek.

Wśród spływających codziennie do mojej skrzynki mejlowej zapytań, czy kupić auto marki A, czy może raczej marki B i który z ich modeli, pojawiają się czasem pytania szersze. Np. czy w ogóle warto teraz zmieniać samochód, a jeśli tak, to jaki ja bym obrał kierunek poszukiwań. Dla siebie. Chiński? Hybrydowy? A może elektryczny? No to wam odpowiem.

Jaecoo to druga po Omodzie marka chińskiego koncernu Chery. W polskiej ofercie ma na razie tylko jeden model. To tej pory dostępny był on jedynie w wersji spalinowej. Teraz dołącza do niej hybryda plug-in — Jeacoo 7 Super Hybrid. Już nią jeździłem i sprawdziłem, czy naprawdę jest taka super.

W Chinach obecnie funkcjonuje aż 104 marki samochodów. Ale jak się okazuje jest jeszcze miejsce na tworzenie kolejnych. Dlatego właśnie firma, w której portfolio, i tak jest już sporo, marek uruchamia kolejną.

BYD to jedna z najbardziej znanych chińskich marek w Europie. W 2024 r. była piątą siłą z Chin na polskim rynku, jednak dopiero się rozkręca. Do gamy dołączył właśnie szósty model Atto 2 - to miejski SUV z bogatym wyposażeniem w atrakcyjnej cenie. Mogłem już nim zrobić rundkę po Warszawie.

Aktualny MG4 na rynek trafił dość niedawno, bo w 2022 r., ale firma zaprezentowała już nowy. Premiera nowego modelu ma zwiększyć jego konkurencyjność na światowych rynkach. MG4 ma zostać pierwszym globalnym autem tej marki.

Niedawno informowaliśmy, że na polskim rynku pojawi się następna chińska marka samochodowa JAC Motors, teraz wiemy już nieco więcej o jej planach. Pierwszym modelem, który trafi do sprzedaży, będzie flagowy SUV JS8 Pro. Jego premiera odbędzie się pod koniec kwietnia podczas Poznań Motor Show, wtedy też zostaną ogłoszone ceny.

Maxus to chińska marka należąca do koncernu SAIC (razem z MG), która poza samochodami osobowymi oferuje również pickupy i pojazdy dostawcze. W ofercie w Polsce właśnie pojawił się nowy van średniej wielkości o nazwie e-Deliver 5 przeznaczony dla miejskich dostawców.

- Hongqi to najstarsza i najbardziej prestiżowa chińska marka samochodów luksusowych i premium - czytamy w komunikacie zapowiadającym debiut marki w Polsce. Coś w tym jest - w końcu z marką związany jest Giles Taylor, były dyrektor ds. projektowania marki Rolls-Royce.

Chińskich marek aut przybywa w Polsce w takim tempie, że aż ciężko się już w nich rozeznać. Okazuje się, że jest coś jeszcze trudniejszego: poprawna wymowa ich nazw. Dlatego usiadłem ze znajomym rodowitym Chińczykiem i już się dzielę z tobą tą wiedzą.

Nie dość, że chińskie auta są tanie, to jeszcze kuszą bogatym wyposażeniem, za które nic a nic nie trzeba dopłacać. Czy konkurencja jest bez szans? Sprawdziłem to, porównując dwa SUV-y i jednego hatchbacka z Chin z rywalami spod znaku Toyoty, Dacii i Kii. Podobne moce, zbliżone standardy: który samochód okaże się tańszy?

Marki samochodowe z Chin dosłownie zalewają europejskie rynki i pojawiają się następne. Właśnie poinformowano, że na polskim rynku pojawi się JAC Motors (czyt. Dżak). Wyłącznym importerem będzie duża grupa dealerska, a pierwsze samochody trafią do sprzedaży w drugim kwartale 2025 r.

Ekran head-up, okno dachowe, tapicerowane ekoskórą przednie fotele z elektryczną regulacją, podgrzewaniem i wentylacją, kamery pokazujące obraz również spod samochodu, dwubarwne nadwozie... wszystko w standardzie. Pachnie premium, prawda? A to przecież SUV popularnej chińskiej marki, który, oferując 7-letnią gwarancję, ma zupełnie nieprestiżową cenę. Jeśli dodać rządowe dopłaty, to już w ogóle trudno za mniejsze pieniądze poczuć się w kompaktowym SUV-ie tak bardzo premium.

Wiemy coraz więcej o debiucie następnej chińskiej marki samochodowej w Polsce. Tym razem będzie to Chery. Koncern o tej samej nazwie jest właścicielem znanych już u nas marek Omoda i Jaecoo. Do końca 2025 r. powstanie ok. 25 salonów z ofertą na cztery modele z napędami spalinowymi i hybrydowymi.

Koncern BYD Auto doprowadził swoich klientów do furii, stosując metodę Tesli. Osoby, które niedawno odebrały nowe samochody, teraz składają skargi na producenta, bo czują się oszukane. Konflikt wywołało głównie oferowane bezpłatnie, dodatkowe wyposażenie.

Chiński koncern Chery Automotive wkracza do Polski ze swoją kolejną marką. Na naszym rynku w sprzedaży są już auta Omoda i Jaecoo. Teraz dołącza do nich główna marka koncernu — Chery. Pierwszym modelem, który dostępny będzie w naszym kraju to Chery Tiggo 7.

Każdy model ma po pięć gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP, po pięć lat gwarancji, status premium, a teraz także polskiego dystrybutora. Słynny chiński rywal Tesli wkrótce trafi na nasz rynek. Zacznie od trzech imponujących samochodów