Ford Kuga

Minimalnie większa, lżejsza i w trzech różnych wersjach hybrydowych. Oto nowa Kuga, którą Ford reklamuje jako najbardziej zaawansowany technologicznie model w historii.

Bogate wyposażenie Titanium, 180-konny diesel, napęd AWD i automatyczna skrzynia biegów – to najdroższa "normalna" wersji Kugi - więcej zapłacicie tylko za samochody oznaczone jako ST-Line (z dodatkami sportowymi) oraz ekskluzywne Vignale. Warto wydać 139 000 zł?

Ford Kuga w wersji Vignale, z niemal kompletnym luksusowym wyposażeniem, próbuje kusić klientów klasy premium

Czas się pakować – pod salonem czeka na mniej nowa Kuga. Ford Kuga Vignale. Jak w reklamie – wszystkomająca i sprzedawana z dużym rabatem. A poważnie: czy faktycznie jest się czym zachwycać?

SUV-y wpisały się już na dobre w drogowy krajobraz. Nic dziwnego, że każdy z producentów zaciekle walczy o klienta. W tym tłoku zgubił się gdzieś Ford Kuga. Być może wersji po liftingu uda się przebić.

W tym odcinku Auto Świat GO! Gosia z Szymonem najnowszym Fordem Kugą Vignale wybierają się w okolice Jury Krakowsko-Częstochowskiej. W programie pojawia się też wyjątkowy gość specjalny – Gosia próbuje przełamać lody w rozmowie z Kimim Räikkönenem, mistrzem świata F1.

Lata lecą, a pod względem zestrojenia zawieszenia i prowadzenia wciąż mało który kompaktowy SUV może się równać z Kugą. Niedawny lifting pozwolił też dopieścić detale, a do tego wszystkiego obniżono jeszcze cenę!

Wystarczy powiedzieć: chcę zatankować i na ekranie pojawi się adres najbliższej stacji benzynowej. Gdy powiemy: chcę jeść – wyświetlą się adresy najbliższych restauracji i barów. To nie jest opis auta przyszłości, taki samochód już jeździ po polskich drogach – nazywa się Ford Kuga. Właśnie odbyła się jego polska premiera.

Ford niedawno odświeżył swojego kompaktowego SUV-a – ulepszona Kuga ponownie staje do pojedynku z bestsellerami segmentu. Sprawdziliśmy, jak sobie poradzi.

Kompaktowy SUV Forda mierzy wysoko. To rzeczywiście dojrzały samochód. Jednak Kudze testowanej na dystansie 100 tys. km przydarzyło się kilka wpadek, a na ostatniej prostej silnik wyraźnie złapał zadyszkę.

Najnowsza odsłona kompaktowego SUV-a Forda ma teraz atrakcyjniejszy wygląd, a w palecie silników pojawiły się dwie oszczędne jednostki 1.5. Zmodernizowany Ford Kuga jest już dostępny w salonach marki

W gamie Forda zameldował się zmodernizowany model Kuga. Kompaktowy SUV w nowej odsłonie nadal będzie stosunkowo drogą propozycją w swojej klasie - jego podstawowa wersja kosztuje niespełna 98 tys. zł.

Oferta aut używanych w cenie ok. 40 tys. zł może wywołać zawrót głowy. Znajdziecie tu atrakcyjne auta klasy średniej, pożądane kompaktowe SUV-y, pojazdy sportowe i limuzyny. Zobaczcie, co polecamy za taką kwotę.

Nowy SUV Seata wysadził konkurencję z podium w prawdziwie bombowym stylu. Tego mało kto się spodziewał, a adwersarze drapią się w dachy: jak to się stało?

Nowa Kia Sportage już zmierzyła się z Nissanem Qashqaiem i Volkswagenem Tiguanem, odniósł nawet jedno zwycięstwo – teraz czas na kolejnych mocnych rywali napędzanych mocnymi dieslami. Jesteście ciekawi jak wypadła w porównaniu z Hyundaiem Tucsonem, Mazdą CX-5 i Fordem Kugą?

Popularny SUV Forda doczekała się face liftingu. Zmodyfikowane auto będzie można jednak kupić dopiero w październiku 2016 r.

Hyundai ma już ugruntowaną pozycję w popularnych segmentach aut osobowych. Teraz czas na SUV-y. Pierwsze porównanie nowego Tucsona pokaże, czy samochód może odnieść sukces

Zima to czas, gdy szczególnie chętnie myśli się o zakupie auta z napędem 4x4. Duże prestiżowe SUV-y nawet kilkuletnie są dość drogie. Ale ostatnio pojawiło się kilka tańszych modeli.

Ford rozszerza ofertę modelu Kuga. W gamie znajdą się nowe jednostki napędowe, w tym najmocniejszy diesel w historii pojazdu.

Nawet używane SUV-y sporo kosztują, dlatego wybierając auto, zwracamy uwagę, by było solidne. Kudze nie grozi korozja, świetnie spisuje się silnik. Nie oznacza to jednak, że z tym Fordem nie będzie kłopotów.