Chiny

Za debiutem nowej chińskiej marki, JAC Motors, stoi grupa dealerska Bemo Motors. Do Polski przywiozła kilka modeli. I to nie tylko SUV-a czy liftbacka, ale też... pikapy i dostawczaki. Takie duże z prawdziwego zdarzenia. Podczas targów Poznań Motor Show 2025 dostałem pendrive z cenami i mogę wam je teraz zdradzić. Są bardzo niskie.

Mamy kolejne cenniki nowej chińskiej marki, która zadebiutowała w Poznaniu. I trochę zdjęć w naszej galerii prosto z jej stoiska na Poznań Motor Show 2025. Co przygotowała dla Polski należąca do dużego koncernu FAW.

W Polsce pojawiło się kilka naprawdę udanych samochodów z Państwa Środka, ale dopiero tym modelem Chińczycy pokażą, co potrafią. Nie chodzi tylko o wymiary, moc, cenę czy gwarancję — choć musisz przyznać, że blisko 5-metrowy, 537-konny hybrydowy SUV z zasięgiem ponad 1100 km, który może kosztować ok. 220 tys. zł i oferować siedem lat ochrony gwarancyjnej to kusząca propozycja. Jako jeden z dwóch polskich dziennikarzy jeździłem Jaecoo 8 i powiem wprost: w chińskiej motoryzacji nigdy się z czymś takim nie spotkałem.

W Polsce jak grzyby po deszczu wyrastają kolejne nowe marki samochodowe z Chin. Podczas Poznań Motor Show poznaliśmy kolejną — JAC Motors. Ten duży chiński producent, jak każdy ostrzy sobie zęby na nasz rynek. JAC ma jednak solidne argumenty, by się nim zainteresować — zaoferuje rodzinne samochody w cenie nawet poniżej 95 000 zł.

Przednie fotele całe w skórze, do tego elektrycznie regulowane, podgrzewane, wentylowane i z masażem. Siedzenie pasażera ma nawet podnóżek. Nawigacja na przedniej szybie podświetli ci pas, który trzeba zająć. Jest też 537 KM, 4,9 s od 0 do 100 km na godz., ponad 1100 km zasięgu, 477 cm długości oraz siedem lat gwarancji. Wszystko w standardzie i w bardzo atrakcyjnej cenie. Choć chiński SUV Omoda 9 Super Hybrid właśnie zadebiutował w Polsce, to już go świetnie znam. Żeby się nim przejechać, pół roku temu przebyłem odległość równą 1/4 obwodu kuli ziemskiej.

Coraz więcej modeli Volkswagena pojawia się na polskim rynku, kusząc atrakcyjnymi cenami. Jednak polski oddział niemieckiej marki przestrzega przed takim pochopnym zakupem - "Prosimy o zachowanie najwyższej ostrożności".

Z lekturą prospektu Jaecoo 7 Super Hybrid jest jak z życzeniami urodzinowymi: oba obiecują ci dużo dobrego. Chiński hybrydowy SUV ma duży zasięg (1200 km!), dużo gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP (pięć; to maksimum), dużo lat gwarancji (siedem) i dużo w standardzie. A ile dostajesz w praktyce? Podczas zwykłej, codziennej jazdy? Sprawdziłem to i przyznaję: pewnych rzeczy jest zwyczajnie mało. Tyle że to nie zawsze wada.

To jeden z najbardziej niespodziewanych i szokujących zwrotów akcji w 50-letniej historii fabryki w Tychach: 30 marca 2025 r. zakończono montaż chińskiego Leapmotora T03, podaje Reuters, powołując się na oficjalny komunikat koncernu Stellantis. Co dalej? Czy to koniec Leapmotora w Europie?

Na wyprzedażach aut z rocznika 2024 wciąż można trafić na dobrą ofertę, ale czy i tak nie ustępuje ona temu, co proponuje kosztujący podobną kwotę spory SUV chińskiego producenta, i to na dodatek wyprodukowany już w 2025 r.? Przeanalizowałem cenniki Toyoty, VW i Kii z rocznika 2024 oraz promocję na Skody z 2025 r. i już wiem, co mogę kupić w cenie tegorocznego MG HS. Czy muszę z czegoś rezygnować, wybierając auta marek z Europy, Japonii i Korei? A może jest przeciwnie i właśnie MG okaże się gorszą ofertą?

