Droga S19

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że wielka maszyna TBM, która wydrąży pierwszy tunel w woj. podkarpackim, jest już złożona w 65 proc. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, "Karpatka" — taką nazwę wybrali internauci — w trzecim kwartale br. powinna rozpocząć pracę na drodze S19 między Rzeszowem a Babicą.

Niemal rok od pierwszego przetargu, który miał wyłonić wykonawcę 6-kilometrowego odcinka drogi S19 pomiędzy Lutczą i Domaradzem, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poznała oferty chętnych w trzecim już podejściu do jego wyłonienia. Tym razem o zwycięstwo walczy sześć podmiotów. Szansa na pozytywne zakończenie jest większa niż dotychczas, bo wszystko wskazuje na stabilizacyjny trend na rynku.

Do Babicy pod Rzeszowem dotarły już wszystkie elementy maszyny do drążenia 2,2-kilometrowego tunelu. Do montażu tego narzędzia będą niezbędne żurawie o udźwigu nawet 650 ton, a sama tarcza drążąca jest 15,2-metrowa!

"Pierwszy transport maszyny TBM dotarł do celu" — poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Przejazd tego spektakularnego transportu śledziła cała Polska, a mieszkańcy niektórych miast mogli nawet zobaczyć jadący konwój na własne oczy. Teraz na plac budowy tunelu w ciągu drogi S19 na odcinku Rzeszów Południe — Babica przyjadą jeszcze dwa kolejne transporty.

Dobiega końca spektakularny transport elementów maszyny TBM. W nocy z poniedziałku na wtorek (z 28 na 29 listopada) konwój przejedzie przez Rzeszów i wkrótce dotrze na plac budowy. Przewożona maszyna wydrąży tunel na odcinku drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe — Babica.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na dobudowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S19 Sokołów Małopolski Północ — Jasionka. Dzięki temu po zakończeniu inwestycji kierowcy będą mieli do dyspozycji dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach.

Podpisaniem umowy rozpoczyna się realizacja kolejnego odcinka drogi ekspresowej S19 Domaradz — Krosno. Nowy fragment międzynarodowego szlaku Via Carpatia będzie miał długość ok. 12,5 km i jak przekazała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) opracowanie projektu oraz budowa drogi ma zająć 39 miesięcy.

Ma 112 m długości, waży 4 tys. ton, a przewiezienie wszystkich jej części może potrwać nawet do stycznia przyszłego roku. Te imponujące dane to tylko część jednego z najbardziej zaawansowanych logistycznie przedsięwzięć Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Wszystko w celu wypełnienia wszystkich założeń budowy nowego odcinka drogi ekspresowej S19.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała o zakończeniu się standardowej kontroli przetargu na dobudowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S19 Sokołów Małopolski Północ — Jasionka. Dzięki pozytywnemu wynikowi podpisanie umowy z wykonawcą powinno nastąpić w listopadzie br.

Już tylko podpisanie umowy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) pozostało, aby wykonawca mógł zacząć prace związane z budową drogi ekspresowej S19 między węzłami Domaradz i Krosno. To efekt pozytywnego wyniku kontroli uprzedniej przetargu na projekt i budowę tego odcinka.

Maszyna TBM (Tunnel Boring Machine), czyli specjalny sprzęt do drążenia tuneli, już płynie, żeby zacząć tworzyć korytarz na drodze S19 Rzeszów Południe — Babica. Transportują ją barki i 40 ciągników.

GDDKiA ogłosiła, że podpisała umowę na zaprojektowanie i budowę nowego 18-kilometrowego odcinka drogi S19 Dukla – Barwinek, którym dojedziemy aż do granicy ze Słowacją. Wybudowanie przygranicznego fragmentu trasy Via Carpatia pochłonie 1,54 mld zł. Według terminu zapisanego na umowie dwujezdniowa droga ekspresowa powinna być gotowa za ok. 4,5 roku.

Seria błędów popełnionych przez trzech kierowców ciężarówek doprowadziła do groźnego wypadku, do którego doszło na obwodnicy Lublina na wspólnym przebiegu dróg S12, S17 i S19. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) opublikowała nagranie z ustawionej przy tej drodze kamery, dzięki czemu można zobaczyć, jak doszło do tego niebezpiecznego zdarzenia.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała wykonawcę, którego zadaniem będzie zaprojektowanie i wybudowanie 18-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 Dukla — Barwinek (granica państwa) w ciągu międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Umowa zostanie podpisana, m.in. o ile pozostali uczestnicy przetargu nie złożą odwołań.

Umowa dotyczy odcinka w województwie lubelskim na trasie S19 od Międzyrzeca Podlaskiego do Radzynia Podlaskiego. Wartość kontraktu to 570 mln 700 tys. zł.

GDDKiA podała, że podczas budowy odcinka drogi ekspresowej S19 między węzłami Rzeszów Południe i Babica trwają badania archeologiczne, w trakcie których odkryto m.in. 11 grobów kultury ceramiki sznurowej. Obszar badań stale się powiększa.

Sześć z ośmiu ofert, które wpłynęły w przetargu na projekt i budowę odcinka drogi ekspresowej S19 Domaradz — Iskrzynia, mieści się w budżecie zaplanowanym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Wykonawca, który zwycięży w przetargu, będzie odpowiedzialny za wybudowanie 12,5 km nowej trasy.

Wreszcie udało się połączyć stolice dwóch województw drogą ekspresową S19. Długo oczekiwany ostatni fragment trasy Via Carpatia pomiędzy Lublinem a Rzeszowem jest już gotowy. Drogowcy zapewniają, że na tym nie koniec, a ekspresowa S19 jeszcze się wydłuży.

Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował o otwarciu ofert w przetargu na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S9 pomiędzy Lutczą i Domaradzem w woj. podkarpackim. W przebiegu odcinka powstać ma tunel o długości prawie kilometra.

Kierowcom udostępniono ostatni fragment trasy Via Carpatia pomiędzy granicą województw lubelskiego i podkarpackiego a Rzeszowem. Ośmiokilometrowy odcinek łączy Zdziary i Rudnik nad Sanem - w woj. podkarpackim kierowcy mogą poruszać się już po 82 kilometrach trasy S19.