Konto

Auto Świat Eksport

Eksport

Twoje nowe auto nie przyjedzie z fabryki w Europie, a z Chin

Twoje nowe auto nie przyjedzie z fabryki w Europie, a z Chin

Jeśli planujesz kupić nowy samochód, to musisz liczyć się z tym, że dotrze on do salonu z odległych zakładów w Chinach, a nie z europejskiej fabryki. Analitycy z firmy doradczej PwC prognozują, że Europa coraz szybciej zmierza w stronę importera samochodów. Już za dwa lata będziemy importować więcej aut niż ich eksportować.

Próbowali wysłać stare ciężarówki do Afryki. Skonfiskowano 60 pojazdów

Próbowali wysłać stare ciężarówki do Afryki. Skonfiskowano 60 pojazdów

We włoskim porcie Marghera funkcjonariusze z Guardia di finanza natrafili na zużyte, stare pojazdy ciężarowe przeznaczone eksport do Afryki. Samochody nie spełniały europejskich przepisów oraz norm środowiskowych i eksport takich maszyn do najbiedniejszych krajów to tzw. "environmental dumping". Tym razem mundurowi skonfiskowali partię 60 pojazdów.

Audi i BMW nie dostarczają już aut do Chin koleją

Audi i BMW nie dostarczają już aut do Chin koleją

Niemieccy producenci nie dostarczają już samochodów do Chin koleją. Zrezygnowanie z szybszego i bardziej ekologicznego szlaku handlowego prowadzącego przez Moskwę to skutek rosyjskiej agresji w Ukrainie. Audi i BMW musiały ograniczyć się do transportu morskiego.

Wołodymyr Zełenski wzywa do zaostrzenia sankcji. Eksport ropy finansuje Rosję Putina

Wołodymyr Zełenski wzywa do zaostrzenia sankcji. Eksport ropy finansuje Rosję Putina

Wołodymyr Zełenski zaapelował o zaostrzenie sankcji wobec Rosji Putina w związku z jej agresją w Ukrainie. W swojej wypowiedzi wyraźnie podkreślił, że jednym z jej fundamentów, pozwalających na finansowanie działań wojennych jest eksport rosyjskiej ropy.

Nacjonalizacja jako odwet. Rosja przejmie fabryki samochodów zachodnich marek?

Nacjonalizacja jako odwet. Rosja przejmie fabryki samochodów zachodnich marek?

Rosjanie nie pozostają dłużni na sankcje ogłoszone przez kraje Zachodu. W ramach odwetu wprowadzają własne sankcje na eksport wybranych produktów, co uderzy m.in. w branżę motoryzacyjną. Prawdziwym ciosem może się okazać groźba nacjonalizacji i przejęcia aktywów zachodnich koncernów, które zdecydowały się na lokalne inwestycje. Na cenzurowanym mogą znaleźć się m.in. takie firmy jak: BP, Porsche, Shell, Toyota czy Volkswagen.

Lamborghini wstrzymuje interesy z Rosją i wspiera uchodźców z Ukrainy

Lamborghini wstrzymuje interesy z Rosją i wspiera uchodźców z Ukrainy

Lamborghini: "W obecnej sytuacji wstrzymano interesy z Rosją". Taki komunikat opublikowała należąca do Grupy Volkswagen włoska marka produkująca supersamochody. Firma ogłosiła też, że przekaże pieniądze dla UNHCR, czyli organizacji zarządzanej przez Wysokiego Komisarza Narodów Zjednoczonych do spraw Uchodźców.

Nissan tworzy fundusz dla ofiar wojny w Ukrainie. Wkrótce zatrzyma produkcję w Rosji

Nissan tworzy fundusz dla ofiar wojny w Ukrainie. Wkrótce zatrzyma produkcję w Rosji

Nissan zaangażował się w pomoc ofiarom wojny w Ukrainie. Japoński producent tworzy fundusz o wartości 2,5 mln euro. Środki mają być przeznaczone na pomoc humanitarną mieszkańców naszych wschodnich sąsiadów. Ponadto wstrzymano eksport do Rosji i zapowiadane jest wstrzymanie produkcji w tamtejsze fabryce.

Chcesz kupić Poloneza? W Kairze zrobisz to łatwiej niż w Warszawie!

Chcesz kupić Poloneza? W Kairze zrobisz to łatwiej niż w Warszawie!

