Chiny

Już za kilka dni samochodowiec Grande Tianjin wyruszy z Chin w swój dziewiczy rejs do Europy. Przetransportuje ponad 2,5 tys. elektrycznych pojazdów marki Leapmotor. To egzemplarze najnowszego modelu B10, którego premierę zaplanowano na wrzesień.

Chińczycy od momentu, gdy wyszli ze swojego kraju, płyną na fali niekończących się sukcesów. Auta marek m.in. MG, Chery czy BYD cały czas powiększają swój udział na światowym rynku samochodowym i nie zanosi się, żeby to się miało zmienić. Nie tylko Polacy polubili auta z Chin, ale cały świat. I wiadomo, że chodzi tu o pieniądze.

Chińskie SUV-y szturmem podbijają kolejne rynki i... zaskakują klientów rozwiązaniami niespotykanymi w żadnych innych samochodach. Sieć podbija właśnie film z nie do końca udanej demonstracji auta przeprowadzonej w salonie sprzedaży. Bez instrukcji od pracownicy rodzina nie byłaby w stanie nawet otworzyć SUV-a. Czy to już nie poszło trochę za daleko?

Chiński producent kompozytów polimerowych dla branż motoryzacyjnej i przemysłowej Shanghai Pret Composites zamierza wzmocnić swoją obecność na europejskich rynkach. Umożliwi to nowy zakład produkcyjny, który już niedługo powstanie w Polsce.

Rosyjska agencja regulacyjna Rosstandart wprowadziła zakaz importu pięciu modeli chińskich ciężarówek, powołując się na poważne zagrożenie dla zdrowia i życia użytkowników. Decyzja ta pojawiła się w momencie, gdy krajowi producenci pojazdów ciężarowych zmagają się z trudnościami na rynku, a udział chińskich marek w Rosji dynamicznie rośnie.

Możesz być zaskoczony, jak daleko posunięte są funkcje "ekranowe" w chińskich samochodach. Ekran dotykowy w pojeździe to dziś o wiele więcej niż przyrząd do obsługi funkcji multimedialnych. W niektórych samochodach, zwłaszcza chińskich, za pomocą ekranu dotykowego można sterować niemal wszystkimi elementami wyposażenia samochodu – i wtedy, gdy ma to sens, i wtedy, gdy na pozór nie ma to żadnego sensu. Jedno jest pewne: nie służy to temu, by nam, kierowcom, było lepiej, wygodniej czy bezpieczniej. Oto najbardziej zaskakujące chińskie wynalazki, jakie można spotkać w samochodach z Chin: jesteś pewien, że chcesz to "ogarniać" podczas jazdy?

Tym razem z maszyny losującej wypadł Exlantix E05. Byłoby nudno, gdyby w tym tygodniu nie pojawiła się żadna zapowiedź nowego chińskiego SUV-a, prawda? Zgrabne auto o dość zachowawczej stylistyce to najnowsze dziecko koncernu Chery, który szykuje się do otwarcia w Europie salonów marki premium – Exlantix. Kilka modeli już znamy, ale SUV o oznaczeniu E05 będzie zupełną nowością.

Gwałtowny rozwój chińskiego przemysłu samochodowego opiera się na założeniu, że wzrostowi produkcji będzie odpowiadał stały wzrost popytu na samochody. Ciągłych wzrostów i realizacji planów sprzedażowych wymagają inwestorzy, więc coraz częściej różne chińskie marki robią różne sztuczki, aby móc zaraportować odpowiedni poziom sprzedaży samochodów. Agencja Reutera donosi o kolejnych dwóch chińskich markach przyłapanych na zawyżaniu wyników, przy czym jedna z nich jest już na progu bankructwa. Tymczasem chiński rząd, zaniepokojony sytuacją, planuje wprowadzić blokadę sprzedaży samochodów zarejestrowanych chwilę wcześniej w celu podkręcania wyników.

Z pewnością znasz ten filmowy motyw: przez czasowy paradoks bohater w kilka sekund postarza się o 50 lat. Do podobnych rzeczy dochodzi w ośrodku R&D Renault, do którego od 40 lat nie wpuszczono żadnego dziennikarza. To tam testowymi autami pokonuje się średnio prawie 17 tys. km... dziennie, a kurz sprowadza się prosto z Argentyny. W tym czasie niecałe 100 km dalej AI generuje stylistom Dacii, Renault i Alpine blisko 16 tys. obrazów — też dziennie. No i jest jeszcze kapsuła symulacji jazdy — bardziej skomplikowana niż symulatory lotnicze.

Volkswagen wstrzymał produkcję w jednej ze swoich chińskich fabryk i zamknie ją ostatecznie jeszcze w tym roku. Porsche doświadcza potężnych spadków sprzedaży na chińskim rynku, który jeszcze niedawno temu odpowiadał za trzecią część światowej sprzedaży samochodów tej marki. Potężne kłopoty ma w Chinach francuski koncern Stellantis – jego spółka z chińską państwową firmą samochodową jest bliska upadku. Tak Chińczycy pozbywają się europejskich marek, od których przez lata czerpały wiedzę i technologie, a teraz ich już nie chcą.