Chińskie samochody wjechały do Polski i coraz śmielej rozpychają się na naszym rynku. W 2025 r. zdążyły już wyprzedzić kilku producentów o, wydawałoby się, ugruntowanej pozycji. Pojawiają się już pierwsze opinie mechaników. Eksperci mają wątpliwości m.in. co do łącznych kosztów eksploatacji, które wcale nie muszą być tak niskie, jak się wydaje.

Unia Europejska i Chiny zrobiły pierwszy krok w stronę osiągnięcia porozumienia dotyczącego minimalnych zobowiązań cenowych dla chińskich aut elektrycznych. Rzecznik resortu handlu ChRL He Yadong przekazał, jak informuje PAP, że przedstawiciele Chin i UE w trakcie ubiegłotygodniowych rozmów porozumieli się w tej sprawie i chcą jak najszybciej wznowić rozmowy.

Gdy w 2014 roku Henry Xia (Xia Heng) zakładał Xiaopeng Motors (obecnie Xpeng Motors), nie ukrywał, że zapatrzył się na amerykańską Teslę i możliwość skorzystania z otwartych patentów tej marki. Dziś XPeng ma w ofercie bezpośredni odpowiednik teslowego Modelu Y oraz inne elektryczne samochody, dzięki którym szybko zwiększa sprzedaż zarówno na rynku chińskim jak i w Europie. Teraz marka wkracza do Polski, oferując swoje auta w cenach, do jakich nie są w stanie zniżyć się europejskie marki premium. XPeng ma duże ambicje, ale też do pokonania co najmniej dwie poważne bariery.

Podsumowanie pierwszych trzech miesięcy 2025 r. nie wygląda dobrze dla Tesli – jeszcze do niedawna największego na świecie producenta samochodów elektrycznych. Na najważniejszych rynkach marka traci grunt. Elon Musk jest jednak dobrej myśli.

O uruchomieniu produkcji kolejnego chińskiego modelu w Polsce spekulowano od dawna. Chińczycy mieli zainwestować w fabrykę Stellantisa w Tychach aż 200 mln dol. Wszystko jednak wskazuje, że produkcja w Europie owszem ruszy, ale nie w Polsce a na południu. Ma to być swoista kara dla naszego kraju.

Leapmotor C10 na jednym baku paliwa ma przejechać prawie 1000 km, choć zasadniczo jest to samochód elektryczny, tyle że wyposażony w spalinowy przedłużacz zasięgu. Auto wielkości Nissana X-Traila korzysta z (częściowo) podobnej technologii co japońska marka, ale ma dodatkowe możliwości, lepsze seryjne wyposażenie i kosztuje mniej. Tyle, że Leapmotor jest "chińczykiem" i reprezentuje typowe cechy chińskich samochodów – i te dobre, i złe. Zaletą jest jednak to, że za Leapmotorem stoi wielki europejski koncern – Stellantis. A oto, co sobą reprezentuje ta nowość, jak jeździ i ile ma kosztować.

W drodze do Polski są już dwa kolejne SUV-y z Chin. Spalinowe i hybrydowe. Będzie to debiut nowej marki, ale nie nowego koncernu, bo ten zagościł już nad Wisłą jakiś czas temu z dwiema markami. Teraz czas na nowość.

Wojciech Szczęsny pokazuje się czasem w samochodach z najwyższej półki. Parę razy był widziany w Rolls-Roysie Cullinanie. Trudno o bardziej luksusowego SUV-a. Służbowo jednak zasiada za kierownicą znacznie skromniejszych aut. Właśnie dowiedzieliśmy się, że będzie twarzą kolejnej marki. Tym razem z bardzo daleka.

Aktualny MG4 na rynek trafił dość niedawno, bo w 2022 r., ale firma zaprezentowała już nowy. Premiera nowego modelu ma zwiększyć jego konkurencyjność na światowych rynkach. MG4 ma zostać pierwszym globalnym autem tej marki.

Niedawno informowaliśmy, że na polskim rynku pojawi się następna chińska marka samochodowa JAC Motors, teraz wiemy już nieco więcej o jej planach. Pierwszym modelem, który trafi do sprzedaży, będzie flagowy SUV JS8 Pro. Jego premiera odbędzie się pod koniec kwietnia podczas Poznań Motor Show, wtedy też zostaną ogłoszone ceny.

Kolejny tydzień i kolejny debiut chińskiej marki nad Wisłą. Właśnie ogłoszono, że w Polsce będą sprzedawane samochody marki Bestune. Na premierę zaoferuje trzy samochody ze spalinowymi silnikami i "przystępnymi" cenami. Nowe modele będzie można obejrzeć już za miesiąc podczas Poznań Motor Show.