Fiat 131

Fiat 131 to samochód osobowy klasy średniej-niższej produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny. Auto zadebiutowało w 1974 roku jako następca modelu 124. 131-ka była zupełnie nowym projektem, który wykorzystywał wiele, ówcześnie nowoczesnych, rozwiązań. W USA, auto znane było pod nazwą Brava/Super Brava.

Początkowo auto dostępne było jedynie jako 4-drzwiowy sedan, ale już rok po debiucie, pojawiło się także 5-drzwiowe kombi Familiare. Do wyboru był także 2-drzwiowy sedan, który najczęściej występował w sportowej odmianie. W 1979 roku auto przeszło pierwszą modernizację – zaczęto wtedy m.in. stosować silniki z większego 132, lecz oprócz tego na przednim grillu, okrągłe dotychczas reflektory zastąpiono prostokątnymi.

Druga modernizacja nadeszła w 1982 roku. Miała ona unowocześnione wnętrze, większy zbiornik paliwa oraz zmodernizowane sprzęgło i skrzynię biegów. Co ciekawe, niedługo po debiucie pierwszej odmiany 131-ki, auto było montowane w warszawskich zakładach FSO na Żeraniu z części importowanych z Włoch. Auto oznaczane było jako 131p i najczęściej spotkać można było w nich PRL-owskich urzędników państwowych.

Paleta silnikowa 131-ki była bardzo liczna jeśli chodzi o jednostki benzynowe – początkowo montowane silniki OHV, a po „zapożyczeniu” silników od 132-ki – OHC/DOHC. W pierwszym przypadku mieliśmy do czynienia z jednostkami o pojemności 1.3 oraz 1.6 litra i mocy kolejno 55 lub 65 oraz 75 KM, natomiast w drugim, w zależności od roku produkcji, montowano silniki 1.3 (78 KM), 1.4 (70, 75 KM), 1.6 (97 KM) oraz 2.0 (115 KM). Oprócz tego oferowano także silniki wysokoprężne 2- oraz 2,5-litrowe, generujące kolejno 60 oraz 72 KM.

W 1976 roku pojawiła się sportowa odmiana 131-ki – Abarth. Auto miało 2-drzwiowe nadwozie i występowało w 2 odmianach – sportowej oraz wyczynowej. Oba bazowały na 2-litrowym silniku DOHC, który jednak został gruntowanie zmodyfikowany. Jednostki generowały 140 KM w odmianie sportowej, oraz 215 w wyczynowej. Oprócz tego zmieniono także skrzynię biegów oraz tylne zawieszenie. Moc, niezależnie od wersji, kierowana była na tylne koła za pomocą 4- lub 5-biegowej skrzyni manualnej.

W 1984 roku zakończono produkcję Fiata 131, a jego następcą został Regata.