Design

W latach 20. zaledwie kilka lat po odzyskaniu przez Polskę niepodległości powstał w Warszawie samochód, który mógł konkurować z najlepszymi i najdroższymi ówczesnymi markami: Mercedesem, Maybachem, Rolls-Royce’em, Hispano Suizą, Horchem. Silnik oraz podwozie do tego auta zaprojektował genialny polski konstruktor – inż. Tadeusz Tański.

Pierwsze projekty polskiego narodowego auta elektrycznego tworzyli amatorzy biorący udział w konkursie Electromobility Poland. Za kształt prototypów, które zobaczyliśmy, gdy powstała marka Izera, odpowiada studio Torino Design i uznany polski projektant Tadeusz Jelec. Teraz kiedy już wiadomo, że Izera ma powstać na platformie chińskiego Geely, partnerem EMP w dziedzinie designu zostało znane studio Pininfarina.

We wrześniu Peugeot zaprezentuje odmieniony model 3008. Dotychczasowy francuski bestseller zostanie zastąpiony elektrycznym SUV-em z nadwoziem typu fastback. Zanim jednak zobaczymy nowego 3008 w pełnej krasie, Francuzi prezentują nowy zakrzywiony ekran panoramiczny o przekątnej 21 cali — Peugeot panoramic i-Cockpit.

Takiej informacji oczekiwaliby amatorzy kompaktowego Opla. Jednak nie zawsze eksploatacja auta przebiega bezproblemowo, nawet podstawowe wersje mogą zaskoczyć kosztami. Na co zwrócić uwagę podczas zakupu?

Pierwsze generacje Nissana Juke’a i Fiata Multipli odniosły sukces pomimo kontrowersyjnego wyglądu. Poznaj najbardziej ekstrawaganckie samochody, które podbiły rynek.

Piękno opiera się elektromobilności. Znacznie trudniej zaprojektować atrakcyjny samochód elektryczny niż atrakcyjne auto spalinowe. Komu ta sztuka udała się najlepiej? Komu wyraźnie mniej?

Że co? Że Włosi projektują brzydkie samochody? Czasem im się uda. Oto dziewięć przykładów, przy czym to wcale nie będzie dziewięć wersji Multipli.

Za pół roku poznamy najnowszy prototyp Hyundaia, który zadebiutował... blisko pół wieku temu. Jak to możliwe? I co ma z tym wspólnego jeden z najwybitniejszych samochodowych stylistów wszech czasów?

Rolls-Royce wyróżnił studentów Akademii Sztuk Pięknych w Krakowie, zlecając im opracowanie futurystycznego kluczyka do przyszłych modeli marki. Młodzi polscy artyści na przygotowanie swoich projektów mają zaledwie trzy miesiące. Autorzy najlepszych prac pojadą do domu marki w Goodwood, by zobaczyć, jak powstają legendarne samochody.

Skoda Vision GT to zdumiewający prototyp z zestawem wskaźników wyświetlanym na przyłbicy kasku kierowcy. Czy tym autem Czesi dają znać, że zamierzają rywalizować z Ferrari?

Czy samochód może się uśmiechać? Albo wyglądać na mocno zdziwionego, zasmuconego lub groźnego? Oto 19 modeli, które stroją do nas miny – od BMW przez Hondę, Mercedesa, Nissana, Porsche i Toyotę po… naszego Żuka.

Tradycyjny grill, czyli osłona chłodnicy, był przez lata jednym z elementów wyróżniających samochody. Wraz z powrotem elektromobilności zmienia on swoją rolę. Skoro w samochodach elektrycznych konwencjonalna chłodnica jest zbędna, wygospodarowano miejsce na mnóstwo elementów, które stanowią ból głowy nie tylko dla firm ubezpieczeniowych.

Mamy za sobą pierwsze spotkanie z Hyundaiem Ionikiem 6. O tym, dlaczego nowa elektryczna limuzyna jest taka inna niż znany nam Ioniq 5 i dla kogo jest przeznaczona, opowiada szef działu designu Hyundaia SangYup Lee. Jednocześnie tłumaczy, jak projektował futurystyczny, a jednak bardzo praktyczny pojazd.

W naszej nowej serii "Czas na przegląd" Krzysztof Wojciechowicz będzie przygotowywał dla was intrygujące motoryzacyjne zestawienia. W pierwszym odcinku zebrał 10 naszym zdaniem najbrzydszych prototypów w historii motoryzacji — dziękujmy losowi, że nigdy nie trafiły do produkcji! A jakie prototypy lub auta produkcyjne waszym zdaniem były najbrzydsze? Zachęcamy do dyskusji. Zapraszamy też do dzielenia się pomysłami na kolejne odcinki "Czas na przegląd"!

Na dorocznej konferencji BMW Group pojawiły się nowe informacje na temat nadchodzącego BMW serii 7. Bawarczycy m.in. pokazali kilka grafik nowej limuzyny. Jak widać, w Monachium nawet nie próbują się kryć z tym, że znowu punktem centralnym będzie kontrowersyjny grill, który tym razem jest po prostu ogromny.

Najgorzej to rozbudzić oczekiwania. Nissan Qashqai, Dacia Duster, a nawet Alfa Romeo Brera wyglądały szaro przy zapowiadających je pięknych prototypach. Oto subiektywne zestawienie największych rozczarowań.

Niektórzy do dziś twierdzą, że Serii 7 E65 nie da się "odzobaczyć". Inni przywykli po latach do rewolucyjnej stylistyki autorstwa Chrisa Bangle’a. Prawda jest jednak taka, że przełomowa dla marki generacja "siódemki" mogła być jeszcze bardziej kontrowersyjna. BMW właśnie pokazało zwiastujący ją prototyp z wielkimi, pionowymi nerkami.

Jeśli myśleliście, że BMW osiągnęło już mistrzostwo w dziwnej stylistyce, to się myliliście. BMW XM podnosi poprzeczkę w kwestii kontrowersyjnego wyglądu i wielkości nerek. Przy okazji to najmocniejszy model w historii marki.

Niemcy najwyraźniej nic nie robią sobie z żartów i memów dotyczących wielkich atrap chłodnicy. I idą w zaparte, bo ich nowy koncept dostał grill wręcz szokująco wielki. I podświetlany. Tak na wypadek, gdyby ktoś miał go nie zauważyć

Drodzy czytelnicy, wzrok was nie myli. To kuriozalne połączenie dmuchanego łabędzia i Porsche 911 istnieje naprawdę. Dzieło sztuki zostało zbudowane na zlecenie marki z Zuffenhausen po to, by uczcić 20-lecie obecności firmy na chińskim rynku. Wybór modelu 996 nie jest przypadkowy, bo podobne auto było pierwszym sprzedanym w Chinach.