Kia EV9 powstała na płycie podłogowej E-GMP (Electric Global Modular Platform) – pierwszej w koncernie przeznaczonej wyłącznie do napędu elektrycznego. W zmniejszonej wersji wykorzystuje ją m.in. Kia EV6. Podstawowym rozwiązaniem jest napęd tylnej osi. Drugi silnik może pojawić się z przodu, dzięki czemu otrzymamy napęd eAWD. W Kii EV9 przygotowano dwa rozwiązania. Bazowy tylnonapędowy model zaoferuje 203 KM. We współpracy z przednim silnikiem moc systemowa rośnie do 384 KM. Opcjonalnie w wersji 4x4 moment obrotowy można podnieść z 600 do 700 Nm.
Kia EV9 - nawet 541 km zasięgu
Za Kią EV9 2WD przemawia większy zasięg (541 wobec 497 km), zaś za 4x4 – znacznie lepsze możliwości holownicze (2500 wobec 950 kg). Kompromisów nie trzeba szukać w dziedzinie ładowania – dzięki napięciu 800 V można korzystać z ultraszybkich ładowarek, a 15-minutowy postój ma zapewnić przedłużenie zasięgu o 239 km. Akumulator może służyć jako powerbank – do zasilenia innych aut lub domu.
We wnętrzu Kii EV9 czekają różne kombinacje kolorów, np. ciemnoszarego i czarnego lub brązowego i czarnego. Zastosowano też 10 nowych ekologicznych materiałów. Tapicerka wykonana z biopoliuretanu jest alternatywą dla skórzanej. Materiał pochodzi z naturalnych składników – kukurydzy i oleju rycynowego. W desce rozdzielczej oraz w poszyciach drzwi i słupków zastosowano przetworzony politereftalan etylenu (PET) i olefiny termoplastyczne (TPO). Jeśli chodzi o elementy dekoracyjne, wnętrze zostało zaprojektowane z użyciem tworzyw sztucznych z recyklingu. Dywaniki są wykonane z przetworzonego politereftalanu etylenu oraz z sieci rybackich. Lakierowane przełączniki i detale pokryto farbą biologiczną, a elementy wykończenia – farbą, która nie zawiera BTX. Przędzę i filc w kabinie wykonano w 100 proc. z PET.
Kia EV9 - samochód zawsze aktualny
Kia EV9 będzie pierwszym modelem Kii, który można ulepszyć za pośrednictwem sklepu Kia Connect. Klienci mogą kupować dodatkowe funkcje, które następnie są zdalnie instalowane za pomocą aktualizacji over-the-air (OTA). Ulepszyć można między innymi asystenta parkowania (możliwość automatycznego zaparkowania, nawet jeśli kierowca znajduje się na zewnątrz) czy moment obrotowy (w niektórych krajach).
Kia EV9 to pierwsza Kia zdolna do jazdy autonomicznej na poziomie trzecim. Funkcja ta zachowuje bezpieczną odległość od poprzedzającego samochodu i utrzymuje auto na środku pasa ruchu, nawet jeśli kierowca puści kierownicę. W razie zagrożenia może wykonać manewr awaryjny. W sytuacji awaryjnej kierowca ma przejąć kontrolę. Jeśli tego nie zrobi, auto się zatrzyma. Kia EV9 trafi do salonów w 4. kwartale 2023 r. Ceny poznamy po wakacjach.
