Chiny

Rosjanie teoretycznie nie mogą kupować aut renomowanych marek z zachodu, ale tylko teoretycznie. Wystarczy, że obywatel Rosji zamówi auto u pośrednika, wybierze wyposażenie, na jakie ma ochotę i odpowiednio długo poczeka. Samochód po opłaceniu przyjdzie, choć krajem jego pierwszej rejestracji będą Chiny, a zleceniodawca otrzyma auto "używane". To jednak nie problem, bo jego przebieg wynosi zero.

Spojrzałem na najświeższy ranking popularności nowych aut w Polsce i czegoś mi w nim zabrakło. Gdzie jest MG HS? Przecież jeszcze w 2025 r. ten SUV był na sensacyjnym 5. miejscu pod względem liczby rejestracji wśród osób fizycznych. Tymczasem w styczniu 2026 r. wypadł z Top 10, trafiając na 13. miejsce. Sprawdziłem, co się stało.

Z pewnością nie zdziwi cię, że w 2025 r. najwięcej nowych samochodów na świecie kupili Chińczycy. Znacznie ciekawsze jest to, jak potężną przewagę zdobyli nad resztą państw i jak bardzo zmienił się układ sił w czołowej piątce.

Polacy błyskawicznie pokochali praktycznie nieznane im chińskie marki samochodów. Zaledwie w rok liczba rejestracji nowych aut producentów z Państwa Środka wzrosła przeszło 4,5 raza. Czy pod tym względem jesteśmy numerem 1 w Europie? Czy może ktoś jeszcze bardziej kocha chińskie samochody? Tak, to m.in. Brytyjczycy, choć nie tylko — wynika z najnowszych danych opublikowanych przez analityka Felipe Munoza z Car Industry Analysis. Co ciekawe, Niemcy przyjęli chińską motoryzację ze znacznie większą rezerwą.

To z pewnością nie jest najszerzej rozpoznawalna chińska marka w Polsce. Zresztą to nawet nie jest chińska marka: SWM założył w Mediolanie duet Sironi/Vegani — i to aż 55 lat temu. Od 12 lat SWM należy do koncernu z Państwa Środka, od 10 produkuje SUV-y, a ja zostałem pierwszym dziennikarzem motoryzacyjnym w Polsce, który przez tydzień jeździł kluczowym modelem, czyli SWM G01 Pro. Czym mnie ujął i czym zirytował 4,7-metrowy SUV za niecałe 115 tys. zł z wyposażeniem tak bogatym, że nie zawiera żadnych płatnych opcji?

MG wprowadzi do Polski dwa nowe niedrogie auta. Oba są kompaktami, oba mają bardzo podobne nazwy, ale to dwa osobne modele. Chodzi o zrestylizowane MG4 i długo oczekiwany jeszcze tańszy samochód. Polskie ceny na razie nie są znane, ale pokusiłem się o ich symulację na bazie danych z brytyjskiego rynku.

Chińczycy wcale nie powoli, a w błyskawicznym tempie wypychają ze swojego rynku producentów z innych krajów. BYD i Geely zwiększają swoją dominację nad FAW-Volkswagen w kategorii największych koncernów (to już przepaść), a małe miejskie elektryki zepchnęły z pierwszego miejsca Teslę Model Y. Największy bestseller 2025 r. kosztuje 65 800 juanów, na złotówki to 33,5 tys.

MG zwieńczyło 2025 r. tytułem najpopularniejszego nowego SUV-a klasy średniej wśród osób prywatnych w Polsce. Teraz brytyjsko-chińska marka ma jednak coś jeszcze lepszego niż HS. Przez tydzień jeździłem najświeższym MG i ciągle było mi mało. Kompaktowy samochód jest najlepszym dowodem, że chińscy producenci naprawdę błyskawicznie poprawiają swoje niedociągnięcia. I jednocześnie świadectwem tego, że pewnych niedociągnięć zwyczajnie nie widzą.

Ministerstwo Obrony Narodowej (MON) pracuje nad wprowadzeniem ograniczeń dotyczących wjazdu pojazdów wyprodukowanych w Chinach na tereny jednostek i obiektów wojskowych — poinformowała PAP. Jak podkreślają przedstawiciele resortu, działania te mają na celu ochronę informacji, które mogą być gromadzone przez nowoczesne samochody wyposażone w zaawansowane systemy elektroniczne.

W Polsce jest od zaledwie dwóch miesięcy. Pochodząca z Chin marka Jetour zadebiutowała u nas w listopadzie 2025 r., a z jej bazowym spalinowym SUV-em Dashing — czyli "dziarski" — spędziłem tydzień, przekonując się, jak bardzo momentami potrafi być chiński. W jednym przypadku to świetnie, w innym niekoniecznie, a w dwóch — uroczo.

