Ciężarówki

Patrol Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) z Rzeszowa zwrócił uwagę na niebezpieczny sposób transportu samochodów. Inspektorzy zatrzymali kierowcę, by przyjrzeć się z bliska nietypowej "budowli" wzniesionej na skrzyni ładunkowej Mercedesa. To był początek problemów przewoźnika, bo miał jeszcze gorsze rzeczy na sumieniu.

Patrol Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) wykrył kolejną już przeróbkę instalacji tachografu, dzięki której kierowca podczas jazdy mógł rejestrować rzekomy odpoczynek. Cała instalacja była tak ukryta, że trudno było ją odnaleźć i jeszcze trudniej usunąć.

Ile lat ma najstarszy aktywny zawodowo kierowca ciężarówki? Brian Wilson z Wielkiej Brytanii z pewnością może się pochwalić najdłuższym stażem – z szoferki nie wysiada od przeszło 70 lat, bo wciąż pozwala mu na to zdrowie. Chociaż w marcu skończy 91 lat, dopiero niedawno zaczął zastanawiać się nad emeryturą.

Kierowca betoniarki z nieznanych przyczyn stracił panowanie nad pojazdem i wpadł do odgałęzienia kanału Velten w podberlińskiej miejscowości Hennigsdorf. Wyładowana betonem ciężarówka zawisła tylną osią na krawędzi platformy, ale jej kabina znalazła się pod wodą. 59-letni mężczyzna musiał zostać przetransportowany do szpitala.

Słowacki kierowca ciężarówki siał spustoszenie na autostradzie A4. Spychał z drogi samochody osobowe i niszczył barierki ochronne. Wszystko nagrał kierowca, który nie tylko poinformował policję o pijanym tirowcu, ale też ostrzegał przed nim innych uczestników ruchu, a na koniec odebrał Słowakowi kluczyki, by nie mógł kontynuować jazdy. Obywatel wyręczył policjantów?

Od wycieków płynów eksploatacyjnych przez niesprawne hamulce aż po pękniętą szybę w polu widzenia kierowcy — to usterki, które wykryli inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) podczas jednego dnia kontroli. Dzięki szczegółowym badaniom stanu technicznego z ruchu udało się wycofać niesprawną ciężarówkę i naczepę.

Dwa nienormatywne zestawy, oba przeładowane — to efekt kontroli przeprowadzonych przez kujawsko-pomorską Inspekcję Transportu Drogowego (ITD). W obu przypadkach przejazdy zakończyły się na nieplanowanym postoju na wyznaczonych parkingach strzeżonych, z których ciężarówki odjadą dopiero po usunięciu stwierdzonych nieprawidłowości.

Na DK19, kilkanaście kilometrów od granicy ze Słowacją, zderzyły się czołowo dwa zestawy pojazdów ciężarowych. Jeden mężczyzna nie wyszedłby cało z dymiącej ciężarówki, gdyby nie szybka interwencja działających w pobliżu bieszczadzkich strażników granicznych. Obaj kierowcy musieli być przetransportowani do szpitala.

Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) wstrzymała transport buraków do cukrowni na Mazowszu. Warzywa nie wysypywały się jeszcze z naczepy, ale inspektorzy i tak nabrali podejrzeń, że przejeżdżający zestaw ciężarowy wiezie zbyt dużo towaru. A przecież nie był to transport maszyny TBM! Do sytuacji doszło na DK10 w pobliżu Sierpca.

Inspektorzy z warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) zatrzymali do kontroli kierowcę ciężarówki, który popełnił wykroczenie, bo złamał zakaz wjazdu. Podczas sprawdzania tachografu okazało się, że pojazd... nie porusza się od ponad pół godziny. Teraz kierowcę czekają konsekwencje za popełnienie przestępstwa.

W RPA ciężarówka wbiła się pod wiadukt kolejowy. Patrząc na skalę zniszczeń całego zestawu, można przypuszczać, że jest to jeden z ekstremalnych wypadków tego typu, do których doszło na całym świecie.

W Niemczech policjanci zatrzymali do kontroli ciężarówkę. W trakcie inspekcji okazało się, że pojazd nie kwalifikuje się do dalszej jazdy. Układ hamulcowy był uszkodzony, pojazd miał zardzewiałą ramę, a jadący ciężarówką mężczyzna nie miał uprawnień kierowcy zawodowego. Jakby tego było mało, w naczepie znajdował się niezabezpieczony zbiornik wypełniony olejem napędowym.

Kierowca ciężarówki stwarzał śmiertelne zagrożenie, jadąc przez ponad 20 km pod prąd na autostradzie A1. Niebezpieczna sytuacja wydarzyła się w poniedziałkowy wieczór na będącym jeszcze w budowie, wąskim odcinku Piotrków Trybunalski Południe – Kamieńsk. Nagrali ją kierowcy innych, poruszających się prawidłowo pojazdów.

Niemieccy policjanci zatrzymali brawurowego 84-latka. Kierowca ciężarówki pomimo sędziwego wieku na drodze wykazywał się niemałą ikrą, ignorując czerwony sygnał wyświetlany na mijanych sygnalizatorach. Funkcjonariusze zatrzymali go, dopiero kiedy dojechał do celu swojej podróży.

Zwykła popularna nawigacja do samochodu osobowego na niewiele przyda się kierowcy ciężarówki. Nie uwzględni nie tylko określonych rozmiarów czy masy pojazdu, ale także ograniczeń związanych z przewozem towarów niebezpiecznych. Nie dziwi zatem, że powoli powiększa się rynek rozwiązań dla największych pojazdów. Z nową aplikacją debiutuje TomTom dla telefonów z Android.

Litewski kierowca ciężarówki poszedł na rekord – w trakcie jednej kontroli ITD dostał aż kilkanaście mandatów. I chociaż do zatrzymania doszło niedaleko Białegostoku, brawurowy 67-latek zebrał wszystkie mandaty za wykroczenia popełnione na terenie Warszawy. Jak to możliwe?

W miejscowości Łekno samochód ciężarowy wjechał w przystanek autobusowy, zrównując go z ziemią. Strażacy musieli użyć specjalistycznego sprzętu, żeby wydobyć kierowcę z wraku auta.

CCOO, czyli Hiszpańska Centrala Związkowa Komisji Robotniczych, pokazała, w jak upokarzających wręcz warunkach zmuszeni są pracować niektórzy kierowcy ciężarówek. Na opublikowanym przez organizację zdjęciu widać klatkę. Jak się okazuje, jej celem ma być przede wszystkim ograniczenie liczby kradzieży. W jaki dokładnie sposób ma to działać?

W Międzyzdrojach wywrotka zjechała nagle na chodnik i staranowała wszystko, co stało jej na drodze. Uszkodziła cztery samochody na ulicy i zatrzymała się dopiero na kempingu, gdzie dokonała kolejnych zniszczeń. W zdarzeniu ucierpiała jedna osoba, więc na miejscu oprócz strażaków i policjantów pojawił się zespół ratownictwa medycznego.

Egzotyczna ciężarówka Sitrak C7H chińskiego producenta pojawiła się na polskich drogach i od razu trafiła na kontrolę ITD. Jej wyniki wprowadziły w osłupienie nawet kontrolujących. W trakcie sprawdzania układu hamulcowego ciągnika okazało się, że na jednym z kół przedniej osi nie ma zacisku hamulcowego. Zdaniem funkcjonariuszy jest świadome narażanie zdrowia i życia innych użytkowników drogi.