Co za czasy! Jeszcze kilkanaście lat temu nikt nie mógł sobie wyobrazić, że Polonezy praktycznie znikną z polskich ulic – widać je było dosłownie na każdym rogu. A teraz? Kiedy ostatnio widzieliście Poloneza na drodze? Ale nie wersję z ostatnich lat produkcji, ale np. z lat osiemdziesiątych? Jeszcze trochę, a kultowe auto PRL-u najłatwiej będzie spotkać na ulicy podczas... wakacji w Egipcie.

Polska branża moto wychodzi za granicę, choć przed nią jeszcze długa droga

Polska branża moto wychodzi za granicę, choć przed nią jeszcze długa droga

Ponad połowa przedsiębiorstw z branży motoryzacyjnej prowadzi działalność także poza granicami kraju. To wynik, który wydaje się niezły, choć, jak się okazuje, wśród badanych państw jest to trzeci najniższy wynik. Jednak kolejne firmy planują zagraniczną ekspansję.

Łatwiej zezłomować niż sprzedać. UE może utrudnić handel używanymi autami

Łatwiej zezłomować niż sprzedać. UE może utrudnić handel używanymi autami

Starsze używane samochody trudniej będzie sprzedać do krajów spoza Unii. Komisja Europejska pracuje nad nowelizacją przepisów, by auta wycofane z eksploatacji trafiły na złom, a nie do nabywców w licznych krajach Afryki.

Jak przez pół roku za darmo jeździć autem elektrycznym? Takie rzeczy tylko w Niemczech!

Jak przez pół roku za darmo jeździć autem elektrycznym? Takie rzeczy tylko w Niemczech!

Niemiecki rząd robi wiele, żeby przekonać obywateli do elektromobilności. Tamtejsza sieć stacji ładowania nieustannie się rozwija, jeszcze w tym roku Niemcy mają przekroczyć próg miliona zarejestrowanych aut z napędem elektrycznym. Dopłaty rozdawane są tak hojną ręką, że autem elektrycznym da się jeździć przez pół roku za darmo, albo wręcz coś na tym zarobić!

Importujemy auta stare i bardzo stare, a za granicę sprzedajemy samochody... prawie nowe

Importujemy auta stare i bardzo stare, a za granicę sprzedajemy samochody... prawie nowe

Od lat jesteśmy znani z tego, że ściągamy do kraju najwięcej używanych aut ze wszystkich krajów europejskich. A ile aut wyjeżdża w tym czasie za nasze granice? Samar przyjrzał się nie tylko liczbom, ale także modelom aut używanych, które najczęściej eksportujemy.

Polski przemysł motoryzacyjny zależny od eksportu - trudna sytuacja na unijnym rynku

Polski przemysł motoryzacyjny zależny od eksportu - trudna sytuacja na unijnym rynku

Załamanie na rynku motoryzacyjnym UE będzie dotkliwe dla naszych producentów motoryzacyjnych - ocenili analitycy Polskiego Instytutu Ekonomicznego. Dotyczy to zarówno eksportu pojazdów, jak też części i akcesoriów motoryzacyjnych do zagranicznych fabryk samochodów.

Kto kupuje najwięcej niemieckich samochodów?

Kto kupuje najwięcej niemieckich samochodów?

Fabryki samochodów w Niemczech notują obecnie dwucyfrowy wzrost produkcji. Wszystko za sprawą wysokiego popytu w Stanach Zjednoczonych i wschodniej Azji

Głównie do Włoch

Ponad 88,2 proc. pojazdów trafiło na rynki UE.

Udany rok

To o ponad 1,83 mld euro więcej niż przed rokiem. Największym odbiorcą są Niemcy (27,8 proc.

Coraz lepiej

Wartość całkowita eksportu sięgnęła w tym okresie 6,89 mld euro i była o ponad 1,34 mld wyższa niż w analogicznym okresie 2005 roku. Dynamika wzrostu wyniosła aż +24,17 proc.

Katalog Samochodów Auto Świat

ABARTH ALFA ROMEO ALPINA ALPINE ASTON MARTIN AUDI BENTLEY BMW BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROËN CUPRA DACIA DS FERRARI FORD Fiat HONDA Hyundai INFINITI JAGUAR JEEP KIA LADA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LEXUS MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI (BMW) Mitsubishi NISSAN OPEL PEUGEOT Porsche RENAULT SAAB SEAT SSANGYONG SUBARU SUZUKI Skoda TATA Toyota VOLKSWAGEN Volvo WAZ LADA