Debiut roku? Omoda 9 Super Hybrid już w drugim pełnym miesiącu na rynku została najczęściej rejestrowanym nowym autem hybrydowym plug-in w Polsce. Bo o ile chińskie samochody przeważnie dają więcej wyposażenia za niższą cenę niż większość rywali z Europy i Japonii, o tyle pod tym względem Omoda 9 nawet większości chińskich aut nie daje szans. Za 219 tys. 900 zł mamy blisko 5-metrowego, 537-konnego SUV-a z czterema silnikami, w którym nie trzeba dopłacać ani za skórzaną tapicerkę, ani za ekran HUD, ani za masaż przednich foteli! Do tego jest tak zaawansowany, że na parkingu podaje szacunkową odległość do przeszkody w centymetrach. Tydzień z tym fenomenem dał mi odpowiedź, czy Omoda 9 to istotnie najlepszy chiński samochód na polskim rynku.

Nie ma miesiąca, żeby kolejna chińska marka nie ogłosiła podjęcia decyzji o rozpoczęciu sprzedaży samochodów w Polsce. Tym razem dotyczy to segmentu premium. Jeszcze w tym roku na naszym rynku pojawią się dwa modele Exlantix — sedan ES i SUV ET.

W czerwcu 2025 r. doszło w Polsce do sensacyjnej zmiany na pozycji lidera wśród chińskich producentów nowych aut. SAIC Motor i jego sztandarowe MG nie są już numerem 1. Mało tego, najpopularniejszy model nowego prowadzącego w pierwszej połowie 2025 r. wśród osób prywatnych cieszył się większą popularnością od samej... Toyoty Yaris.

Do niedawna za najbardziej konkurencyjny rynek motoryzacyjny na świecie uchodziła Japonia. Dziś są nim niewątpliwie Chiny. Rywalizacja jest tam tak ogromna, że większość chińskich marek może spotkać niewesoły los. I to już wkrótce. W najnowszym raporcie firmy konsultingowej AlixPartners pojawiają się dwie liczby: ich zestawienie jest wstrząsające. Jak na ironię, to dobre wieści dla polskiego klienta.

Uczciwie ostrzegam: po lekturze tego wywiadu jeszcze bardziej zwątpisz w polski rynek samochodów używanych. Zestresować może cię już odpowiedź na pierwsze pytanie. Robert Lewandowski — Business Development Manager w CARFAX Europe — w rozmowie z Auto Światem wskazuje, jakie pojazdy z drugiej ręki mogą potanieć (paradoksalnie chodzi o niedawnych ulubieńców Polaków) i z jakiego państwa pochodzą samochody "obciążone zdecydowanie większym ryzykiem dla kupującego" (niestety, to kluczowe źródło importu). Pojawia się też wątek manipulacji numerami VIN.

Globalna firma konsultingowa AlixPartners właśnie opublikowała już 22. edycję corocznej kompleksowej analizy rynku motoryzacyjnego, czyli "AlixPartners Global Automotive Outlook". Są tam świetne wieści dla chińskich producentów i marne dla europejskich. Oto szczegóły.

Chiński koncern Chery kontynuuje ekspansję na polskim rynku. Na drogach widujemy coraz częściej SUV-y marek Jaecoo i Omoda, które należą właśnie do tego gracza. Teraz Chery wprowadza nad Wisłę dwa kolejne SUV-y, modele Tiggo 7 i Tiggo 8. Oba mają pod maską silniki spalinowe i mogą być też hybrydami. Cena? Od 124 tys. 900 zł. Byliśmy w Warszawie na europejskiej premierze marki Chery.

Elektryczne Xiaomi YU7, wyglądający jak Ferrari Purosangue konkurent SUV-ów Tesli, już na starcie osiągnął niewiarygodny sukces. Jeszcze zanim na dobre wjechał na rynek, już zdołał przekonać do siebie setki tysięcy osób. Dzięki temu Xiaomi ma szansę zdetronizować na chińskim rynku dotychczasowego lidera w segmencie elektrycznych SUV-ów — Teslę Model Y.

Chińscy producenci samochodów od lat sprzedają samochody nowe jako używane — informuje Reuters. Auta o zerowym przebiegu trafiają do Rosji, Azji Środkowej i na Bliski Wschód. W ten sposób Chińczycy mogą chwalić się wynikami sprzedaży i pozbywają się samochodów, które w kraju nie mają szans na sprzedaż. Możliwe, że aż 90 proc. z 436 tys. używanych samochodów wyeksportowanych przez Chiny w 2024 r. ma zerowy przebieg.

MG ma już czwartego SUV-a w gamie. Podczas polskiej premiery dokładnie go obejrzałem, a potem to samo zrobiłem z jego wyposażeniem i ceną. Czy MGS5 EV z tylnym napędem i 7-letnią gwarancją jest równie atrakcyjną ofertą, co pozostałe modele tej brytyjsko-chińskiej marki? Dwie rzeczy w jego wnętrzu od razu mnie zachwyciły.