Wybierz samochód

Auto Świat Daewoo

Daewoo

Daewoo

Daewoo to południowokoreański producent aut osobowych. Firmę założono w 1937 roku jako National Motor, a w kolejnych latach zmieniały się jej nazwy i właściciele. Przedsiębiorstwo zajmowało się także produkcją sprzętu elektronicznego, m.in. telewizorów. W 1982 roku przejął ją koncern Daewoo Group i przemianował na Daewoo Motor.

Na początku samochody były produkowane tylko w Korei Południowej. Później koreańskie auta były montowane między innymi na warszawskim Żeraniu w zakładach FSO i w Lublinie. W 2001 roku spółka niestety zbankrutowała, a oddział samochodów osobowych kupił Chevrolet, które potem wciąż były produkowane przez FSO S.A. Inne oddziały Daewoo, m.in. autobusy trafiły do Daewoo Bus Co., a auta dostawcze produkuje indyjski Tata Daewoo CV.

Najpopularniejsze modele marki np. Matiz, Tico czy Lanos były bardzo popularne w Polsce. Niską jakość wykończenia rekompensowała przyzwoita trwałość silników, prosta technika i niewielkie koszty utrzymania.

Daewoo - modele

Daewoo Chairman

Daewoo Chairman
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo Damas
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo Espero
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo Evanda
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo Honker
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo Kalos
Daewoo Korando

Daewoo Korando
Daewoo Lanos

Daewoo Lanos
Daewoo Leganza

Daewoo Leganza
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo Lublin
Daewoo Matiz

Daewoo Matiz
Daewoo Musso

Daewoo Musso
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo Nexia
Daewoo Nubira

Daewoo Nubira
Daewoo Tacuma

Daewoo Tacuma
Daewoo Tico

Daewoo Tico

Daewoo - powiązane artykuły

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo wiecznie żywe – Lacetti, Aveo i Nexia wciąż dostępne

Popularne modele Daewoo, znane także z polskich ulic, wcale nie zniknęły z taśm produkcyjnych. Lacetti, Nexia czy Captiva wciąż są w produkcji. Można je kupić za naszą wschodnią granicą.

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Fiat, Daewoo i Skoda, czyli co kupowaliśmy przez ostatnie 21 lat

Dziś na naszym rynku zdecydowanie dominują marki niemieckich koncernów, ale nie zawsze tak było. Przeanalizowaliśmy wyniki sprzedaży aut od 1998 roku, czyli z ostatnich 21 lat. Okazuje się, że z listy najbardziej popularnych modeli bynajmniej nie zniknęły te, o których niektórzy z nas już nie pamiętają.

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo Nexia - trudna do przepłacenia

Daewoo Nexia to owoc współpracy firmy Daewoo z koncernem General Motors. Nawiązano ją w latach 80. ubiegłego wieku, kiedy to koreański producent zdobywał przyczółki na rynku motoryzacyjnym, korzystając z rozwiązań technicznych kupowanych od Suzuki (Daewoo Tico) i właśnie GM.

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo Matiz - rdza wliczona w cenę

Historia Daewoo Matiza mogła wyglądać zupełnie inaczej. W połowie lat 90. XX w., gdy Fiat pracował nad Cinquecento, studio designerskie Giugiaro zaprezentowało inżynierom z Turynu projekt 5-drzwiowego pojazdu segmentu A. Nie znalazł on jednak uznania i został sprzedany Daewoo

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo Espero 2.0 CD - koreańska Ascona

Deaweoo Espero to samochód klasy średniej koreańskiego potentata. Niebawem na polskich drogach pojawią się pierwsze egzemplarze tego modelu zmontowane w warszawskiej FSO. Czy jest on rzeczywiście tylko odświeżonym starym Oplem?

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

10 aut z przedwczorajszą techniką

Dziś producenci zmieniają swoje modele z roku na rok. Jednak nie zawsze tak było – jeszcze kilkanaście lat temu wszystko kręciło się znacznie wolniej i nikomu nie przeszkadzało, że konstrukcja tego czy innego samochodu ma już kilkanaście lat.