Otworzyłem maskę jednego z chińskich samochodów i poza znanymi każdemu zbiornikami znalazłem jeszcze jeden, umieszczony obok zbiornika do spryskiwaczy. Napis "Valve protection" na jego nakrętce od razu wskazuje, po co ów zbiornik został umieszczony, ale czy to oznacza, że silniki z Chin są bardziej podatne na awarię? Nie do końca, choć jest to pewnego rodzaju dmuchanie na zimne. Po co więc jest?

BYD, czyli 3. najpopularniejsza chińska marka aut w Polsce, właśnie zaczyna przedsprzedaż swojej najtańszej hybrydy. Najtańszej, ale nieźle wyposażonej, aż 212-konnej i z zasięgiem tysiąca kilometrów. BYD Atto 2 DM-i może być jednym z największych chińskich hitów 2026 r.

Chińczycy nie próżnują — prezentują kolejne modele skierowane i stworzone dla europejskiego klienta. Leapmotor podczas targów motoryzacyjnych w Brukseli pokazał model podobny do Volkswagena Golfa, nowego miejskiego SUV-a oraz wysokowydajną hybrydę. Wszystkie samochody pojawią się już w 2026 r. i mogą namieszać na rynku.

Oto jedna z gwiazd salonu samochodowego w Brukseli, zaprezentowana w piątek 9 stycznia — nowy SUV Mazdy o długości 4,85 metra i zaskakującym wnętrzu z dużym panoramicznym ekranem dotykowym o przekątnej aż 26 cali. Mogłem obejrzeć ten samochód nieco wcześniej w ośrodku badawczym Mazdy we Frankfurcie nad Menem. Oto moje pierwsze wrażenia.

Nie każde chińskie auto to SUV wyglądający jak z "generatora SUV-ów AI", z paliwożernym silnikiem 1.5 pod maską! Bestune B70 to świetnie wyglądający, duży liftback, dostępny z mocnym silnikiem spalinowym, który nie został skrzywdzony przez downsizing i wygląda frapująco podobnie do volkswagenowskiego 2.0 TSI. Do kompletu klasyczny automat renomowanej marki i atrakcyjna cena. Sprawdziłem, co się kryje za tą ofertą.

Jak zapowiadali, tak zrobili: Chiny wprowadzają dodatkowe wymagania dla klamek samochodowych, zarówno wewnętrznych, jak i zewnętrznych. A to oznacza w praktyce, że żegnamy się powoli z elektrycznymi, całkowicie chowanymi klamkami, które mają gwarantować niskie opory aerodynamiczne i nowoczesny wygląd auta. To problem zwłaszcza dla takich producentów jak Tesla, które z chowanych klamek uczyniły swój znak rozpoznawczy.

Most Danyang-Kunshan w Chinach to konstrukcja, która zadziwia skalą i rozmachem. Rozciąga się na długości 164,8 kilometra, łączy Szanghaj z Nankin, stolicą prowincji Jiangsu i stanowi kluczowy element szybkiej kolei na trasie Pekin–Szanghaj. To właśnie dzięki temu mostowi pociągi mogą osiągać prędkości do 350 km na godz. Na dodatek całą inwestycję wybudowano tak, aby zaoszczędzić cenny teren, bo powstał w gęsto zaludnionych regionach.

Zatrzymano dwanaście osób podejrzanych o udział w zorganizowanej akcji publikowania szkodliwych treści na temat chińskich samochodów w internecie. Służby poinformowały, że grupa działała na szkodę chińskich: Xiaomi, Huawei oraz Li Auto. O sprawie jest coraz głośniej. Policja wydała w tej sprawie oświadczenie.

Legenda brytyjskiej motoryzacji powróci... ale nie ze Zjednoczonego Królestwa, lecz z Chin. Za tym ambitnym projektem stoi chiński koncern Chery, który odnosi sukcesy także w Polsce, za sprawą SUV-ów marek Omoda i Jaecoo. Wiem, kiedy duma Brytanii wróci na nasz rynek. Znam też daty debiutów kolejnych marek giganta z Państwa Środka.

Volkswagen będzie funkcjonował pod skrzydłami Chińczyków? Przed takim scenariuszem ostrzega znany Niemiecki ekonomista, który dodaje, że pogrążony w kryzysie przemysł wcale nie musi na tym stracić. Według niego, jeśli szybko nie dojdzie do otrzeźwienia, branża motoryzacyjna może nie wytrzymać konkurencji z Chin, która umacnia się z miesiąca na miesiąc.