Nowe Mini będzie wyłącznie elektryczne. To już czwarta generacja tego modelu, a nawet piąta, jeśli liczyć też auta sprzed przejęcia marki przez BMW. Teraz pochwalono się testami trzydrzwiowej wersji elektrycznej, którą sprawdzano w Szwecji, tak by można było zbadać zachowanie całego auta w surowych zimowych warunkach.
Producent chwali się, że cała elektronika, bateria i reszta układu napędowego wykazują wysoki stopień wytrzymałości w ekstremalnych temperaturach. Podczas testów inżynierowie skupili się na właściwościach napędu, układzie kierowniczym i podwoziu. Zamarznięte jeziora i zaśnieżone drogi centrum testowego BMW w Arjeplog wydają się do tego celu najlepsze.
Dalsza część tekstu pod materiałem wideo
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoNowe Mini ma być dostosowane tak, by dawało frajdę z jazdy, jak poprzednie modele. Producentowi zależy także na jak najlepszym wykorzystaniu przestrzeni w środku pojazdu. Innymi słowy, ma być tak, jak było w każdym poprzednim Mini.
Elektryczne Mini będzie pierwszym samochodem producenta, który w pełni został zaprojektowany do zastosowania elektrycznego układu napędowego. W przyszłości ma powstać także usportowiona wersja JCW, a także kabriolet.
Stylistyka samochodu z przodu ma przejść ewolucję, z tyłu zaś będzie więcej nowości, a główną zmianą będą lampy, które według przecieków i plotek przyjmą trójkątny kształt. Wszystkiego dowiemy się jednak dopiero podczas premiery w 2023 r.
Galeria zdjęć
1/18 
2/18 
3/18 
4/18 
5/18 
6/18 
7/18 
8/18 
9/18 
10/18 
11/18 
12/18 
13/18 
14/18 
15/18 
16/18 
17/18 
18/18 