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Polskie prototypy na Oldtimer Warsaw Show

Podczas trwających w targów poświęconych samochodom klasycznym, warto odwiedzić stoisko Muzeum Techniki i Przemysłu na którym można zobaczyć skrywane kiedyś w fabrykach prototypy. Zobaczcie jakie samochody mogły być produkowane.

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Szukamy auta za 5000 zł

Czy za 5000 zł można kupić sprawne auto, które posłużyłoby bez większych awarii jeszcze kilka lat? Przejrzeliśmy ogłoszenia w poszukiwaniu ładnych egzemplarzy i parę z nich pojechaliśmy obejrzeć. Jakie są wnioski?

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

To już koniec koreańskiej marki

Marka Daewoo wkrótce zupełnie zniknie ze świata motoryzacji. Ostatnie rynki to Rosja i Wietnam. W Rosji zastąpi ją nowa marka Ravon.

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo Lanos 1.5 - Taniej chyba już się nie da

Czy Daewoo Lanos 1.5 będzie dobrą propozycja dla szukających taniego auta? Na pewno nie mogą mieć dużych wymagań

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Kierowca bez prawa jazdy w Tico po „tuningu”

Inspektorzy z Północno-Zachodniej Delegatury GITD  zauważyli na jednej ze szczecińskich ulic samochód osobowy marki Daewoo Tico bez przedniej tablicy rejestracyjnej

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Ryzykowne auta na literę D

Dacia i Daewoo – oto bohaterzy naszego cyklu, bo tym razem opisujemy ryzykowne auta na literę D

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Auta za niecałe 3000 złotych: Opel Vectra, VW Golf III, Daewoo Nexia i Skoda Felicia

Za niecałe 3000 zł można wyjechać na zagraniczne wczasy, odbyć roczny kurs języka obcego albo... kupić używany samochód! Oto nasze propozycje – Daweoo Nexia, Opel Vectra B, Skoda Felicia i Volkswagen Golf III. Choć nie są bez wad, auta te mają kilka kluczowych zalet

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Za 3 tys. PLN: Daewoo Nexia: Kadett z koreańskim paszportem

Koreance brakuje urody, jej konstrukcja pochodzi sprzed niemalże 30 lat, a znaczek na masce nie jest specjalnie prestiżowy. Czy mimo to auto ma jakieś zalety? Pewnie, że tak! Zadbane egzemplarze są wyceniane na około dwa tysiące złotych, części kosztują tyle, co nic, a regularny serwis ograniczy awarie do minimum. Jesteście zaskoczeni?

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo Tico: czy istotnie ryzykowne?

Każde europejskie państwo w swej motoryzacyjnej historii ma kilka znaczących modeli, dzięki którym ekspansja czterech kółek nabrała tempa. W odradzającej się z gruzów wojny Europie, nie było miejsca na ekstrawagancję.

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Daewoo Nubira: ponad szarą rzeczywistość?

Poczciwa Nubira trafiła do produkcji w 1997 roku, ale musiało upłynąć kolejne kilkanaście miesięcy, zanim Polacy przekonali się do nowego modelu. Modelu o wyglądzie niepodobnym do spowszedniałych Polonezów.

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Chevrolet Mi-Ray na pożegnanie Daewoo

Podczas Seul Motor Show Chevrolet zaprezentował koncepcyjnego roadstera Mi-Ray

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

Lanos doczekał się następcy

15 lutego AwtoZAZ oficjalnie rozpocznie montaż Chery Forza w Zaporożu na Ukrainie. Pilotażowa produkcja rozpoczęła się w grudniu, ale do seryjnej produkcji zakład przystosowano dopiero po dwóch miesiącach.

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

To już ostateczny koniec Daewoo

Amerykański koncern General Motors postanowił zamknąć historię południowokoreańskiej marki i nie produkować już samochodów z logo Daewoo i zastąpić ją nową

Peugeot 208 1.2 PureTech 100 – wyjątkowy, nie tylko z urody

MosIAS: Lanos wiecznie żywy

Daewoo Lanos zadebiutował w 1997 roku. Samochód był produkowany m.in. w Polsce. Rozsądna cena sprawiła, że Lanos szybko zadomowił się na ulicach. Warto wiedzieć, że kompaktowe auto z Korei jest produkowane do dzisiaj.
Pokaż więcej